近日，印度算是赚足了媒体和吃瓜群众们的眼球，可谓喜忧参半：忧的是短短两个月之内，印度空军坠毁了五架飞机；喜事则是，印度正式宣布研制了长达36年之久的LCA战机冻结技术状态，终于完成设计定型，简直让人泪流满面。很多军迷最早听说LCA的时候还是个中学生，如今孩子都会打酱油了，这飞机才终于定型了，不容易啊。
这宣传文案，也是够拼了
正因为LCA始终是个扶不起的阿斗，所以印度空军一直在谋求向其他国家引进先进的中轻型战斗机。著名的国际军火巨头——美国洛克希德·马丁公司当然不会放过这块大蛋糕，极力向印度推销F-16IN战斗机。这是F-16的最新版本，拥有可伸缩软管加油探头的保形油箱、增大推力的新发动机，并能够同时挂载10枚空空导弹、2个副油箱和2个吊舱。最关键的是，这些F-16IN可以在印度航空总装制造，不过质量嘛……这不重要。
F-21加大了背鳍，加装了新型保形油箱，动力升级，机翼也有所强化
为了达到更好的宣传推销效果，近日洛马公司宣布，将为这些由印度制造的F-16IN赋予一个全新的编号——F-21。“F”自然是指战斗机（Fighter）了，“21”可理解为“21世纪”，即仍可在本世纪大有作为的寓意。但更可能的意思是：F-21哦，只比F-22差一点哦，印度空军还不速来订购？
什么，印度空军没有硬管加油机？没事儿，改可伸缩软管探头！
平心而论，F-16IN运用了大量新技术，性能水平达到“三代半+”，这是毫无疑问的。但是，洛马为了宣传，却直接冠以全新的编号，这种做法真是充满了俄制苏霍伊战机的作风啊。苏-27S改了个双座对地版就叫苏-30，舰载版叫苏-33，串列双座改成并排双座就叫苏-34，加了对鸭翼就叫苏-35（旧），以及如今风头正盛的苏-35S。
F-21的座舱，中间单块大尺寸触摸屏，跟F-35类似
对于洛马的这种做法，美国另一家军火巨头波音公司通过社交网络表达出了些许“不屑”：我们最新的F/A-18改装了大尺寸触摸屏、保形隐身弹舱，完全胜任未来战场需要，但编号还是F/A-18“超级大黄蜂”。言下之意就是我们波音的战机全靠实力说话，用不着来这种虚的。
波音：我们拿实力说话，用不着改名（手动笑脸）
但是洛马的“野心”并不止于此。为了揽获印度空军的“芳心”，洛马专门制作了一则宣传短片，片中F-16IN满挂弹药升空，将红色的“敌机”杀了个片甲不留。仔细辨认片中假想敌战机的轮廓，中距耦合鸭式布局、腹部进气道、垂尾和腹鳍——这明显跟中国歼-10战斗机如出一辙！
洛马印度F-21宣传片截图，注意红色的“敌机”
拿歼-10当假想敌机，这意思就很明显了。歼-10是印度空军的宿敌——巴基斯坦空军最有可能获得的新型战机之一，其中最新的歼-10B/C改进型已经参加了中巴空军的联合演习，深受巴方好评。而歼-10的外贸出口代号，恰好是FC-20，“F”寓意“战斗机”，“C”寓意“中国（CHINA）”。
放大之后……歼十：？？？
你说这俩轮廓像不像？
假如印度空军装备F-16IN（F-21），而巴空军随即向中国引进歼-10C（FC-20），如此一来，洛马给F-16IN全新命名为“F-21”就又多了一层含义：我比你FC-20多了1啊……一旦两国空军在战场上相见，且不提这两种战机技术性能的高低对比，最起码在名字上能先让印度飞行员壮个胆儿，岂不妙哉。洛马这小心思也算是很缜密了。
三联挂架，10枚空空导弹，还有俩副油箱、俩吊舱，虽说只是展示，但这挂载能力确实强悍
在起名编号上动心思，倒也是司空见惯的做法。比如巴基斯坦的“枭龙”代号就是JF-17，“17”正是比巴空军核心主力战机F-16大1的意思，希望这款战机能够比F-16更给力一点。但是名声是要靠实力来支撑的，打仗又不是打扑克牌，比比大小就能定输赢。
印度C130加油机为F-21空中加油设想图
如果不在基础技术上多下功夫，那么F-21这个新名字，无非又是在印度坠机记录中多了个新型号罢了。到那时候，洛马或许会推脱责任甩锅：这个是印度自己造的F-21，跟我们的F-16质量没得比。谁敢说洛马给F-16IN换名字时背后的真正心思，一定不是为了方便甩锅，以免糟蹋F-16南征北战几十年攒下的绝佳口碑呢？（作战署名：妹子杨）
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