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近日，中电科14所代表中国电子科技集团，参加今年的法国巴黎航展。此次航展，14所携多款产品重装亮相，反隐身雷达、预警雷达、便携式侦察雷达等成为展览亮点。14所的展位凭借着性能先进强大的雷达产品，吸引了各国人员的大量目光。
其中一款外贸版反隐身雷达，尤其受到了外媒的大量关注，并给予了高度评价。
图为14所此次展出的机动式反隐身预警雷达那么小编这次就讲讲雷达如何实现反隐身。
众所周知，隐身飞机就是专门为了对抗雷达而生，在雷达面前具有低可探测性。它们光滑的外表和鬼魅的外形能在雷达面前“隐身”，从而大大压缩敌方反应时间从而发动致命一击。以F117为例，它在X波段的迎头RCS在0.02平方米这个数量级。那么，为了应对这种低RCS目标，雷达该如何反击呢？不慌，雷达与隐身，是个矛与盾的关系，此消彼长，在对抗中螺旋上升。办法是有的。下面简单讲讲几个典型的方法。
图为典型的隐身飞机——F117改变雷达波段。一般是把地面预警雷达波段从常见的L、S波段继续往下变成VHF、甚至米波。隐身飞机目前最拿手的隐身区间是C、X波段区间，在S波段效果没那么好，但依然对雷达不利。目标物理尺寸随电磁波波长变化的图大家都很熟悉，可以选择合适的波长，让目标尺寸处于“谐振区”，增加它在该频率下的RCS。
通过发射较低频段的电磁波，隐身目标的RCS会增加一到两个数量级，目标这时不在那么具备“低可探测性”。“魅影”自然就现形啦。据说，在南联盟被击落的F117就是栽在米波雷达之手，从而被老式防空导弹击落。现有一种比较极端的低频天波预警雷达，工作频率仅几兆赫兹，波长在100米左右。这种雷达利用电离层对电磁波的散射特性，可以实现对上千公里外目标的早期预警，隐身飞机在它面前和普通目标并无不同，可以说是非常反隐身了。不过缺点也很明显，这种雷达只能大致提前预警，定位精度低且在近距离几百公里处有盲区。
图为天波超视距雷达天线阵列提高雷达功率。这个是最简单粗暴的方法。目标RCS低是吧，那就加大发射功率呗，在雷达方程里把RCS低的那部分，用发射功率弥补回来。当然这个效率也是很低的。因为雷达也很绝望啊，做大功率要是那么容易，早就做大了。。。不过得益于相控阵技术，特别是有源相控阵技术和固态技术的发展，让空间功率合成能够实现，在一些情况下，能强行“烧穿”隐身。这也是为什么现在新型反隐身雷达多是相控阵雷达的原因之一。
多雷达组网。和传统单站雷达不同的是，雷达不再独自作战，而是多部雷达联合协同作战。依靠数据链等方式沟通管理协调，可以让同型号的雷达各尽其职，对目标可能存在的区域反复探测，以增加发现概率。未来还能实现让不同型号、波段的雷达联合组网，获得更强性能。也就是所说的MIMO雷达，是未来反隐身的一个重点发展方向。
最后总结一下，雷达实现反隐身是可以的，但不是那么简单。实际工程中，可能是多个方法的结合，才能取得较为理想的效果。反隐身和隐身这对矛与盾，很难说现在究竟谁在技术上更胜一筹，但是相信我们国家有了自己的隐身飞机以后，能够在这个问题上有更深入的研究。面临周边国家未来的隐身飞机威胁，我们也将有更足的底气。（作者署名：浩汉防务）
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