参考消息网10月10日报道 据西班牙《阿贝赛报》10月9日报道，家庭舱、儿童区、睡眠区……英国第三大重要的航空公司汤姆森航空公司将在今后5年在其运营的47架飞机中陆续推出新的服务，其中一些服务的创新性引起了用户的关注。
《阿贝赛报》援引英国《每日镜报》报道称，这些创新服务很快就会推出，乘客可以在汤姆森航空公司提供的目录上选择所需服务。公司的一位代表人员说，“我们的目标是让每一次旅行都变得难忘特殊，因为假期开始和结束都要乘坐飞机，因此我们把航空旅行视为假期体验的一部分，所以希望能够创造新的航班级别”。
1、儿童禁入区，一个儿童禁止入内的区域，预计最晚将在明年夏天推出。
2、家庭舱，为一起旅游的家庭或者亲友提供的特别舱位。计划设置在飞机后部的家庭舱将很快包含到中等距离旅程中，乘客可围坐在一张固定桌子周围。该区中孩子也可以走动游玩。
3、情侣区，是个私人空间，有一张非常罗曼蒂克的桌子，还可以点餐。
4、儿童俱乐部， 选择这个区域的服务将会有专门空乘人员陪伴孩子玩耍，组织艺术或者游戏活动。
5、睡眠区，专门用来睡觉的区域，将在长途旅程中推出，乘客临睡前可以获得一杯热牛奶、一袋饼干、一条毯子和一个枕头。
6、信息服务区，选择这项服务的乘客可以获准使用手机，向空乘人员了解目的地情况或者向他们咨询假期规划。
7、饮食服务，汤姆森航空公司表示，将在飞行途中向乘客提供免费饮料，改善机上餐食，乘客将可以品尝目的地的经典美食。（编译/王露）
【延伸阅读】中国黄金周遇韩国连休 韩航空公司迎订票高峰
参考消息网9月28日报道 韩媒称，十月初适逢中国国庆黄金周及韩国开天节连休，大批中国游客将来韩旅游，韩国各大航空公司也迎来中国航线订票高峰。
据韩联社9月27日报道，韩亚航空公司透露，从9月30日起3天内从中国飞往韩国的航班几乎满座，从两周前起预售率就达到了98%。而结束长假韩国游后返回中国的游客也已经预订了10月6-8日所有航班93%的坐席。下月1-7日，该公司的中国航线平均预售率为77%，往返于仁川和北京（86%）、天津（85%）、哈尔滨（87%）、上海（78%）之间的航班预售率均高于77%。
大韩航空则表示，为迎接大批中国游客，公司增设在中国国庆前后的中国航线，坐席数量同比增加9%。在往返高峰期的9月25日-10月1日以及10月4-9日，该公司中国航线的预售率达到86%，同比增加了3%。大韩航空预测，随着长假的到来预售率还会继续增加。
济州航空公司在中国国庆长假期间往返于仁川和青岛（97%）、烟台（96%）等城市的航班预售率接近100%。
报道称，在韩国方面，10月3日开天节（周五）加上周末形成3天连休。再加上10月9日韩文节（周四）使得韩国人气出游路线的机票也出现预售高峰。大韩航空10月1-12日东南亚航线和欧洲航线预售率分别为95%和94%，日本航线预售率为82%。韩亚航空10月3-5日欧洲与东南亚航线的预售率分别为91%和87%，10月9-12日美洲、欧洲、东南亚航线预售率达90%。济州航空10月2-5日飞往东京、曼谷等城市航班的预售率都在95%上下甚至逼近100%。与此同时，10月2-3日飞往济州，10月4-5日由济州出发的航班机票都已售罄。
每年10月3日是韩国的开天节，是庆祝韩民族的始祖檀君于公元前2333年建立古朝鲜的日子。
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资料图片：今年4月来韩旅游的一批中国游客在仁川机场入境大厅等候。（韩联社）
（2014-09-28 11:18:42）
【延伸阅读】荷兰一航空公司派可爱小狗归还乘客遗失物品
中新网9月25日电 据“中央社”25日报道，荷兰阿姆斯特丹机场的失物认领工作走起了“可爱路线”，一段视频显示，荷兰皇家航空公司请来一只穿着特制制服的小狗，使命必达的把乘客遗漏在飞机上的物品送回失主手中。
荷兰皇家航空公司(KLM)公布的视频显示，这只与神探福尔摩斯同名的狗狗“夏洛克”(Sherlock)凭借灵敏的嗅觉，嗅了嗅乘客遗忘在飞机上的手机，然后坚定而果断的在阿姆斯特丹史基浦机场内狂奔。
在音乐声中，神气活现的“夏洛克”将机组人员放在它制服口袋中的手机、耳机，甚至是绒毛玩具交还给了失主。
荷兰皇家航空失物认领团队的黎斯特(Sandra List)说：“我想它是公司真正的资产。我们的主要任务是尽快把失物归还到失主手中，‘夏洛克’真的帮了不少忙。”
尽管“夏洛克”出任务影片似乎仅是荷兰皇家航空的营销手段，但影片于本月23日上线以来，点阅次数已逼近90万次，网友显然对可爱的噱头很买账。
（2014-09-25 15:00:14）
【延伸阅读】外媒：中国多家航空公司取消头等舱降价抢客
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南航乘务员在整理头等舱（资料图片）
参考消息网9月4日报道 据新加坡《联合早报》网站9月4日报道，中国至今已有三家航空公司取消头等舱，调降票价抢客。
据不完全统计，截至9月2日，已有中国东方航空公司旗下的中国联合航空公司、中国南方航空公司和天津航空三家航空公司宣布取消某些机型的或全部头等舱座位，代之以商务舱、超值经济舱等。
中新社报道，2012年底，中共中央“八项规定”出台，随着这项整治行动走向深入，头等舱上座率显著下滑。中国民用航空局副局长李军2013年3月曾透露，自2012年12月以来，厉行节俭之风使民航公务旅客人数明显下降，其中头等舱、公务舱旅客同比减少约10%。
有分析人士指出，以民航为代表的交通出行领域正在“去高端化”，固然与社会风气加速向从俭转换不无关系，但归根到底是为了谋求更多利润，适应大众化消费走强的市场“新常态”。
中国民航大学经济与管理学院教授李晓津指出，经济向好之时，头等舱可带来数倍于经济舱的效益；一旦形势不乐观，头等舱因占用资源较多，反而会成为累赘。如果销售情况不佳，负面影响会更大。
据中国民用航空局数据，2013年全行业利润总额达248亿元（人民币，下同，51亿新元），比上年减少近37亿元；航空公司实现利润总额162亿元，比上年减少37亿元。
