美媒分析中国歼-15D电子战机：挂新型吊舱仍用俄制发动机

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《参考消息》官方账号 2018.05.1700:04

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参考消息网5月17日报道美国飞行国际新闻在线网站5月8日发表了题为《中国披露另一架“咆哮者”》的报道。

报道称，中国沈阳飞机工业集团有限公司（简称“中国沈飞”）正在研发歼-15D舰载电子战机。5月初，网上流传着有关歼-15D挂载电子干扰吊舱和带有底漆涂层的新照片。中国的观察人士在给歼-15取绰号为“飞鲨”后，称歼-15D为“中国版咆哮者”（对应美海军E/A-18G“咆哮者”电子战机）或“电战鲨”。

报道表示，歼-15舰载战机源自于俄军单座型苏-33战机，但中国沈飞公司在2012年将其改造成双座型舰载战机，并取名为歼-15S。这成为歼-15D电子战机的设计基础，歼-15D战机的后座很可能保留给电子战操作军官。就像歼-16D多用途战机一样，歼-15D的雷达天线罩取消了位于机头的红外搜索跟踪装置（IRST），而且还撤销了一根空速管，这表明它安装了有源电子扫描相控阵雷达（AESA）。未涂装的歼-15D战机的照片显示，歼-15S原有机身已进行了多种修改，其中包括在其前翼的边缘安装新天线。相关照片还显示，该机的升降舵、副翼、减速板和垂尾已采用复合材料。

报道称，最重要的是，歼-15D搭载了改进型的翼梢干扰吊舱，并将歼-16D的外凸天线转换成流线型吊舱。外界对这些新型吊舱的作用几乎一无所知，但它们往往被用来与美国海军E/A-18G“咆哮者”战机使用的AN/ALQ-218“战术干扰接收器”相比较，两者外形较为接近。

报道称，歼-15D战机仍由俄罗斯的AL-31涡扇发动机提供动力，而非预想之中的国产涡扇-10B发动机。一些中国的消息人士认为，这是考虑到原型机的飞行安全问题，以及与歼-15机身融合的相对简单性。（编译/邬眉）

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资料图片：网络上流传的歼-15D电子战机照片，翼尖挂有新型吊舱。（图片来源于网络）

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1965年3月，美军发动了代号“滚雷”的针对越共地面目标的大规模空袭行动。对此，越共部队加强了防空力量，同年5月，美军侦察机发现了越共的第一座苏制SA-2防空导弹阵地。图为越战时期，美军侦察机拍摄的越共SA-2导弹阵地照片。

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1965年7月24日，美空军一架F-4C战机被越共发射的SA-2导弹击落，第二天，又一架美军高空侦察机被击落，此前一边倒的美军空袭行动的优势局面发生了逆转。大图为SA-2导弹发射资料图。左小图为即将命中美军F-105战机的SA-2导弹，右小图为被SA-2导弹击中的美军F-4C战机。

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由于战机损失数量直线上升，美空军开始将双座型的F-100F战机改装为专用的SEAD战机，F-100F作为第一代“野鼬鼠”（野鼬鼠I）战机应运而生。美军在该型机上加装了多种地空导弹雷达探测装置。小图为最早一批通过“野鼬鼠”训练课程的F-100F飞行员获得的资格证书，可见上面有一个野鼬鼠的卡通画，分别手持导弹和闪电，很形象地代表了针对敌方防空系统的软、硬两种杀伤方式。

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图为艺术家绘制的F-100F”野鼬鼠“战机和F-105D战斗轰炸机编队攻击越共SA-2地空导弹阵地的航空画。注意F-100此时还未挂载专用的反辐射导弹，主要武器使用的还是集束式炸弹和24联装多管火箭巢。

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由于F-100F“野鼬鼠I”战机存在很多不足，美军开始尝试在更大型的战机-F-4C平台上改装“野鼬鼠II”战机，但结果并未获得成功。图为保存在博物馆中的F-4C“野鼬鼠II”原型机，最大标志就是在机头加装了专用的雷达信号探测追踪装置。

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尽管F-4改装未获成功，美军在1966年夏将相关技术延续到F-105F战斗轰炸机上，代号“野鼬鼠III”。F-105F加装了更先进的电子干扰设备、地空雷达信号探测系统，以及最重要的，可使用反辐射导弹。图为越战期间，2架F-105F“野鼬鼠”战机编队飞行，2架均挂载了“百舌鸟”导弹，近处这架还能看到“标准”导弹的头部。

