非洲军队都有的大型军事装备 我军目前还一片空白

阿尔及利亚曾从俄罗斯购买了总共14架米-26，最近有图片曝光该国的米26正在进行试飞，而且它采用了沙漠迷彩并配有主动防御系统，该直升机性能先进，是中国一直缺少的。

米-26是世界最大和最快的重型直升机，该直升机货舱空间巨大，可装运两辆步兵装甲车和20吨的标准集装箱，如用于人员运输可容纳80名全副武装的士兵或60张担架床及4至5名医护人员。

除作为军事用途之外，米-26民用功能也相当出色，如森林消防、自然灾害救援等。2008年5月，中华人民共和国在汶川大地震的救援、抢险中，就是频繁使用米-26调运大型工程设备到震区实施堰塞湖的挖掘、疏浚工程，在预防次生灾害方面发挥了重要作用。“米-26”还是联合国执行维和任务的直升机之一。

这样的重型直升机在诸多领域都有十分广泛的应用，我们的军队、消防、警队、国防民用等都急需像米26这样的直升机执行救灾救援建设以及国防等任务。

米-26的运载能力和美国的C-130运输机非常的接近，比起固定翼飞机，直升机的灵活性要更强很多，而且这款直升机据说还能够投送坦克，有评论指出应该是其他的装甲车，毕竟直升机投送坦克的例子并没有。

包括军用型和民用型在内的米-26直升机出口成绩非常的突出，超过23个国家装备了这款直升机，中国也曾引进数架民用型和警用的米-26，其中一架直升机已纳入国家森林航空消防体系，由国家林业局（含南方航空护林总站）和山东省森林防火指挥部调度使用。

虽然中国急需这样的直升机，但是我们已经在和俄罗斯商谈共同研制生产重型直升机的合同。根据此前透露的消息显示，中俄合研直升机将比米-26轻，会采用米-26的先进技术，可运送15吨货物。中方保证，到2030年，这款直升机的国内市场容量可达200架左右。

从机体布局以及动力系统的配置看，中俄联合研制的重型直升机使用的仍然是米-26的动力系统，虽然减小了机身尺寸，但这主要是出于强化直升机高原飞行性能的考虑。而米-46是一种从动力系统到机体尺寸全面“降级”的30吨级重型产品。相比之下，中俄联合研制的重型直升机的规格应该介乎于二者之间。（作者署名：空军世界）

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