22张中国如何走好强击机的未来之路
现在很多网友都对美国的核动力航母非常的羡慕，甚至认为要想上电磁弹射器和起降舰载预警机就一定非要上十万吨级的航母不可，而这么大的航母没有用核动力是造不起来的。
美国海军“尼米兹”号核动力航空母舰
其实这完全都是误解，核动力的舰艇有它的优势，那就是一次填充燃料后续航力非常大，普遍都可以达到10万-100海里以上，甚至还能更多。不过除了这个优点之外，核动力其实还是有很多劣势的，经济性差，制造和维护成本高、体积庞大，占用了大量舰体的宝贵空间，只能装在大型舰艇上、生存能力差，战损后维修困难，容易发生核泄漏和堆芯熔毁的次生事故，以上的问题都严重的影响了核动力系统在水面舰艇上的应用，事实上在各国的海军当中，除了航空母舰和一些大型的极地破冰船，核动力的应用并不普遍。
以下我们就来详细的讨论这些问题。首先是经济性上，核动力反应堆的制造技术要求很高，为了减少维护的成本，美国海军的航母反应堆更是装载了武器级的浓缩铀制造的燃料棒，并采用可燃毒物和长寿命设计的堆芯及相应的辅助设备，以求达到一次装备，25年不需要换料的技术性能，不过这样的反应堆制造成本那是非常高的，体积也是相当的庞大。
美国海军“福特”号核动力航母
再说这舰载反应堆的安装空间也是有讲究的。由于核反应堆的危险性，一旦遭到破坏后果不堪设想，所以一般都将其装备在舰艇的中部最安全的地方。为了防止舰上的人员遭受核辐射的危害，反应堆需要配备十分厚重的安全壳和生物屏蔽层，这更是增加了其重量和占用的空间。
也许有的网友会说核动力舰艇不需要携带燃油，省下的空间和重量比反应堆自身的体积和重量要高得多。
这句话看起来是没错，不过却没有考虑其他的因素。核动力的舰艇是不需要装载燃油，由此是节省了很大的一部分空间和重量，只不过这部分装载燃油的空间都是在空间非常狭小的和没办法住人的船底部位，除了燃油、滑油、淡水、压舱水和生活污水之外无法再用来装其他东西了。
美国海军“长滩”号核动力巡洋舰
而且这部分的重量也是无法节省的，本身这些燃油所装载的位置位于船舶的底部空间，也是船舶的重心位置，不用来装燃油也需要填充压舱水来平衡舰体的重量。而舰载的反应堆却偏偏安装在舰体中心最宝贵的空间上，这部分空间是舰上位置最好也是空间最大的空间，却要被庞大的核反应堆占据，很大程度的影响了人员的居住和其他设备的安装。
至于补给的问题就更是微不足道了。一艘大型航母出海，一般需要补给的除了燃油之外还有大量的淡水、滑油、航空燃料、食物、设备的配件和弹药等等，核动力的舰艇只是不需要补充燃油，其他的还是不能省，还是需要补给船的伴随，从这方面来看，核动力的优势也不是很明显。
前苏联海军“基洛夫”级核动力巡洋舰
最后一点就是核反应堆的危险性非常大，其内部不仅承受着极高的温度与压力，而且还带有致命的核辐射，一旦破损后果不堪设想。而作为一艘战舰，在战时免不了会受到攻击，一旦核反应堆被击中，发生可怕的核泄漏事故在所难免，这类此生灾害所造成的人员伤亡与海域污染是难以想象的。
其实即使核反应堆没被击中，只要发生电力供应中断或者是火灾也够你喝一壶的，核反应堆的运行需要大量的冷却水供应，一旦停电，堆芯就会过热，轻则造成堆芯熔毁的严重核事故，严重的甚至因为缺水而使燃料棒露出水面，在高温下发生锆水反应而产生氢气引起反应堆的爆炸，那样的后果可想而知……
前苏联的核动力极地破冰船
对于这些漂浮在海面上的核动力舰艇，一旦发生事故或者战损而沉没，就会对周边的海洋造成严重的污染，大概就是以上的种种原因限制了核动力在军舰上的应用。事实上常规动力系统在大型舰艇上的使用要更加成熟得多，不用说十万吨的航母，即使更大型的远洋高速集装箱船和超级油轮也都是使用常规燃油动力，也一样日夜不停的驰骋于世界各大洋。
综上所述，核动力适合航母，但并不适合所有水面舰艇，而中国万吨驱逐舰也不会用。（作者署名：浩汉防务论坛）
举报成功