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上世纪90年代初的海湾战争，给许多人的印象就是制空权决定一切，似乎单纯地依靠空中力量就可以压制一切地面目标。也形成了，美国空军非常大的形象。
这是海湾战争后的一条公路场面，后来成了空中制胜论的宣传照
如此背景之下，各国重点发展空中力量，中国也不例外，如今中国拥有的三代机数量，已经向一千架努力，显然已成世界第二。不过中国在发展空中力量的同时，也没有勿视其它军种的建设，特别是大力发展东风战术导弹力量，列为战役打击力量的主力。
我军已组建了大量的战术导弹旅，也形成新的作战方式，打击目标也不再局于固定的大型目标，已可以打击移动目标，比如航母等。中国的战术导弹已经构成了巨大的威慑力，美军也开始谋求对抗的战术，以消除这一威胁。由于我军的战术为营/旅级别的齐射，一次发射大量导弹，这将令任何防御手段失效，令美军考虑将重点转向了如何防止我军发射导弹，而不是拦截导弹。
多枚东风导弹齐射的场面，这一战术对于任何反导系统都是无解的据外媒报道，美军提出了应对中国的所谓“多域战”战略中，一个重要组成部分，就是利用空中打击来压制战术导弹，阻止其发射，或者说：以轰炸机猎杀弹道导弹。
这引起许多人的忧心，其实也没什么可担心的，美军根本就没有这个机会。25年前的海湾战争，已证明了这一点。那时多国联军拥有至少1700架作战飞机，完全压制了对方，但是对方不断发射飞毛腿实施反击，成了多国联军最头痛的问题。
被拦截的飞毛腿导弹残体，不过从战后的统计看，拦截率非常低当时美制“爱国者”防空导弹确实成功的拦截了伊军发射的“飞毛腿”到岸，但是战后的复核战绩时，却发现实际成功率很低，远达不到战时吹嘘的水平。至于多国联军在整个战争期间动用了大量空中力量，高峰时期将高达3成多的力量，也就是550架先进战机投入到沙漠地区的巡逻，专门搜索与摧毁伊军的弹道导弹机动发射车，并辅以侦察卫星支援，以及特种部队的渗透，在整个战争期间，大量战机在大沙漠上空，连续转悠42天之久，所要搜索的目标仅为：36辆飞毛腿导弹车，可惜直到战争结束，仅追踪到42次发射，仅有8次及时发起了攻击，根本没能完现其目标：有效压制弹道导弹的发射，实际0效果。
沙漠上空的机场，下面的沙漠几乎无任何可逃身之处
如果回顾一下战争史，那么不难发现，单纯依然空中力量压制弹道导弹发射系统根本不现实。那时多国联军占据多方面的优势，可以随意组织空中巡逻，即便如此情况之下，伊军依然可以发射弹道导弹实施反击，这也是伊军在战争中唯一的亮点。也难怪我军要大力发展东风战术导弹，事实已证明，再强大的空军遇上此类情况也要头大。
最近几年中国的反隐身技术不断提升，发现隐身轰炸机不存在困难，所以想利用隐身战机进入无声无息的压制根本不现实，只能采用强行突破的能力，这显然要先突破我防空网再说！美军已不可能拥有当年那样的空中优势，享有空中自由活动的可能性，我们拥有完善的预警体系，由战斗机与防空导弹构成的防空火力网，是否突破它都成问题。
阅兵式上的中国东风导弹
既便能少量美军战机能幸运突破防空网，也依然难办。当年的主要难点为无法及时与有效的发现导弹发射车，连这一点都实现不了，那么后继的攻击也就是无法实行。如今这个问题依然无解，侦察技术进度的同时，反侦察技术也在提升，两者之间的争斗依然保持平局。更不要说，与无处躲藏的中东沙漠地带相比，中国大陆地区的地域更广，地形更加为复杂，可以利用的隐藏之处更大。我军导弹部队一直将如何躲避对方侦察，实施快速打击列为训练的重中之重。也许，我军会利用战术导弹发射车充当引诱对手上当，多创造几个击落战果，让美军的行动陷入得不偿失的境地。
以目前的我军实力及现实条件，美军当年在伊拉克都做不到的事，更别说在中国了！经过几十年的努力，中国建立了非常完善的军工体系，不仅让我军装备发生了巨大的变化，也让我军有条件按自已的想法打仗，形成了自已的特色装备与战术，也开始让敌人考虑如何对抗我们的打法了。（作者署名：麦田军事观察）
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