报道指出，由于认识到价格昂贵的豪华座位将越来越不受欢迎，削减甚至取消头等舱也已成为不少世界顶级航空公司的共同选择。
不过，据红网报道，南航相关人士受访时说，10月26日起，南航取消窄体机头等舱并非为了迎合公务消费，而是因为“现有窄体机头等舱虽称之为头等舱，但与国际同行头等舱舒适度等方面还有差距，已称不上真正意义上的头等舱了，更接近公务舱标准，更名是适应行业发展趋势。”
报道称，目前，中国各大航空公司的窄体客机一般都采用“头等舱+经济舱”的两舱布局，对于双通道宽体客机通常采用“头等舱+公务舱+经济舱”的三舱布局。尽管南航方面做出否认，但有一个不争的事实是，今年中国民航界头等舱机票销售下滑得非常厉害，不少航空公司必须想出各种办法进行促销。目前最常用的促销方式之一是航班起飞后，会直接通过广播，以低价的形式让经济舱的旅客升舱。
（2014-09-04 16:12:00）
【延伸阅读】航空史最黑暗7月 揭秘最安全和最凶险的航空公司
导语：2014年7月，被称作“人类航空史上最黑暗一月”应该毫不为过。继年初马航MH370离奇失联后，7月17日，马航MH17遭到攻击坠毁；7月23日，台湾复兴航空公司航班降落失败；7月24日，阿尔及 利亚航空公司航班坠毁。这也成为网络上讨论最热烈的话题，人们不禁发问：“空难真的到了高发期吗，坐飞机还安全吗？”一起来看看，哪些航空公司的飞机最安全？哪些航空公司更危险？
最靠谱航空公司TOP10
3月初的马航事件引起了全球对航空安全的关注，世界最佳航空公司评比网站Airline Ratings在调查全球448家航空公司的飞行记录后，评选出了全球十大安全航空公司。据一位资深的旅游业内人士表示，这十家航空公司条件比较好，有的航空公司来自全球富豪相对集中的地区比如阿联酋航空、阿提哈德航空等，“这些航空公司愿意花大价钱购买新机型，注重飞机的淘汰率，平均机龄在10年以下。”
1. 澳大利亚航空公司 
澳大利亚航空公司
Qantas澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
2. 新西兰航空公司 
新西兰航空公司
Air New Zealand新西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司，每年运送旅客数达1200万人次。自1979年以来，新西兰航空在超过150万次的飞行中，未发生任何事故。
3. 阿联酋航空公司 
阿联酋航空公司
Emirates拥有29年历史的阿联酋航空，至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机，飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。
4. 阿提哈德航空公司 
阿提哈德航空公司
Etihad成立于2003年的阿提哈德航空已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一，在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。
5. 国泰航空公司 
国泰航空公司
Cathay Pacific总部位于香港的国泰航空成立于1946年。该公司最近的一次航班事故发生在1972年，此后几十年间，国泰航空保持着完美的飞行记录。2013年国泰航空的客运总量高达2991.9万人次。
6. 新加坡航空公司 
新加坡航空公司
Singapore Airlines新加坡航空公司在业界以安全性、服务质量和创新风格而闻名。新航是亚洲首家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA)的航空公司。
7. 维珍大西洋航空公司 
维珍大西洋航空公司
Virgin Atlantic维珍大西洋航空是维珍集团的附属公司之一，总部设在英国。该公司称其每架班机均设有加固型驾驶舱门和闭路电视监控系统，并在机场内使用旅客特征分析等手段，以提高安全系数。
8. 长荣航空公司 
长荣航空公司
EVA Air台湾长荣航空公司自1989年成立至今未发生任何致人死亡的飞行事故。该公司也因此连续10年被德国知名航空杂志《AERO International》评选为“十大最安全航空公司”。
9. 全日空航空公司 
全日空航空公司
All Nippon Airways全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百万班机只有0.22次意外。SKYTRAX于2013将全日空评为五星级航空公司，是全球第7家获此殊荣的航空公司。
10. 皇家约旦航空公司 
皇家约旦航空公司
Royal Jordanian皇家约旦航空公司总部设在约旦安曼，其国际航线覆盖了四大洲。它于2004年通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA)，位居世界前列，迄今为止也未发现违规操作。
最不靠谱航空公司TOP10
美国知名网站Askmen依据各航空公司空难事件数及与完成的航班总数的比例，评出了 “全球十大最危险航空公司”。
1. 古巴航空公司 
古巴航空公司
Cubana Airlines古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多，但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年，古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁，机上22人死亡。 完成航班数量：32万 空难数量：8起 死亡人数：404
2. 中华航空公司 
中华航空公司
China Airlines近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。 完成航班数量：91万 空难数量：6起 死亡人数：763
3. 伊朗航空公司 
伊朗航空公司
