参考消息网10月30日报道 英国《泰晤士报》网站10月28日发表了题为《F-35新型战机的运行成本将达1万亿美元》的报道。
美国政府开支监督机构发现，作为世界最昂贵战机，F-35“闪电”II隐身战斗机全寿命周期内的运行和维护费用的估计数字在4年内已经上升了近25%。
10月26日，美国政府问责局公布了有关美国F-35“闪电”II战机机群的数据。
在这份题为《F-35飞机持续性》的报告中，美国政府问责局描绘了F-35维护费用不断上升以及美军内部对自己在为什么耗费资金方面缺乏了解的状况。报告称，与英国同样使用F-35B短垂起降机型的美国海军陆战队认为，今年的维护费用将从2.93亿美元上升到3.64亿美元，主要是因为承包商人员开支。政府问责局称，为了负担费用上升，“海军陆战队不得不减少了原计划的飞行小时数”。
F-35联合计划办公室希望把美国F-35机群60年内的维护和运行费用降低30%。这项费用在2012年时估计为8500亿美元。不过截至2016年，这个数字已经上升了23.9%，达到1.06万亿美元。
报告对于五角大楼未按军方承受能力设定维护费用的预算限额提出了警告。美国计划总共购买2457架F-35隐身战机，而英国计划总共采购138架F-35，目前已拥有12架。
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资料图片：美海军陆战队F-35B短垂隐身战机。（图片来源于网络）
【延伸阅读】F-35B中队驻日：可飞876千米投弹64吨
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据新加坡《联合早报》1月12日报道，美海军陆战队已将一个F-35B隐身战机中队部署至位于日本山口县的岩国基地，首批10架已于10日飞抵日本，另有6架将于年内部署完成，这是美军F-35隐身战机的首次海外部署，那么一个F-35B战机中队的战力有多强？本图集就此解读。图为2017年1月11日，美国防部公开的，已飞抵日本境内的F-35B隐身战机编队，这是首批部署10架中的4架。
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F-35B（海军陆战队型）是F-35系列三型号中吨位最小的，外形尺寸与F-35A相当，全机长15.4米，翼展10.7米，机高4.3米，最大起飞重量27吨。本图展示了同一俯拍角度的F-35三型号外形对比，F-35A的识别特征是有固定航炮，F-35B是看座舱后部的升力风扇，F-35C的整体尺寸（特别是翼展）均大于前两者，比较容易识别。
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这张对比图详细列举了F-35系列三型号的作战性能，其中F-35A（空军型）是唯一配备固定航炮的型号，F-35B则是三型中唯一具备短垂起降能力的，而F-35C（海军舰载型）是三种型号中尺寸最大的，其作战半径也是三型中最大的，三种型号的最大平飞速度均为1.6马赫。
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由于F-35B兼具隐身、短垂起降和超音速飞行能力于一身，按美海军陆战队计划，F-35B隐身战机将在未来替换现役的AV-8B短垂战机和FA-18CD舰载战机群，图为美陆战队的AV-8B、F-35B和FA-18D（双座型）编队飞行。
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F-35B短垂着舰动态图。
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F-35B剖面结构示意图，展示了F-35B的垂直起降原理，可见F-35B实现垂直起降，主要依靠“升力风扇+尾部发动机喷管90度下偏+调姿喷管”三者配合实现。
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从洛马公司官方公开的F-35B作战性能看（如图所示），单架F-35B在执行空中遮断任务，携带2枚454千克级JDAM卫星制导炸弹和2枚AIM-120空空导弹（只使用内置弹舱）时，最大作战半径可达876千米，要远超采用同等载弹量的AV-8B和F-18C战机。
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图为F-35A（空军型）地面武器展示资料图。
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按此数据计算，一个F-35B中队（16架战机），在只携带4吨弹药出击时，一次出击可向876千米外的任一目标区投放64吨弹药，而在不计航程时，以7吨最大载弹量起飞，理论最大投弹量可达112吨。与AV-8B相比，已实现了质的飞跃，而且大幅提升了战场生存性能。 图为F-35B四机编队飞行，近处这架隶属于英国皇家海军，其余均隶属于美陆战队。
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这张示意图标出了F-35B从岩国基地起飞，所能覆盖的作战半径（876千米），可打击包括半岛、中国东海以及冲绳的大部分区域，可见对周边国家会具有相当威胁。
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图为2012年3月拍摄的F-35B（BF-03号机）进行空中开启弹舱试验。
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拉近镜头后可见两个弹舱内各挂载一枚454千克级JDAM卫星制导炸弹。
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本图展示了F-35C（海军）舰载型能（计划）搭载的各种对空、对地武器弹药。
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F-35B短垂滑跃起飞动态图。
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图为F-35B（BF-01号机）投放GBU-12激光制导炸弹资料图。
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图为2016年11月拍摄的，在“美国”号两栖攻击舰上进行全外挂短垂起降测试的F-35B，共挂载了4枚GBU-12激光制导炸弹（每枚重230公斤）和2枚AIM-9X格斗导弹。
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此次部署日本岩国基地的为美海军陆战队第121舰载战斗攻击机中队（VMFA-121），中队绰号“绿骑士”，常驻亚利桑那州尤马基地，是美陆战队中最早接收和进行F-35B训练的部队。图为2013年，隶属于VMFA-121中队的F-35B在尤马基地进行短垂起降训练。
