参考消息网1月23日报道 据美国之音电台网站报道称， 美海军第七舰队旗舰“蓝岭”号两栖指挥舰完成了多项关键性更新与维修，已于21日再次下水，将全面恢复指挥舰功能。
“蓝岭”号2016年开始接受长达一年多的维修与更新，包括船体结构的修改和多项武器与通信系统的更新。
“蓝岭”号是常驻日本横须贺港的美国海军第七舰队的旗舰。
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资料图片：重返大海的美海军第七舰队旗舰“蓝岭”号。（美国之音电台网站）
【延伸阅读】两名高级指挥官被解雇！美第七舰队高层因撞船遭“清洗”
参考消息网9月20日报道 美联社9月18日报道称，美国海军解雇了两名与近日海军舰艇碰撞事件有关的高级指挥官，作为对总部在日本的这支舰队的领导层进行大清洗的一部分。
这个消息恰好是在美国海军的高级官员和海军部长计划到国会山参加撞船事件听证会的前一天公布的。
驻日本第七舰队司令菲尔·索耶中将解除了查尔斯·威廉斯少将和杰弗里·贝内特上校的职务，称对其指挥能力缺乏信心。威廉斯是第70特遣队的指挥官，负责指挥第七舰队的航空母舰、驱逐舰和巡洋舰，贝内特是驱逐舰中队的指挥官。
上个月，曾担任第七舰队司令的约瑟夫·奥库安中将被解职。
8月21日，“约翰·麦凯恩”号驱逐舰和一艘油轮在东南亚发生碰撞，造成10名美国水兵死亡，5人受伤。6月份，美国的“菲茨杰拉德”号驱逐舰和一艘集装箱船在日本水域相撞，造成7名水兵死亡。
加上最近的解职者，目前被解职的高级指挥官人数已达6人，其中包括“菲茨杰拉德”号上的3名最高指挥官。
海军的查理·布朗上校今天表示，第七舰队的舰艇已完成为期一天的作战休整，以确保船员能安全执行任务。太平洋舰队正在对舰艇进行逐船检查，检查导航、机械系统，开展驾驶台资源管理和培训。
马克·道尔顿少将出任第70特遣队的指挥官，驱逐舰中队副指挥官乔纳森·达菲上校升任指挥官一职。
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资料图：发生撞船事故的“菲茨杰拉德”号驱逐舰。
（2017-09-20 09:39:12）
【延伸阅读】出师未捷身先残！美战舰被货轮怼大洞
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6月17日凌晨2时许，隶属于美国海军第7舰队“菲茨杰拉德”号驱逐舰在返回驻地神奈川县横须贺港途中，在横须贺市西南56海里水域与菲律宾籍“水晶”号货船相撞。“菲茨杰拉德”号舰体严重受损且有7名舰上水兵遇难，另有数名舰上官兵受伤。
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“菲茨杰拉德“号驱逐舰为阿利·伯克级驱逐舰，是美国海军最先进的军舰之一，这艘装备了宙斯盾雷达的军舰配有最新式的武器系统和电子设备。该舰排水量8315吨，编有舰员300余人。
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事故发生时，该舰正在驶入东京湾的航道交汇处附近，舰上多数舰员都在睡觉。舰长布赖斯·本森在位于军舰右舷的指挥官船舱里。图为停泊在横须贺港的“菲茨杰拉德“号驱逐舰。
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与此同时，在下田市附近海域，从名古屋港出发的约3万吨级的菲律宾籍“水晶”号集装箱货船当时正在向东驶向东京。事故发生前，“水晶”号货船在航道上突然进行大约180度的大转向，然后沿原路返回，几乎向正西向驶去。图为与美军驱逐舰相撞的“水晶”号货船。
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事故发生时约凌晨2点20分，“水晶”号集装箱货轮撞向“菲茨杰拉德 ”号驱逐舰舷侧，撞击部位接近右舷中部。“水晶”号货轮给“菲茨杰拉德 ”号驱逐舰撞出1个大洞，导致水线以下的2个舱室和1间机房损毁。图为被撞击以后的“菲茨杰拉德 ”号驱逐舰。
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事故造成“菲茨杰拉德”号驱逐舰右舷舰体13米×7米撕裂，舰载ANSPY-1D机房受损、右舷两组阵列均变形，右舷ANSLQ-32电子战装置被撞飞到水晶号的甲板上，舰载电子设备损坏严重。图为被撞击的舰体部位的特写。
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同时，事故造成右舷辅助轮机舱进水，导致1具发电机和1号配电盘失去工作能力，同时导致2个水兵舱进水，舰长室和战情室被损毁。图为事故发生前的“菲茨杰拉德”号驱逐舰电子设备部分特写，可以与上图做对比。
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据美海军第7舰队司令海军中将约瑟夫·奥库安称，撞击事故发生后，大量海水从事故造成的巨大的缺口涌入。在卧铺上就寝的舰员被汹涌的海水惊醒。很多舰员认为舰艇收到了攻击，匆忙跑向各自的战位。图为事故发生后“菲茨杰拉德”号驶向横须贺港。
