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11月11日，缅甸首都内比都的中央市场，一名女孩在看店铺。(摄影 李鹏)
《参考消息》驻内比都记者陈济朋11月17日报道 11月12日至13日，东亚领导人系列会议在缅甸首都内比都举行。缅甸今年首次担任东盟轮值主席国，并顺利承办了今年上半年的东盟峰会和这一次的东亚系列峰会。不少人认为这具有历史性的意义：这个一度处在封锁中的东南亚国家走上了融入区域和国际经济的道路，而且已经走出了一段路程。
近日，记者借采访东亚领导人系列会议的机会，从缅甸中南部最大城市仰光，驱车前往新首都内比都，一路300多公里，从沿途见闻或许可以一窥这个正处于开放与变革中的国家的真实面貌。
房价堵车让人头疼
仰光是缅甸曾经的首都，它给我的感觉是面积很大，但有点杂乱。但这并不妨碍人们看到正在发生的变化和蓬勃的生命力。据官方统计，仰光的人口约为735万，现在仍在迅速增加，有预测认为到2030年可能会达到1000万。
仰光的物价对游客来说不算贵，在仰光的国际机场，一位美国游客向记者展示他为小孙女购买的手工小伞，要价5美元，他认为价格“合理”。在市区出行，出租车一般也不打表，三五公里的距离，司机要价2美元到4美元。当地朋友说，要价稍微有点高，还可以在上车之前再砍价。据介绍，当地外企的雇员月收入在100至150美元之间，其他的则更低一些。一般餐馆卫生条件不算好，不过总体而言，生活倒也还算方便。
在仰光的一些区域可以看到地产项目的广告。当地朋友说，仰光的房价最近也在大幅上涨，对一般居民而言，已经有些“够不着”了。现在，仰光的写字楼供不应求，租金甚至可以与一些国际大都市相比。不过，目前市区的高层建筑还不算多，常见的是两三层的楼房。
仰光市中心的交通拥堵早已为许多人熟知。记者在周日早上从机场前往酒店，路上车不少，只是还算不上太堵，但进了中心城区还是排起长龙。周五从内比都返回仰光，进城时堵得更厉害。这里的高架桥少，但车却很多。缅甸是日本二手车的主要市场之一。在2011年走向民主化之后，缅甸面临的制裁开始放松，汽车的保有量快速增加，交通管理上的短板也随之越发明显。
商品市场充满活力
昂山市场也许是仰光最热闹的地方。这是一片巨大的展厅式的低层建筑，有点批发市场的感觉。入口处环境嘈杂，停了很多车。从大门望进去，里面人头攒动。进了大厅，摊位一排一排，珠宝玉器店最多，货品琳琅满目，印证着缅甸盛产玉石和珠宝的美名。与玉器店相邻的，也有金店、木器店、竹器店、服装布匹店等，富有当地特色。逛市场的以当地人居多，但也有不少游客。
无论是在仰光还是在内比都，都仍有很多人穿当地特色的服装。特色服装的样式并不多，但花色可以很讲究。一些布匹店有很多当地客人，一家店铺门口竖起牌子，用英文写着：“还不买件时髦的穿穿。”
喧嚣热闹、充满活力的昂山市场或许是缅甸经济状况的一个缩影。缅甸经济目前正在经历开放之后的迅速增长。根据世界银行的一份报告，缅甸去年的人均国民生产总值为1105美元，经济增长率达到8.3%，2014年的预测增长率为8.5%。
与缅甸经济有些关联的，或许还有广告牌。记者在几天中看到了许多新旧不同的广告牌，它们颜色鲜亮程度不同，设计风格也迥异，从一个细微的角度揭示着缅甸正在发生的改变。在昂山市场外的露天市场墙壁上，就有一些悬挂式的广告牌，上面是身穿传统服装的当地女性，也许是服饰广告，蓝色的服饰略显素雅，算不上时髦，但也并不显得守旧。
而在昂山市场外的一些高层建筑上，则是一些更有现代感的广告牌，如电器和手机类的。从仰光到内比都的途中，高速路边也经常可以看到各种各样的广告牌，一些显然是工厂，也有一些是牛奶等日用消费品。但整体而言，这些广告仍略显杂乱，大多数设计得还不太现代。
基础设施仍旧薄弱
从仰光到缅甸新首都内比都的路上，偶尔可以看到工厂，路边的商店和餐馆生意不错。不过，高速公路边时不时出现的黄牛也提示着传统生活慢节奏的一面，甚至还有人在高速路边放羊。这条高速公路是水泥路，沿途一马平川，路边几乎没有太大的城镇，看不到边的田野里点缀着小房子或高脚木屋。
内比都是新都。与许多在一片空地上拔地而起的城市一样，它的规划方方正正，只有一些地块填上了漂亮而现代的市政建筑和酒店。马路宽阔平整，行政中心附近最宽的一处甚至有接近20个车道，令人印象深刻。
内比都还没有多少常住居民，超市也比较少见。由于正值东亚系列峰会召开，道路两旁和许多酒店门前挂起东盟十个成员国和一些对话国的国旗，东盟的标志也随处可见。这个城市的人显然比平时多了一些，但依然很稀少。
