美军为最早将直升机投入作战的军队，在相关技术及应用领域，也在直升机技术领域处于全球遥遥领先。当中国还在苦苦追赶黑鹰，努力研发直20，以建立完善的直升机装备体系时，美军下一代直升机，称为：“未来直升机”计划，又称：FVL项目，参与竞争的型号之一：V280原型机不仅前，又首飞了。
飞起来了
这是一款倾斜旋翼机，这一技术算是美军拥有全球唯一技术，除美国外，其它国家只有计划，没有实现，算上V280，美国一连打造了三代旋翼机，我们至今造不出来，蓝鲸依然为一个计划。
上世纪40年代起，美国对倾斜旋翼机进行研究，如今到V280型，已经是第三代实用设计，与上一代的V22有所不同，发动机不再转动，仅旋翼倾转，从而简化了结构，提高了可靠性。其设计几乎就是在黑鹰的机体上应用旋翼倾转技术，再加一个V形机尾。在主要性能与黑鹰略有提高，最大起飞重量达到13吨多，载重近5吨半，将飞行时速与航程都提高了一倍，分别到520公里与3900公里。
首飞
研制方对其未来相当看好，给它起了一个好听的名子：勇士，但是以笔者看来，依然犯了一个老毛病：为先进而先进，该机设计以替代现役的黑鹰为目标，属于中型机，以运输任务为主，却提出研用专用武装型的构想，要代替现役的AH64攻击直升机，将加装武器系统，可以使用火箭弹、空对地导弹等，甚至考虑加装小型无人机的问题。
运输型与武装型原本就是两个不同的类型，技术要求完全不一样，如何统一到一个机体上相当麻烦的。而且在设计上，似乎又犯了生怕成本低的毛病，几乎把什么新技术都弄上去了，飞行员可以拿上类似F-35战机的头盔显示系统，坐舱内的航电系统也要具有信息融合能力，以及高感知能力，实现网络作战，甚至给乘客准备USB数据接口。
测试
如此设计能不能发挥预想的作用不得而知，但是拉高成本的目的达到了。按研发方的态度，与单价至少为7000万美元，足以让AH-64E自叹不如，至少3倍于黑鹰，至于使用成本也一样不会便宜。
这似乎就是美国人的心态吧，V280的竞争对手，SB-1型直升机，除了采用美国一直没应用过的共轴双旋翼设计外，其它方面的想法与V280没什么区别，也一样想一机二型。
出场
我们承认，美国在直升机这一领域处于领先位置，但是这种追求领先，谋求独树一帜的心态，成功了自然保持了领先地位，但是失败了，代价也相当惨重，弄不好成为美陆军版的濒海战斗舰，技术领先却非所需，让后面追赶的中国与俄罗斯有机会追上。（作者署名：麦田军事观察）
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