Iran Air20世纪的最后20年里，伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年，它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年，伊朗航空公司一架客机坠毁，造成近300人死亡。 完成航班数量：97万 空难数量：6起 死亡人数：708
4. 菲律宾航空公司 
菲律宾航空公司
Philippine Airlines菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中，发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是，飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁，机上36人死亡。 完成航班数量：118万 空难数量：6起 死亡人数：107
5. 肯尼亚航空公司 
肯尼亚航空公司
Kenya Airways虽然肯尼亚航空只发过生2起事故，但就事件比例来说，相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间：2000年，一架客机坠毁在大西洋，169人死亡；2007年，一架客机坠毁在喀麦隆，114人死亡。 完成航班数量：45万 空难数量：2起 死亡人数：283
6. 埃及航空公司 
埃及航空公司
Egypt Air20世纪70年代以来，埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年，埃及航空公司一架由纽约肯尼迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋，机上217人全部遇难。 完成航班数量：107万 空难数量：4起 死亡人数：402
7. 巴基斯坦国际航空公司 
巴基斯坦国际航空公司
Pakistan International Airlines巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司，历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年，一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下，撞落山区坠毁，导致167人死亡。 完成航班数量：143万 空难数量：5起 死亡人数：440
8. 哥伦比亚航空公司 
哥伦比亚航空公司
Avianca尽管哥伦比亚航空公司历史悠久，但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年，该公司一架客机在马德里坠毁，机上181人全部遇难。 完成航班数量：147万 空难数量：4起 死亡人数：500
9. 泰国国际航空公司 
泰国国际航空公司
Thai Airways20世纪八九十年代，泰航事故频发，人们对它“惊”而远之。最严重的一次是在1992年，客机从加德满都起飞后坠毁，113人死亡。 完成航班数量：198万 空难数量：4起 死亡人数：352
10. 印度尼西亚鹰航空公司 
印度尼西亚鹰航空公司
Garuda印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年，森林火灾影响了能见度，致使一架客机在山间坠毁，造成234人死亡。完成航班数量：200万 空难数量：4起死亡人数：431
11.马来西亚航空公司
近几年马航的发展道路一波三折，亏损问题像挥之不去的梦魇永远缠绕。同时，马航最近频发的空难简直让人闻之色变，波音737-200被劫持坠毁事故、空中客车A300坠毁事件、福克50失误坠毁事故……乃至最近的MH370客机失联事故，MH-17事故，不管是操作失误还是人为劫持或击落，马航都成了亡命航空的代名词。
空难数量：6起 死亡人数：635
近年空难回顾：波音系列“名列前茅”
据新华网消息，2012年至2014年全球发生了多起重大空难。2012年，尼日利亚一架载有超过153名乘客的客机在接近拉各斯机场的一片居 民区坠毁，并撞上了一座两层的建筑物，机上人员全部遇难，建筑物中至少有10人死亡，是近年空难中死亡人数最多的一次。同年4月巴基斯坦博雅航空公司的一 波音737 在巴首都伊斯兰堡附近坠毁，机上127人全部遇难。2013年，一架由莫斯科飞往喀山的波音737客机在喀山机场降落时坠毁，机上44名乘客和6名机组人 员全部遇难，波音系列客机“名列前茅”。
空难逃生术 “黄金”时间逃生秘籍
别与家人分开
如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。
学会解安全带
研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。在飞机上，解开安全带的方式和汽车上不同，需要打开插销，如果不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫。
距离逃生口近
幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。
背朝飞行方向
如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。因为在发生冲撞事件时，坐在你面前的人会撞到你的身上，导致受伤。
带上防烟头罩
如果能从冲撞中幸存，接着要面对的是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。
听乘务员讲解
登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
(部分文字来自：人民网)
（2014-07-28 09:48:08）
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