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AGM-45“百舌鸟”是世界上第一种专用反辐射导弹，实际在越战前的1963年就已展开研发工作，后于1965年服役。该型导弹采用被动雷达制导，最大射程18.5千米，最大飞行速度1.8马赫。图为AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹命中雷达连续动图。

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除“百舌鸟”外，美军在1967年还配备了由“标准”舰空导弹改装而来的AGM-78“标准”反辐射导弹，其优势是射程达90千米，能缩短“野鼬鼠”战机在敌防空区的暴露时间，提高生存性。图为艺术家绘制的越战时期，执行SEAD作战的F-105G“野鼬鼠”战机，该机发射了一枚AGM-78反辐射导弹，翼下还挂有2枚“百舌鸟”导弹，这是当时该型机的典型作战挂配。

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本图可看出AGM-45（小）和AGM-78“标准”（大）两种反辐射导弹的尺寸对比。

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以色列国防军还曾改装过地对地型的“标准”反辐射导弹，图为Keres三联装“标准”反辐射导弹发射车。

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英国Osprey出版社的Duel（决斗）系列，曾出过一本有关F-105“野鼬鼠”战机与SA-2地空导弹的专题书，封面十分生动地表现了两者的作战场面。

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图为越战时期，F-105G“野鼬鼠”战机起飞瞬间，其与F-105F的外形区别在于机腹两侧多了两个长条形整流罩。从“鲨鱼嘴”一旁的标记符号，可看出该机已执行过多次SEAD任务，翼下挂有2枚AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹。

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图为艺术家绘制的F-105G战机执行“野鼬鼠”任务的场面。

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因F-105的生产线于1964年就已关闭，而美军F-105机队在作战中损耗率较高，美军又将目光转回F-4C上。随着相关技术的不断完善，EF-4C，又称野鼬鼠IV成功问世。但该型机实际是一种过渡机型，只改装了36架，但为后来的F-4G奠定了技术基础。图为1972年拍摄的EF-4C战机，翼下挂载了2枚“百舌鸟”导弹和2枚AIM-7麻雀空空导弹。

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F-4G绰号“野鼬鼠V”（又称先进野鼬鼠），即第五代“野鼬鼠”战机，汲取了此前几种战机的技术和作战经验，在F-4E战机基础上改进而来，首架原型机于1975年首飞，1978年正式形成战斗力。如图中所示，除反辐射导弹外，F-4G还能挂载AGM-65小牛反坦克导弹和AN/ALQ-131电子干扰吊舱，不仅打击手段较前几种机型丰富了许多，而且性能更为先进。

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图为20世纪80年代后期拍摄的，2架满挂AGM-88“哈姆”反辐射导弹（最大飞行速度3马赫，射程达150千米）的F-4G战机编队飞行。F-4G后来在海湾战争中取得过优秀战果。

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由于F-4G战机已于1996年退役，美军于20世纪90年代在F-16 Block50（第50批次）战机基础上改进SEAD战机。因F-16航电设备先进，无需进行专门改装，只需加挂相关设备就能执行野鼬鼠任务。图为2架F-16CJ“野鼬鼠”战机编队飞行，与普通F-16的区别主要体现在翼下挂载的2枚“哈姆”反辐射导弹、机身中线挂架上的AN/ALQ-131电子干扰吊舱，和进气道附近的小型HARM瞄准系统吊舱。

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图为美空军两代“野鼬鼠”战机（F-4G与F-16CJ）编队飞行。

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和美空军不同，美海军自越战开始，多年来一直在使用EA-6系列亚音速电子战机。图为EA-6B电子战机发射AGM-88反辐射导弹。

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与F-16CJ取代F-4G的理由相同，由于年事已高，EA-6B机群已于2015年全部退役。美海军新一代电子战机的重任落到了EA-18G“咆哮者”身上。与EA-6B相比，该型机具有更快的飞行速度（超音速）以及更强的电子战能力，能伴随海军攻击机群实施掩护式干扰。从这个角度讲，基于4代机平台并整合了中国尖端军用电子技术的歼-16D的问世，或将大大缩短中国在这一领域和西方的差距。