从仰光到内比都一路走来，记者感觉基础设施仍是缅甸经济的薄弱环节。公路和铁路建设都严重滞后。虽然缅甸的化石能源和水电资源储藏量都很丰富，但仍有两三成人用不上电，电力供应也不稳定。当地的通信行业也是近几年才迅速发展，仰光和内比都的无线通信网络已经进入3G时代，但网络很不稳定。
开放和变革中的缅甸在经济上虽然不能说已经腾飞，但其显示出的生命力已令人印象深刻。不难想像，只要没有大的波动，用不了多少年，这里的道路、城市和乡村的面貌就会改观。
【延伸阅读】境外媒体：李克强缅甸行力推“两轮”齐驱
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11月12日，应东盟轮值主席国缅甸联邦共和国总统吴登盛邀请，国务院总理李克强乘专机抵达内比都国际机场，出席第十七次中国－东盟（10+1）领导人会议、第十七次东盟与中日韩（10+3）领导人会议和第九届东亚峰会，并对缅甸进行正式访问。新华社记者李涛摄
参考消息网11月15日报道 外媒称，中国国务院总理李克强在内比都与缅甸总统吴登盛举行会谈。双方就进一步推进中缅关系、深化两国全面战略合作深入交换意见，达成广泛共识。
据新加坡《联合早报》网站11月14日报道，李克强表示，中缅情谊深厚，双方应保持高层交往，加强战略沟通，增进政治互信；开展大项目合作，中国政府支持中国企业参与缅基础设施建设；充分发挥中缅电力合作委员会、中缅农业委员会作用，深化双方能源、农业合作；推进双边本币结算；拓展高科技、救灾减灾、应对气候变化等领域合作。中方愿与缅方共同推进孟中印缅经济走廊相关建设。
吴登盛表示，缅方感谢中方的支持和帮助，缅方愿与中方进一步加强交流合作，支持并将积极参与孟中印缅经济走廊、“一带一路”和亚投行建设，开展大项目合作，密切人文交流。
会谈后，双方共同见证了双边经贸、农业、金融、能源等领域合作文件的签署。
另据缅甸《金凤凰报》网站11月12日报道，总统吴登盛执政以来，随着缅甸民主政治转型，中缅关系也进入了一个新的历史时期。对于现阶段的中缅关系，仁者见仁，智者见智。本报认为，中缅关系保持了继续发展的势头，睦邻友好关系没有本质上的改变，但也无可否认的是，两国关系面临着新的情况和新的挑战。
香港《成报》11月14日报道称，国务院总理李克强在缅甸内比都举行的东盟峰会上指出，东亚得以快速发展，根本原因在于有一个和平稳定的地区环境，这是东亚各国人民共同努力的结果。各方应把握好政治安全和经济发展“两个轮子一起转”的大方向，促进地区和平安定，积极应对全球性挑战，深化经济社会等领域合作，建设和平与繁荣的东亚地区。
李克强说：“我们明确了处理南海问题的‘双轨思路’，同意积极开展磋商，争取在协商一致的基础上早日达成‘南海行为准则’，并已取得早期收获。”
中国国际问题研究所专家唐奇芳分析指，李克强在峰会上提出“双轨思路”，表现出中国的诚意，对于东盟国家是一种鼓励，这是李克强对南海问题外交政策的一次正式重申，“双轨思路”今后会成为处理南海问题最主要立场核心，既体现了中国的诚意，又拿出了非常可行的办法。
中国国际问题研究所副所长阮宗泽认为，李克强“两个轮子一起转”的提法指出政治安全地管控分歧与经济上扩大合作缺一不可。
（2014-11-15 11:59:00）
【延伸阅读】日媒称美中竞相拉拢缅甸：它是海上丝路重要位置
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11月14日，国务院总理李克强在内比都同缅甸总统吴登盛举行会谈。这是会谈前，吴登盛在缅甸总统府前广场为李克强举行隆重的欢迎仪式。新华社记者王晔摄
参考消息网11月15日报道 日本《读卖新闻》11月14日以《美中竞相拉拢缅甸》为题报道称，美中两国对担任东亚峰会东道国的缅甸正展开愈演愈烈的拉拢。对于强调“重视亚洲”的美国和加大向南海发展态势的中国而言，缅甸都很重要。美国总统奥巴马13日与缅甸总统吴登盛举行了会谈。中国国务院总理李克强也预定于14日与吴登盛会谈。
报道称。奥巴马政府利用缅甸转而实行文官执政之机，大力发展双边关系，缅甸也改变了以往对中国一边倒的外交政策。这可以说是奥巴马在亚洲外交中取得的最大成果。
报道称，在缅甸实行文官执政后，中国主导的大型项目相继受挫，中国产生了愈发强烈的危机感。对于中国来说，缅甸依然是战略要冲。缅甸位于习近平主席倡导的“21世纪海上丝绸之路”的重要位置，与缅甸重建关系是当务之急。
（2014-11-15 11:51:00）
【延伸阅读】李克强寄语缅甸青少年：做中缅“胞波”友谊传承者
