搁置机库6年的F-22“猛禽”重新投入使用？爱德华兹空军基地官网8月30日发布消息，一段名为“凤凰崛起”的视频于8月27日在1635机库举行的仪式上播放以庆祝最初建造的一架F-22“猛禽”战斗机的重生。基地领导以及洛克希德。马丁和波音公司的代表都加入了F-22 #91-4006 的回归仪式，该机已经在地面停留了6年时间。
F-22 #91-4006
这架第五代战斗机是首批安装了航空电子设备进行测试的F-22“猛禽”战斗机之一，2001年5月起服役爱德华兹空军基地第411飞行测试中队。2012年11月，F-22 4006号机需要进行昂贵的升级，当时预算的削减导致了该机被存储起来，之后一直停留在地面没有飞行。
在得到空军的批准和资金后，洛克希德。马丁和波音公司的技术人员在爱德华兹空军基地工作了27个月的时间使得飞机重新恢复飞行状态，其中包括25000个工时和近11000个单独修复/部件。这份工作于7月17日完成。整修后的F-22使用寿命从2000个飞行小时延长至4000个飞行小时，航空电子系统也得到了更新。该机也是目前最古老的F-22战斗机，之后将作为“飞行科学飞机”为F-22机队的现代化升级服务。此外，美国空军也没有透露修复这架F-22花费了多少资金。
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F-22 4006号机飞行测试
F-22 4006号机推迟了6年才进行维修，这也凸显了第五代战斗机的高昂成本。2009年，F-22的单位成本约为1.5亿美元。但是有些人估计，以目前的美元币值计算，每架飞机的成本接近2.5亿美元。美国空军最初想要建造381架猛禽战斗机，到了2011年，该机在生产了187架后停产。超过160架F-22隶属现役部队，其它的则属于空军国民警卫队。2004年至2012年间，4架飞机损失或严重受损。目前，美国空军拥有183架F-22战斗机。
F-22 4006号机飞行测试
当这架飞机重新升空的同时，美国空军也在寻求F-22的继任者，而它可能是猛禽和联合攻击战斗机的混合体。“防务一号”网站日前发布报告称，洛克希德一直在秘密研究一款结合了F-22机体和F-35航电设备的混合型飞机，而日本和美国空军都是该机的潜在客户。“它不是F-22，也不是F-35，而是两者的结合，”美国空军退役将军、现任米切尔航空航天研究所所长的大卫·德普图拉说：“这也比引入一种全新的设计要快的多。”（作者署名：拦阻着舰）
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