还记得上周三发生的印度苏-30MKI坠机事故吗？这起事故的后续又出现了极富戏剧性的一幕：印度斯坦航空公司早已经为该机投下了巨额保险！当地时间6月27日上午11点左右，一架苏-30MKI战斗机在印度马哈拉施特拉邦的纳西克附近坠毁，两名飞行员安全弹射。当时这架战斗机正在进行交付印度空军前的试飞工作，可谓“崭新出厂”，未曾料到刚升空就坠了。事件发生后，网友们纷纷表示“这分明就是在测试弹射座椅”。
6月27日，苏-30MKI坠毁现场
印度“商业标准”（Business Standard）网站7月5日报道，苏-30MKI战斗机坠毁使得保险公司不得不承担高昂的赔偿金。苏-30MKI战斗机上周在纳西克附近坠毁后，印度国有新印度保险公司不得不向印度斯坦航空公司（HAL）支付约25亿卢比（约合人民币2.42亿）的理赔金额。这也成为印度保险公司过去三年来航空业最大额度的索赔，仅次于2015年12月金奈洪水灾害——这场罕见的大洪水令印度保险业损失惨重。
6月27日，苏-30MKI坠毁现场
自1940年成立以来，印度斯坦航空公司已经为国防部队制造了4000多架飞机。根据与俄罗斯公司签署的许可协议，印度斯坦航空公司开始建造苏霍伊苏-30MKI。
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考虑到航空业的保险本来就是风险极大，尤其涉及到的客户是印度斯坦航空公司这个坠机大户，因此新印度保险公司90%以上的航空保险业务都已经与国内外再保险公司合作进行了再保险。2015年12月的金奈大洪水导致8架喷气式飞机遭到破坏，最终导致了50亿卢比的索赔金额（约合人民币4.84亿），实际支付金额约为40亿卢比（约合人民币3.87亿）——这也使得2015年成为印度保险业最为糟糕的一年。
2014年10月14日，苏-30MKI坠毁印度西部城市浦那，飞行员弹射
自从苏-30MKI战斗机被引入印度以后，已经有至少8架坠毁。印度空军当初以120亿美元（约800亿人民币）的价格与俄罗斯签署了272架苏-30MKI战斗机的采购协议，目前已经接收了240架，其中绝大多数由印度斯坦航空公司授权生产。技术故障和人为失误通常是此类事故的主要原因。（作者署名：拦阻着舰）
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