我歼20机动性能如何？从飞行员的脖子粗细能看出门道

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我歼20航展炫技机身拉起涡流

长安福特锐界助力新浪军事2018珠海航展报道

陈启强与歼20合影

近日，解放军媒体对装备歼20的某航空团进行了专题报道，其中团长陈启强与歼20的合影引起了许多的军迷的讨论。从照片中可以看出陈团长的脖子非常粗壮，与F1赛车手很相似，这张照片一出，军迷们都表示对歼20的机动性放心了。

F1赛车手的脖子都非常粗壮

喜欢看F1赛车的车迷都知道，F1的赛车手们清一色都拥有跟脑袋一样粗的脖子。这是因为这些赛车手们在佩戴上笨重的头盔后，每次赛车高速转弯时头部都会经受35公斤以上侧拉力，一场比赛下来赛车少说也会经历600次的急转弯，相当于赛车手头部累计了2万公斤的离心拉力！

F1赛车转弯

F1赛车手单次转弯时大约会经过5G的离心力，虽然无法与战斗机机动时8G、9G的离心力相比，但是F1赛车手一场比赛累计经受600多次的5G离心力折磨，强度远远大于战斗机飞行员。因此F1赛车手都锻炼出了发达的脖子侧面肌肉群与肌肩胛肌肉群，可以保证在激烈的转弯时保持头部稳定，可以说F1赛车手的脖子肌肉是全世界最发达的人群。

歼20急速爬升动图

陈团长与F1赛车手一般粗的脖子证明，他在驾驶歼20时经历了严苛的高过载飞行训练，这在其它型号的战机飞行员上是不多见的。这从侧面证明歼20能够连续进行高过载急转弯、爬升等机动，拥有极佳的瞬时大角度盘旋机动能力。

歼20机动图

早先在歼20公之于众后，许多人认为歼20的发动机推力不足，对歼20的机动性存在很大质疑，甚至歼20因为机动性不足不够资格成为五代机。但是歼20在珠海航展上精彩的飞行表演与陈团长粗壮的脖子证明，歼20是机动性一流的战机。

歼20大过载盘旋机动

目前歼20装备的仍是AL31或涡扇10发动机，推力的确比F119、F135这些新一代涡扇发动机有较大差距，但是歼20凭借着气动布局上的优势，愣是在发动机推力不足的情况下拥有毫不逊色的机动性，证明了中国科研人员的设计功底。而当新一代的涡扇15发动机装备歼20，歼20的机动性将更上一层楼，成为战机中的“机动性王者”不是梦。（作者署名：军情解析/火炎焱燚）

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