22张印度洋成中印下一个“角力场”
国际军用航空市场上，一直存在着非常激烈的竞争，枭龙战机拥有低成本的特点，但是想在市场上获得最大的成就依然不容易，可谓：步步艰辛，那么枭龙的最大竞争对手是谁？目前看来他的主要对手不是米格29或者阵风或台风西方战机，真正的对手还是二手F16。
枭龙
如果仔细研究一下会发现，二手F16被低价倾销居然是枭龙外销，艰难的“罪魁祸首”。F16战机为上世纪70年代开始入役，如今也算一款老旧的型号，但是作为一款经典的三代，生产数量非常多，已接近于5000架的水平。
近年以来，由于过于老旧，许多已服役超30年，再加上新一代的F35战机服役，大量F16开始从许多国家退役，尤其是着急换装的美军，这些退役F16不会被拆毁，通常要么封存，要么进入国际二手战机市场，相对新机，价格要便宜很多。
封存的F16
对许多国家来说，二手的F16几乎是唯一的选择，比如：克罗地亚就是这种情况，目前装备米格21已经非常陈旧，能够维护到今天已经是一个奇迹，自然希望更换新机，但是在选择上确实不多。由于国际战略的关系，克罗地亚只能选择西方战机，中俄产品连考虑的可能性都没有，全新的西方战机不管是哪款型号，价格都非常昂贵，以其影响压根没法考虑，也只能选择二手货了。
目前在二手市场上的西方战机型号实际相当少，F16无疑是最好的，主要是数量多，条件也不错，其他型号没法比，要么更老，要么太少。
以军的F16D
当然了，也不要以为二手的F16非常便宜，谁说旧货便宜？克罗地亚从以色列引进12架二手F16战机花费需5亿多美元，平均单价达到了四千多万美元，比全新枭龙还要贵。也就是比全新的西方制造的战机，比如，台风或者阵风要便宜许多。
这个价格对于克罗地亚这样的国家来说，尚处于可以承受的水平之内，4千万美元的价格之中，主要还是升级翻新的费用，其机载设备已相当老旧。以色列出售为F16，为30年前交付的，对以军来说已经不适用了，但是经过升级之后，尚可以使用约25年，这对于客户有不小的吸引力。
F16与米格21
至于性能也不错，许多国家尚以F16为主力，比现有的米格21强太多了，且经过升级之后，性能又会有进一步的提升。
巨大的战机封存场
不管怎么说，二手F16确实成了国际市场上的一个热销产品，但是不等于说，其他产品失去了机会，只是相对富裕一点的国家吸引高点，对大多数国家说，依然显得有点高了，也不是谁都能买到。国际市场很大，客户需求与条件各异，这确实增加不小的推销难度。枭龙拥有自已的特点，针对不同的客户，也开始走向国际，成绩如何让人期待中。（作者署名：浴火）
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