一直以来，我国西南高原地区恶劣的气象条件，一直是解放军各军兵种兵力长久部署的“拦路虎”。不过起码对中国空军来说，这一不利局面将被扭转。国内军事论坛最新发布的卫星照片显示，在海拔3700以上的日喀则机场，成排经过钢筋水泥加固的“永固机库”正在建设。这意味着以后空军战机进驻该机场后，将不用再被日晒雨淋，仅能靠油布遮挡。而且，根据我国已掌握的技术，这些机库内部应该还能从事战机维修保养工作。
在未标注数字的空地，应该还有至少4处准备建永固机库。
在今年10月，我国另一高原机场拉萨机场也有卫星照片出现。从当时的照片可以看出，成排歼-11、歼-10战斗机，以及2架空警-500空中预警机等均露天停放，其中一些战机则披上了油布。对于驻训高原的空军战机来说，虽然1年之中只部署几个月，但当地比正常海拔地区强烈得多的紫外线，以及突如其来的狂风、暴雪等，对机体内外的损害仍然不小。
为此，中国空军借军改良机，特意推行了基地式保障模块化改革。高原机场据此建立了有特色的地勤保障体系，地勤、后勤部队，地面保障设施等均根据当地特有的地理、气候环境进行了优化和加强。只是，过于恶劣的自然条件仍然不全是人力可以抗衡的。
歼-11战机露天停放在高原机场。
好在经过这些年的技术、工艺进步，中国空军已能在内陆、南海岛礁等多种地理、气象环境下建设钢筋水泥加固型机库。有了这样的机库，不但提高了战机的维修保养效率，提升了战机的妥善率、出勤率，而且在某种程度上还能抵御炸弹、导弹等对地攻击武器爆炸后产生的弹片、冲击波等，对战机的生存力也有所提高。
上个月，央视报道曝光了我国南海岛礁机场上新建的永固式机库。这些机库不但经过钢筋水泥加强，而且是保温防盐防潮的封闭式构造，显然是特别针对南海高温、潮湿、高盐分、台风多的环境特性“度身订造”，在解放军的新建机库中，应属最高标准。
南海岛礁机场的“最高标准”永固式机库。
内地机场加固式战机机库。
由此可以推断，目前西南高原机场正在建设的永固式机库，也会是适应当地严寒、强风、暴雪、缺氧等地理环境特征的最高标准机库。待这些机库建成后，中国空军战机将可结束每次驻训仅几个月，而且一般不跨年的状况。大批战机将可以实现长久部署，甚至以后空军驻内地各战机部队高原轮训时间可能拉长，比如实现跨年部署。
一旦有需要，空军将可保证我国西南高原上空能有战机不间断地实施战备巡航，驻当地的陆军山地旅、边防部队也将得到“召之即来”的空中掩护。
歼-11战机挂载实弹进行高原战备巡航。
在中国空军高原作战支援保障体系逐渐完备之后，原本相对薄弱的我国西南方向国土防空体系正在日益补强。在这一方向上，有了强大的空中力量掩护，才能保证陆军充分发挥战斗力，也才能力保边防无忧。（作者署名：百战刀）
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