下士班长遇到上士学兵,怎么带?

南部战区
作者:李文佳 、张子能

“63.5%的复训学兵都是士官,部分学兵的驾龄比班长的兵龄都长,近一半的教学骨干面临着‘下士班长带领上士学兵’的尴尬状况。”拿到在职驾驶员复训学兵名册后,桂林联勤保障中心某司机训练大队中队长彭志扬倍感压力。

据了解,为破解体系保障单位驾驶员组训能力弱、训练设施缺乏等矛盾问题,该训练大队按照上级部署,充分发挥“孵化器”“兵工厂”作用,在首次试点“一年两期”新训组训模式的同时,专门安排2个司训中队承担在职驾驶员强化复训任务,探索在职驾驶员基地化训练方法路子。

领受任务之初,意想不到的状况,让不少教学骨干心理负担增加不少。面对出现的新情况,该大队党委把承担复训任务的教学骨干召集起来,在训练场开起了“诸葛亮会”,研究解决方法。随后,党委常委深入官兵之中,与大家交心谈心,激励大家勇于面对挑战,坚决完成任务。

同时,他们在官兵中广泛开展“我为训练献一计”活动,请教学骨干为训练出谋划策。很快,就收集到突出实战技能、营造竞争氛围等10余条训练“金点子”,在后续的训练中逐步推广和应用。

翻开“在职驾驶员强化复训计划安排表”,笔者看到,起步、停车、方向盘等驾驶基础操作不见了踪影,取而代之的是城市复杂道路驾驶、夜间条件下驾驶、战场防卫等一批紧贴实战运用的课目成为训练重点。

开设“不服来战”群众性军事训练擂台赛,区分军事体育和汽车驾驶课目训练2个部分,每月开展一次体能考核、每周组织一场驾驶技能评比,实时更新擂台赛纪录榜;将攻擂成功的人员通过信息视窗、宣传栏、点名集合等载体和时机进行大力宣扬,营造起浓厚的练兵氛围。

同时,他们还引入数据支撑,将每周的训练时长、训练成绩导入数据库,建立“训练效益图表”,通过绘制柱状图、曲线图等方式,直观呈现学兵每周训练情况,为教学骨干改进训练方法提供参考依据。

城市道路中综合驾驶、陌生地域中安全行车、战场情况下防护伪装……该部训练处长李辉向笔者介绍,“复训不走过场,实践操作不搞花架子,就是要从实战出发,努力打造一支过得硬的运输保障尖兵。”据了解,刚刚结束的强化复训阶段考核中,通过复杂道路行驶、战场防护、紧急抢修、特情处置等重重考验,复训学兵考核优良率相比入营之初提高了6个百分点。

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监 制:王雁翔
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实习编辑:黄智臻
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