参考消息网2月26日报道 英国《简氏防务周刊》网站2月24日报道称，美国洛克希德-马丁公司23日证实，以色列已签署合同，将再购买14架F-35A“闪电”II联合攻击战斗机。
该公司发言人马克·约翰逊对记者说：“我们很荣幸以色列已决定再购买F-35A战机。过去两年内，以色列与其他几个国家都增加采购了F-35战机。我们将在2016年向以色列空军交付首架F-35A。”
2014年11月21日，五角大楼和洛克希德-马丁公司签署了第八批次初始小批量生产（LRIP8）合同，包括了以色列首批采购的19架F-35战机中的头两架。
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资料图片：F-35战斗机。
【延伸阅读】探访美国得州F-35A战机生产车间
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
（2014-10-10 16:01:00）
【延伸阅读】实拍美军士兵为F-35战机挂装导弹
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10月22日，美国空军在埃格林空军基地进行了F-35A战机的第一次实战化实弹挂载演练，演练中使用了AIM-120中程空空导弹，GBU-31制导炸弹等多种弹药，此次演练意味着F-35A战机又向实战化迈出了坚实的一步。图为F-35战机弹舱位置较为低矮，士兵不得不采取跪姿作业。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
（2014-10-29 12:51:00）
【延伸阅读】美军最新两栖舰服役 将配F-35B
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当地时间10月11日，美国旧金山港，美国海军最新一代两栖攻击舰美国级首舰“美国”号正式服役。这艘舰也是美国海军历史上第四艘以“美国”命名的战舰。该级攻击舰将用来替换老式塔拉瓦级两栖舰。该舰将配备F-35B垂直起降战斗机与MV-22鱼鹰运输机。主要任务是支持海军陆战队作战。图为服役仪式中的美国号两栖攻击舰。
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仪式上展示的纪念铭牌。
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舷梯列队的美海军士兵。
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舷廊列队的美海军士兵。
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美军指挥员正在介绍舱内设备。
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官员视察舰上医院。
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美国号舱内服役仪式，可见机翼处在折叠状态的MV-22鱼鹰运输机。
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美军指挥员正向官员介绍舰上设备。
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服役仪式中的美军军旗护卫队。
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礼炮开火。
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发表讲话的美海军军官。
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军容整洁的美国海军士兵列队站立。
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列队跑步登舰的美军士兵。
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列队跑步登舰的美军士兵。
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仪式上飘扬的美国国旗及军旗。
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在舷廊列队并行军礼的美军士兵。
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正在操作舰上礼炮的美军士兵。
（2014-10-13 09:52:00）
【延伸阅读】美国海军F-35C成功完成首次航母着舰
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美国当地时间2014年11月3日，F-35C型战斗机在美国海军尼米兹号航空母舰上，开始了其第一轮上舰试验。
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参与本轮上舰试验的两架F-35C编号分别为CF-3和CF-5。按计划试验为期两周，将持续到11月17日。
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当地时间中午12点18分，CF-3号F-35C成功地降落在了尼米兹号航空母舰上。
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这是F-35项目的一个重大的里程碑式事件
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参加本次上舰试验的CF-3号F-35C战斗机，机身上喷涂了特别的纪念涂装。
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另一架参加本次试验的CF-5号机，将在随后抵达。
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而在2011年年末，例行项目报告曾指出，F-35C在当时的地面测试中未能钩住阻拦索。F-35的制造商洛克希德·马丁公司随后在2012年对F-35C的尾钩进行了一系列的修改和测试。
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2012年8月10日，CF-3号F-35C的尾钩进行少量修改后，在莱克赫斯特海军航空站成功进行了飞行进场陆上阻拦试验。CF-3号机在2012年内进行了至少80次以上的陆基阻拦试验。
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洛马的改进设计在2013年3月通过了关键设计评审，并于2013年10月交付了完成最终改进的尾钩系统。图为2013年12月19日，美国海军使用CF-3号机在帕塔克森特河海军航空站进行第二轮陆上阻拦试验，验证新尾钩系统的阻拦效果。
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2014年1月9日，CF-3进行滑跑进场陆上阻拦试验。从2013年10月到2014年4月，CF-3一共进行了36次滑跑进场阻拦试验，以及8次飞行进场阻拦试验，取得了百分之百的阻拦成功率，初步验证了洛马的改进设计。
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2014年5月，CF-3进行最大下沉速率陆上着舰试验，测试降落包线的边缘，为上舰测试做最后的准备。
（2014-11-04 09:50:08）
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