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外媒称中国教练9上航母并不成功 无法承受着舰冲击力

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来源:观察者网

美国《防务周刊》报道称,中国海军也正在加快培训飞行员,建立自己的飞行员培训流程。预计在未来几年内哈军需要400名新飞行员来驾驶他们的新型岸基和舰载战斗机。去年,中国将其海军航空学院和航空航天工程大学合并,组成了海军航空航天大学。

这一举动将结束中国海军依靠空军提供基础飞行员培训的历史,另一方面,海军接收了洪都公司的教练-10H教练机,该机的航电系统和飞行性能要优于此前的教练-9喷气式教练机,将可以大大缩短中国海军飞行员的训练时间,将原来的3级制训练改为2级制。

不过,中国仍然缺少专门的舰载机着舰训练用教练机,目前仍然只能用单座的歼-15来扮演这个角色。此前中国似乎计划在教练-9基础上发展一种具备阻拦着舰能力的教练机,但并不成功;有报道称,教练-9无法承受在航母上着舰时的冲击力。

现在尚不清楚中国是否打算用教练-10H为基础发展新的舰载教练机,尽管这似乎是一种符合逻辑的,降低舰载机训练成本的途径,可以减少歼-15执行飞行员培训任务造成的损耗。

《防务周刊》称,此前已经有报道指出,中国预计将在第三艘航母上使用电磁弹射技术,中国海军将由此获得在航母上操作多种飞机的能力,从而使其航母飞行联队获得类似格鲁曼E-2“鹰眼”预警机的早期预警机。

中国海军目前装备的舰载早期预警机是昌飞公司的直-18直升机改装的预警机,在其机腹下安装了雷达。尽管如此,与固定翼预警机相比,这种预警直升机在滞空时间方面有严重缺陷,将降低其执行任务的时间,并且因为其飞行高度较低,也将降低其雷达搜索效率。

中国已经制造了一架运-7飞机的模型,对机尾进行了大幅度改进,并在机身上方安装了圆盘形雷达天线,相关照片在2010年出现。但是,此后关于这一项目没有新的消息。

2017年早些时候,中国湖北省武汉的航母模拟设施上出现了一种新的预警机模型,这表明中国对于发展这类飞机有着浓厚的兴趣。

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热门评论

用户5738316390 7
陆上训练和舰上训练的步骤是完全一样的,不同的是舰上的要求和陆上的要求不一样,环境不一样,所以教练9一定是在陆上也没做到很好的吸收着舰冲击力,更不用说上舰了。本来也是,你个上世纪90年代水平的飞机充什么大个儿。机体结构就差着呢。
北京
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六楼131 4
“002号航母”的说法是错误的,002是型不是号,这艘航母的弦号未定,推测是+17号。可以说:002型17号航母
江苏苏州
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fent的小屋 3
教9肯定是不行的
北京
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