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我军武直10直升机装甲板详解
相信如果有人看过《黑鹰坠落》，那么应该还记得直升机因为尾桨被RPG击中，然后从空中往下掉的一幕。难道武装直升机如果面临部件损坏时，真的无法避免坠机吗？其实不一定，武装直升机还是有一套应对坠机的方法的，那下面就说说，武装直升机是如何抵抗坠机的？
实际上，武装直升机就跟普通的直升机一样，就算失去了动力，并不意味着一定会像是石头一样马上往下掉，毫无挽救的余地，这到底是为什么呢？
如果不是直升机的螺旋桨被击中，其实在坠落过程中直升机的螺旋桨同样也会迅速转动，从而产生向上的动力，因此对于这种情况，目前世界各国采用了一种迫降方式：当直升机在空中失去动力时，机体会迅速向地面坠落，，但是由于螺旋桨依旧还能旋转，这意味着武装直升机会在下落过程中，获得非常充足的动力储备，只需要在即将落地的一瞬间，飞行员快速地改变直升机的主旋翼螺距，让发动机，变速箱，以及螺旋桨所储备的势能进行转换，产生瞬间升力以减缓接地速度。这时，驾驶员再搭配抗坠毁椅，大多数情况下都能够安全迫降，即使是直升机会因此坠毁，但是由于大多数武直都针对抗坠毁进行了一系列针对性的设计，所以即使直升机坠毁了，飞行员也能够保证自身的安全。
采用这种方式的前提是高度要足够高，否则就难以让翼旋产生充分的动力，导致最后瞬间的拉力不够。这种方式非常实用，目前是世界各国武装直升机应对坠机时的主流应对方法。
但是如果尾翼被打中而损坏，导致螺旋桨发挥不了作用，直升机就会因为主螺旋桨的旋转而产生自旋，自旋加速会导致其重心不断地变化，同时也会让飞行员以及机载控制系统操作困难，难以反应过来，这样的话，机体自然也就无法保持平衡，做不出滑翔动作，那么坠毁就无法避免的了，如果出现这种情况，那只能祈祷直升机飞得并不高，这样自身的抗坠能力还能发挥出一定的用处。（作者署名：大水）
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