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红外传感器拍摄的F-35B战机VTOL起飞动态图。
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F-35B进行全外挂试飞，共挂载了4枚GBU-12激光制导炸弹（每枚重230公斤）、2枚AIM-9X格斗导弹，以及中心线挂载的隐身航炮吊舱，摄于2015年4月。
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图为VMFA-121中队装备的4架F-35B垂尾特写资料图。
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F-35B试射AIM-120中距空空导弹资料图。
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2016年12月，4架F-35B组成编队飞越“美国”号两栖攻击舰。
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图为1月11日公开的，正在飞往岩国基地途中的F-35B战机。
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F-35B（BF-03号机）进行JDAM卫星制导炸弹投放试验，摄于2012年8月。
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2013年5月22日，两架洛克西德-马丁公司新生产出来的F-35B战机，从位于德克萨斯州沃思堡工厂飞往美国海军陆战队尤马基地。从机身涂号看这两架战机隶属于VMFA-121中队。
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F-35B双机在空中切换至VTOL（垂直起降）模式，前部升力风扇舱顶盖已升起，尾喷口也下压至90度。
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图为2012年3月，进行集体地面展示的F-35B（近处4架）和F-35C（最远2架）战机。
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图为F-35B与AAV7两栖突击车群协同训练，摄于2016年3月。
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VMFA-121中队的2架F-35B编队飞行资料图，摄于2013年7月。
（2017-01-17 08:18:00）
【延伸阅读】“闪电”集群：美军6架F-35C上航母测试
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5架F-35C舰载隐身战机同时出现在“华盛顿”号的飞行甲板上，这一画面尚属首次。
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F-35C准备弹射起飞。
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F-35C开加力，在弹射器助推下，准备离舰升空。
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F-35C开加力局部特写。
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F-35C 离舰瞬间连续镜头之一。
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F-35C 离舰瞬间连续镜头之二。
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F-35C放下尾钩，准备着舰。
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F-35C钩住阻拦索瞬间。
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F-35C舰载隐身战机在“华盛顿”号航母上着舰瞬间。
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另一角度拍摄的F-35C着舰瞬间，背景可见“华盛顿”号的舰岛（73为舷号）。
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F-35C在成功着舰后，折叠主翼，准备滑向停机区。
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F-35C着舰瞬间。
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已部署到“华盛顿”号上的4架F-35C。
（2016-08-31 08:20:20）
【延伸阅读】没钱升级？美媒称美军近200架F-35隐身战机无法参加实战
参考消息网10月23日报道 美国《大众机械》月刊网站10月18日发表了题为《近200架美国F-35战机可能无限期地不适于作战》的报道。
由于缺乏国防预算，维修军机的钱另作他用，约200架F-35隐身战机可能仍然没有做好战斗准备。
军事委员会目前把钱都用在了全新批次的F-35上。这意味着花在老战机——在F-35隐身战机设计完成之前建造的战机——上多达400亿美元的费用可能就不会用于军机升级，也就无法使它们达到最新标准。
政府项目监督组织专家丹·格雷齐尔在《国家利益》杂志上发表的文章中解释说，108架早期型号（批次）的F-35隐身战机可能仍无法达到作战标准，也就是说，这些战斗机只适用于航展及执行飞行训练任务。另外还有81架海军和海军陆战队的早期批次的F-35C和F-35B战机需要升级，加起来共有189架F-35战机无法参战。
这一困境的根源在于并发的采购模式。五角大楼和洛克希德-马丁公司知道，F-35项目（计划向空军、海军和海军陆战队交付不同的版本）极其复杂。尽管F-35原型机早在2000年就已首飞，但F-35项目的研发总共花了超过15年的时间。F-35战斗机使用的Block 3F软件的最终版本仍在进行产品测试。
为了让生产基地开始制造新批次F-35，以及为了让武装部队尽快得到该机型，五角大楼和洛克希德-马丁公司一致同意在着手制造F-35战机的同时，完成最后阶段的研发。这意味着，这些早期的战机日后还需要达到最终标准。
早期的F-35型号都是按照不完善的Block 2B的标准建造的，与最终的Block 3F版本相差两个级别，两个版本之间有213处软件和硬件上的差别。
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资料图片：美空军F-35A隐身战机编队。（美国《大众机械》月刊网站）
（2017-10-23 10:22:13）
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