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近日，中国航空工业自主研制的新型长航时侦察打击一体型多用途翼龙-2型无人机 成功首飞，此次首飞成功，标志着我国新一代察打无人机的诞生，我国成为全世界继美国之后具备新一代察打一体无人机研制能力的国家。
据报道，翼龙-2型无人机长11米、高4.1米、翼展20.5米。最大飞行高度为9000米，最大速度达每小时370千米，最大起飞重量达到4.2吨，外挂能力为480千克，可实现20小时持续任务续航。而该厂的翼龙-1型已经出口多国军队服役，在中东战场有着不俗的实战表现，是外贸明星产品。本次首飞的翼龙-2型在去年珠海航展首次亮相，相比翼龙-1型，翼龙-2的性能提升非常大，包括推力更强的国产发动机、机体全面扩大、气动布局优化，实用升限、速度和续航等性能指标全面提高，能够适应更复杂的使用环境。
最为令笔者感兴趣的是：在今年稍早前，有卫星图显示在武汉某航母弹射器测试基地内，就出现了意思翼龙-2型无人机的身影。这也标示着，中方或正在试图对无人机+航母的组合进行试验，以求验证设计一款为航母使用的舰载无人机。
而与舰载直升机相比，无人机在执行低空警戒和监视任务时，有着滞空时间长，飞行经济的优点，更重要的是，无人机更适合执行远距离监视跟踪的任务。无论是在反潜战中，使用x波雷达对通气管潜航潜艇进行搜寻监视；还是在反海盗护航任务中，使用光电探测器对可疑小艇目标进行取证侦察；还是远距离航行，对敌方舰队进行跟踪，对于短期内缺乏远距离固定翼预警机的中国海军来讲，无人机都是一个多面“打杂”的好手，优先发展也是必然之选。
但对于目前技术来讲，已经广泛应用的无人机对于执行航母长时间预警任务还不够“大“。这个方面主要表现在：其一，目前无人机的体积还不足以装备类似舰载直升机机头内大小的X波段雷达，只能依靠有限的毫米波或光电探测手段进行一定距离的探测。其二，目前无人机普遍功率也不及舰载直升机，这使得有效载重和全机发电量也不足以支持更多的侦察设备。因此广泛装备的以捕食者、翼龙-1型等为代表的无人机目前主要执行传统的对告知目标区域的ISR察打，难以担负起预警警戒等任务。
因此，在未来翼龙3.0甚至4.0还会继续增加体积和载重，以适应更多的任务需求。可以预见在未来中国舰载无人机会成为其航母体系内的重要组成节点。（作者署名：浩汉防务）
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