中国国务院总理李克强14日来到内比都第十四中学同缅甸青少年交流。中新网记者 刘震 摄
中新社内比都11月14日电 (记者 郭金超)中国国务院总理李克强14日来到内比都第十四中学同缅甸青少年交流。
第十四中学是内比都的一所公立学校，共有1500余名学生，开设有从小学到高中的课程。
李克强抵达时，学生们站在校园道路两侧，挥舞中缅两国国旗，唱起校歌，热情欢迎中国总理到来。李克强向学生们亲切问候。
随后，李克强走进一间高年级教室，学生们起立向他问好，并纷纷围拢过来。李克强询问他们的学习情况，并问他们愿不愿意去中国留学。学生们高兴地回答“愿意”。
李克强说，看到大家脸上充满朝气，有种奋发向上的精神，我非常高兴。你们想上大学和想去中国留学的愿望表明，大家希望获得更多的知识。此次访缅，我将代表中国政府宣布，明年邀请100名缅甸青年赴中国访问。中国政府还将增加对缅政府奖学金名额，给缅甸学生赴华留学创造更多机会。希望同学们学好中文，今后有机会到中国留学，学成以后回到缅甸，为缅甸的发展更好地服务，为中缅友谊与合作的发展作出贡献。
李克强与同学们互动交流。一位中学生希望李克强和他们分享自己学生时代的经历。李克强说，我在你们这个年龄的时候，中国还比较贫困，没有大家这么好的条件读书学习，我高中毕业后先到农村当农民养活自己，但我一直坚持学习，我相信知识就是力量。
另一位中学生拿着刊登李克强出访报道的当地报纸，询问中国对与东盟关系发展的看法。李克强说，中国是东盟最大的邻国，我们要在过去“黄金十年”的合作基础上，打造合作深化与升级的“钻石十年”，因为钻石比黄金更坚固、更珍贵。
李克强还向学校赠送了电脑等教学和学习用品。学生们将自己手工编织的中国结送给李克强。
临别时，李克强勉励大家努力学习，积极向上，更好地传承中缅“胞波”友谊，让中缅友好事业后继有人。(完)
（2014-11-14 22:52:11）
【延伸阅读】日本增加在缅甸投资 美报:与美合作削弱中国影响
参考消息网11月16日报道 美报称，当缅甸政府下令丹因镇的稻农离开自己的土地为一个名叫迪拉瓦的新经济特区让路时，他们没有多少选择。
美国《基督教科学箴言报》网站11月11日发表题为《遏制中国？日本加大在东南亚的投资和影响力》的报道称，大约72年前，日本帝国主义军队在向全亚洲进军之际越过泰国边境，暂时占领英国统治下的缅甸。现在，日本正成为这里任何领域（从银行业到电信业）的一个重要投资国。
报道称，在缅甸新的准文官政府在后军政府时代寻求经济成功之际，日本现在也正在成为缅甸政府的伙伴。迄今，缅甸政府寻求的经济成功还难以企及。
此外，日本首相安倍晋三和美国总统奥巴马在淡化中国的影响力方面存在共同兴趣。两人均于12日抵达缅甸，出席一场地区峰会。报道称，在西方对缅甸这个东南亚战略要地实行制裁的20年里，中国一直是缅甸的保护国。尽管中国的影响在减弱，但仍然具有影响力。
日本政府和日本企业拥有迪拉瓦项目49％的权益，该项目位于前首都仰光以南16英里。缅甸政府和企业拥有另外51％的权益。东京是该项目的关键推动者，预付资金建设一座50兆瓦的电厂、道路和现代化输电线路，建设这些设施旨在吸引日本和其他国家的企业。对于在这个长期孤立的国家建造工厂，这些企业仍然十分谨慎。
如果该项目获得成功，日本将成为最大受益者。但这还意味着东京将继承缅甸军事统治遗留的一些未决问题，例如土地权利和一个软弱的监管体系。
日本参与缅甸事务的结果可能对美国也具有影响。尽管奥巴马和前国务卿希拉里认为缅甸的转型是一个主要外交政策遗产，但事实是，由于受到剩余制裁以及美国国会谨慎态度的制约，美国对缅甸的介入程度仍然保持在最低限度。
相反，现在这里的关键投资国是日本、韩国和新加坡等亚洲国家。日本制造商尤其把缅甸视为发生自然灾害或日中关系趋紧迫使日企离开中国时的一个替代地区。
缅甸问题专家、美国乔治敦大学前教授戴维·斯坦伯格指出，事实上，中国官员似乎认为日本的努力是美国遏华战略的一部分。但斯坦伯格和其他专家把日本的做法称为合作。美国卡内基国际和平基金会的詹姆斯·肖夫9月份写道，日本和美国应当在缅甸更为紧密地合作。
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这是2014年11月13日在缅甸内比都拍摄的东亚峰会现场。当日，第9届东亚峰会在缅甸首都内比都举行。新华社记者马平摄
（2014-11-16 07:06:01）
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