新浪军事 军事深度

国产航发又传出喜讯 C919离装上“中国心”已不远

新浪军事

关注

据媒体报道,2017年12月25日,中国首台国产大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)在上海装配完成,这标志着我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立。也预示着量产型的“中国芯”在不久的将来出现在我们面前。同时还可为后续的研制工作奠定坚实基础。

作为CJ-1000A的验证机,CJ-1000AX是我国第一款商用航空发动机产品。随着国产客机C919的首飞成功,CJ-1000A也多次被人们提起。因这款发动机将被用用于我国的C919型客机。

作为民用客机设计的C919可以采购国外先进的发动机使用,但鉴于西方对中国实施的禁运政策,采购西方发动机的C919大飞机将无法用于军事用途。因此,不管从中国航发发展的需求还是军事需求,CJ-1000A都被给予厚望。

运-20成功研制,中国军队终于有了自己的大飞机做运输机和加油机,不过分析认为,中国大型预警机平台依旧缺失,运-20被称为“胖妞”,其体型被认为不适合做大型预警机——试想,如果在运-20背上架一个大盘子,会大大影响飞机的飞行性能,除非,智能蒙皮技术发展替代大圆盘作为天线。

C919被认为中国选择作为替代伊尔-76作为大型预警机的最佳选项,但是如果没有自己适配的发动机,这一切都是设想而已。现在CJ-1000A传出重大成果,C919装上中国心的日子也不会远了。

因为受制于大飞机平台,中国空警2000虽然拥有世界最先进的预警雷达,但是缺数量不多。不得已,中国设计了以运八改进型飞机研发了空警-500,鉴于载重的限制,空警500虽然拥有先进的电子设备,但是被功率的上限限制了性能。

C919如果安装“中国心”之后,不仅能够作为急缺的大型预警机平台,也可以让中国军队了一款军用运输机和加油机的现象,其次,各种大型的特种侦察机、电子战飞机平台也得以解决。

与CJ-1000A同一级别的大型飞机的发动机涡扇-20也在紧张的研发之中,按照目前披露的消息分析,CJ-1000A同涡扇-20相比,涵道比更大,推力也更足。航空发动机决定了飞机的60%以上的性能,从公开消息研判,这两款发动机的研发进展顺利,中国或将很快引来航空发动机的崛起。(作者署名:前沿哨所)

本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

热门评论

明末之君 23
能彻底用得上我吃💩💩💩
广东
回复TA
用户6099384991 16
反复炒冷饭,有意思吗?
广东深圳
回复TA
快乐春天bv933amw58022093 12
祖国加油,加油,再加油
四川乐山
回复TA

undefined

好的评论会让人崇拜
查看323条评论
请输入评论内容

举报成功

举报

请您选择举报的原因

说说你的看法

意见/建议 反馈入口
  • TOKEN
  • 标题/昵称
  • 反馈内容

已反馈成功~