21张从F-22谈我如何保证战机妥善率
美军退役的F-16战斗机
一个国家的军队装备的武器，不管多么先进，多么功勋卓著，也总有功成身退离场的一天。于是，到时候，在怎么处理这些数量庞大的旧武器上，花费的心思恐怕也不比当年研制它们的时候少。毕竟这些武器当初都是为了战争而制造的，往往结构复杂且危险性颇大，是不能像普通的民用产品那样用旧了可以随便处置的。
俄罗斯的空军博物馆
一般来说，除了极个别能去博物馆颐享天年，这些旧武器的去处一般就是两个，一是经过专门的机构进行拆解，然后作为废旧金属处理，旧武器这样的结局最多，但是资金回笼率最低，毕竟那些旧武器即使分量再重，论斤卖相对来说也卖不了几个钱。除此以外，还有一种处理方法就是把这些旧武器直接出售，虽然可能销售渠道不多，但是卖的钱可不是卖废铁能比的。
中国退役的歼-6战斗机
作为世界上数得着的军事大国，我国的退役武器的结局其实和上面说的并没有什么不同，不过在上世纪80年代以前，还是拆掉当做废旧金属处理得多，进入国际二手军火市场极其稀少，这里边固然有当时的国际大背景的因素，更多的则是我国也缺乏这方面的相关经验。于是，原本在国际上价值不菲的各种旧式武器就稀里糊涂的进了金属冶炼厂的熔炉 。
歼-5战斗机
直到改革开放以后，随着和外界交往的增多，人们这才发现原本认为没啥用处的旧武器在国外居然价值不菲，有的甚至比现役武器还贵。恰在此时，随着我国武器的更新换代，大量的米格-15/17这类苏式战斗机加速退役，这即给了我们一个处理退役武器的机会，也提供了一个新的思路，可不可以不拆，直接把它们卖了？
歼-6战斗机正准备起飞
正在这个时候，就像俗话说的“想睡觉就有人递枕头”，一家专门经营老式飞机业务的美国东诺斯波特公司主动找上门来，尽管原本他们是想购买一些第二次世界大战时的飞机，但是当他们看到大量在难得西方一见的米格战斗机的时候，就很快改变了主意，转而和我国相关部门达成协议，开始在美国销售这些当时在西方充满神秘感的东方战斗机。
歼-5战斗机使用的“涡喷”5发动机
不过与奇货可居这个词相反的是，我们在销售这批退役战斗机的时候，标价并不高，米格-15战斗机售价是19.3万美元，米格-17，也就是歼-5战斗机是19.8万美元。看到这，也许会有人说我们太傻，卖便宜了。其实完全不是那么回事。由于这批飞机都是旧飞机，发动机的剩余寿命普遍不多，美国人买回去飞几次就到寿命了。而要是找我们买新发动机，那么好吧，每台发动机3万美元不还价，妥妥是一个坑啊！（作者署名：刘剑锋谈兵）
《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。
举报成功