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事故发生后，舰上的舰员迅速展开损伤管制工作，封住船舱并开展抽水作业。美海军第7舰队司令海军中将约瑟夫·奥库安称舰员们的壮举没有让涌入的海水出现灾难性的漫灌，否则就会造成军舰下沉或沉没。图为事故发生后“菲茨杰拉德”号的舰员展开损伤管制工作。
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事故造成舰上7名水兵遇难，包括舰长在内的数人受伤。日本海上保安厅与海上自卫队的直升机载运包括舰长在内的3名受伤官兵转送横须贺岸上的海军医院治疗。图为日本海上保安厅的直升机救援受伤舰员。
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此外，还导致“菲茨杰拉德”号舰体向左舰体倾斜4度。图为舰体倾斜的“菲茨杰拉德”号驱逐舰勉强驶回横须贺港。
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同时，与美国军舰相撞的“水晶”号货船的船体体轻微受损，船上的船员无伤亡。图为撞击事故发生后“水晶”号货轮受损的船体部位。
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“菲兹杰拉德”号驱逐舰6月17日上午6时左右恢复有限航行能力，以3节航速驶回横须贺港。日本海上保安厅的2艘巡视船和美国海军“杜威”号驱逐舰也前来来协助损管。该舰在6月17日下午4时50分左右抵达母港横须贺。
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截至目前，导致此次撞击事故的原因尚不清楚。美国海军已经着手调查该事件，日本方面也宣布将介入事件的调查。另外，据美海军高级将领称，目前针对该事件的海上搜救行动已经停止，而“菲茨杰拉德”号驱逐舰在修理完毕后将继续服役，修理工作耗时预计“不会超过1年”。
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图为事故发生前美海军驱逐舰与菲律宾货船的航迹。
（2017-06-21 11:39:13）
【延伸阅读】美海军行动全球“短暂停” 全面审查第七舰队
参考消息网8月22日报道 境外媒体称，美国海军作战部长约翰·理查森海军上将发表声明，称由于美国海军“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰在马六甲海峡与一艘商船发生的碰撞事故，美国海军在全球范围内暂停行动。
据俄罗斯卫星网8月22日报道，理查森在其推特上发表视频声明称：“我下令全球各地的美国海军所有舰队暂停行动。”
他指出：“这是近3个月内发生的第二起碰撞事故，也是太平洋战区发生的一系列事件中的最新一起。这种趋势要求我们采取更有力的行动。”
报道称，当地时间8月21日清晨，“麦凯恩”号导弹驱逐舰前往新加坡港口途中，在马六甲海峡与商船相撞。美国驱逐舰上10人失踪，5人受伤。
理查森表示，他下令暂停全球范围内所有美海军舰队的行动，以确保美海军采取正确措施，保障行动的安全和效率。此外，他下令对海军第七舰队的运作进行全面审查，包括行动节奏、舰上人员构成变化、舰只和仪器维护以及水面作战训练情况等。
另据台湾“中央社”网站8月22日报道，美国海军尚未正式说明，暂停作业将持续多久。不过美国有些媒体指出，可能只是一天。
此外据台湾中时电子报8月22日，美国海军意外频传，引发外界对军方“螺丝松了”的质疑。包括8月21日的“麦凯恩”号事故，今年已有4艘神盾舰在西太平洋发生船只相撞或搁浅意外。早先最严重的是“菲茨杰拉德”号驱逐舰今年6月与货船相撞，当时造成7人失踪、3人受伤。
报道称，“菲茨杰拉德”号意外发生后，美国参谋长联席会议前主席穆伦表示，一般来说撞船意外很少发生，造成人员罹难的状况更加罕见，“据我所知，大约每隔2年，才会发生一起美国军舰撞船受损的事件”。美国海军上周才针对“菲茨杰拉德”号意外发布调查报告，面对军纪涣散的质疑，美军方承诺将重新审查训练与资格流程。
报道称，除了撞船这类较严重事故，美国海军“斯特西姆”号驱逐舰8月1日在南海海域“例行作业”时，一名水兵失踪，尽管进行多次搜索，至今仍未寻获该水兵。今年6月，美军“希洛”号导弹巡洋舰一名士兵在琉球附近海域失踪，经50个小时搜寻，该水兵被发现藏匿在舰上一个轮机舱内。
资料图片：发生碰撞事故的美国海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰。新华社发
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（2017-08-22 09:30:00）
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