据中国空军最新发布的消息，在狗年春节期间，我军歼-20和苏-35等新一代战机进行了紧张的备战训练，特别是歼-20更是首次证实加入了“作战部队”，而不是之前的测试部队，这透露了两个信息，首先是歼-20已经通过了空军的验收，性能获得了用户高度认可，其次是歼-20的数量可观，足够在飞行测试的同时装备作战部队，这对于提升中国空军的作战能力来说是个非常大的好消息。
据最新的照片显示，目前编号为2021的歼-20战机已经完成了厂家的测试，即将交付空军部队，目前中国空军接收的版本除了最初几架为配备俄罗斯AL-31FM2发动机的型号外，其余的都是配备国产涡扇-10B“太行”发动机的版本，国产引擎相比俄罗斯发动机来说性能有了一定提高，推力大约提升了半吨，同时寿命也有一定延长，但是这并非是歼-20这么早就放弃俄罗斯发动机的最大原因，真正的原因是无论涡扇-10B还是AL-31FM2，都无法发挥歼-20的较大潜力，但是尽早换装涡扇-10B将加快歼-20之后换装国产大推力发动机的进度，因此权衡之下就提前使用国产发动机了。
据报道，在歼-20真正的配套发动机涡扇-15“峨眉”服役之前，至少有6到8年的空窗期需要填补，在此期间歼-20肯定不会因为等发动机而缓慢生产，空军对于这款战机的需求非常急迫，歼-20必须要尽快加大产能才能满足中国空军日益紧迫的作战需求，在这种情况下，中国为歼-20量产打造了一款发动机：涡扇-10IPE，顾名思义，这是一款增加推力版本的发动机，推力大约为14.5吨，足够维持歼-20以较高速度进行超音速巡航，而且还能够配备矢量喷嘴，是涡扇-15成熟前较理想的过渡发动机。
据军事专家介绍，目前涡扇-10IPE发动机的研发工作已经进入到了最后阶段，很快就会安装在实机上进行测试，而利用这段时间率先配备“血统相近”的涡扇-10B型发动机，不但能为涡扇-10IPE发动机搜集歼-20的相关飞行数据，还能有针对性的进行修改升级，等到涡扇-10IPE研制成功后，可以在短时间内配备歼-20战机服役，在最短时间内形成战斗力。（作者署名：全球军事热评）
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