参考消息网10月21日报道 外媒称，航空乘客体验协会（APEX）对飞机上1500名来自8个国家的乘客进行分组调查后显示，不同国家的旅行者都有自己偏好的飞机上行为。其中，最爱睡觉的是中国人，最爱聊天的是英国人，而澳洲人则喜欢一上飞机就喝酒。
据英国《每日邮报》报道，这项调查采访了约1500名18岁以上的乘客，他们最近三个月内至少乘过一次飞机，从美国、英国、德国、日本、中国、新加坡、澳大利亚或巴西启程。结果显示，澳大利亚人是机上的大酒鬼，有36%的澳大利亚乘客选择在飞机上干一杯。相较35%美国乘客和33%英国乘客喜欢坐飞机时喝酒比率多出一些。
中国人则是最喜欢打盹小睡一下，有趣的是，中国人在飞机上一旦“系紧安全带”指示灯熄灭，就开始闭目养神小睡一下。另外，他们还是第一个掏出信用卡在机上购物的旅客，也是最爱玩游戏的旅客。
而美国乘客选择喝酒比率达35%，如果不喝酒的话，他们则倾向在3万5千尺高空忙着工作，想创造更多成果。
当然，长途旅行如果你希望不寂寞的话，最好坐在英国人和德国人旁边，因为这两国人最善于跟随机遇到的陌生人聊天，他们花在闲谈上的时间比其他国家的旅客高50% 。
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不同国家的旅行者都有自己偏好的飞机上行为。其中，最爱睡觉的是中国人，澳洲人则喜欢喝酒。(图摘自英国《每日邮报》)
【延伸阅读】美涉埃博拉4000人游轮返航 乘客淡定登陆未恐慌
中新社休斯敦10月19日电 题：美涉埃博拉4000人游轮星夜返航乘客淡定登陆未现恐慌
中新社记者王欢
美国载有一名埃博拉病毒监测者的嘉年华“魔力”号豪华游轮，经历了8天7晚西加勒比海航程，被墨西哥政府拒绝靠岸后，于10月19日清晨载着约4000名乘客返回得克萨斯州加尔维斯顿港。该名自愿在船舱内接受隔离的女性医护工作者和丈夫被允许离船，中新社记者目击其他乘客有序登陆，情绪淡定未现恐慌。
“魔力”号游轮本月12日从加尔维斯顿港启程，展开8天7晚的西加勒比海航程，船上共有约4000名乘客和1000余名员工。该游轮曾一度滞留在中美洲国家伯利兹，17日又遭到墨西哥当局拒绝靠岸，打乱了原本的旅行计划，最终比原定时间提前了几个小时，于19日凌晨返抵加尔维斯顿港。
早晨7时许，记者看到，船上乘客安静地提着行李陆续从码头登陆，转乘其他交通工具，没有人戴口罩或其他防护设备，当局向大家分发了印有埃博拉须知的宣传单。游轮甲板上，有工作人员在清理垃圾。码头外只有4名警察值守，唯一与平日不同的是，几名医护人员站在出口处为下船乘客解答埃博拉相关问题。
该名没有透露姓名的受监测者，是达拉斯得州卫生长老会医院实验室主管，曾经在21天前处理过因埃博拉病逝的利比里亚人邓肯的临床样本，10月6日起开始自我体温监测。她和丈夫自愿在游轮船舱内接受隔离，至今没有表现出发烧等埃博拉症状。他们已经于早些时候自行驾车离开码头。
“嗨，我们回来了！”49岁的卡斯蒂尔(Chrisina Castile)一走出码头，便高举双手大声欢呼。她告诉中新社记者，“这真是一次难忘的旅行！最开始乘客们都很兴奋地尽情享受，周五(10月17日)接到通知说船上有达拉斯医院的监测者后有一些担忧，我们不认识她，不知道她在船上做过什么，人们显得有一点点不自在。”
交谈中，卡斯蒂尔突然向马路对面一位妇女挥手，“那是我的妈妈，她很担心，专程从达拉斯来接我回家。你看到她穿的衣服了吗？”她的妈妈身穿一件红色T恤，胸前印着大大的“KEEP CALM”(保持冷静)字样，正在高兴地挥手回应。
“总的来说这次旅行并不坏，有个快乐的结局。”卡斯蒂尔说，嘉年华游轮公司对给乘客带来的不便深表歉意，已经向每名游客支付了200美元补偿金，并承诺在下一次乘坐该游轮时享受五折优惠。“我要用这笔钱买些衣服和饮料，”她半开玩笑地说，“其实这并不重要，感谢上帝我们平安回来了！”
嘉年华游轮公司15日接到美国疾病控制与预防中心通知，称一名与邓肯标本接触过的人上了船。公司17日向乘客传达相关信息，指出该名医护工作者被认为“感染致命病毒的风险非常低”，不会对其他旅客和船员的健康构成威胁。
按原定计划，“魔力”号游轮要先后抵达罗丹岛、洪都拉斯、伯利兹、墨西哥，乘客将在其中三个地点登陆游览。伯利兹政府允许除隔离夫妇之外的其他乘客上岸，但拒绝了美国政府提出的让这名医护人员下船，并通过当地国际机场将其转移回美的请求。17日，出于安全考虑，墨西哥金塔纳罗奥港口管理局拒绝了“魔力”号在该州度假胜地科苏梅尔岛靠岸的请求，游轮并未真正驶入墨西哥港口，也没有人从墨西哥一方上船或是接触过船上的乘客。
“因为16日比原定时间晚了几个小时才登陆伯利兹，乘客们开始感到不寻常的情况。”科罗拉多州丹佛乘客卢瑟(Eric Lupher)表示，“船上没有出现骚乱，个别人稍有激动，但人们并未苛求下船，或是在医生办公室前排队要求答案，泳池和餐厅始终挤满了人。”他强调，在被告知船上有受监控人员自行隔离时，“他们始终没有提及‘埃博拉’这个词”。
来自得州西部敖德萨的华人乘客蒋女士(Jane Chiang)告诉记者，“昨天下午5点左右，一辆海岸警卫队的直升机飞抵游轮，带走了那名女子的血液样本，我们通过船上广播得知她的测试结果没有问题。”蒋女士一行共有4个大人和2个孩子，他们认为埃博拉未对这次旅行产生太大影响，“尽管三个登陆点只去了两个，但因为及时得到了当局的信息，我们不用为健康问题担心，乘客们也没有表现出恐慌或者害怕。”
美国得州医学中心加尔维斯顿分部急诊室护士克里斯蒂·韦德(Christine Wade)一早便等候在码头外，手持消毒剂和埃博拉宣传资料，为有需要的旅客提供帮助。“乘客们看上去都经历了愉快了旅程。”她向记者表示，有一些人向她询问了登陆后清洁的问题，“大家的情绪平静而稳定，这正是我们所期待的”。
嘉年华公司宣布，“当局没有对‘魔力’号游轮提出特殊清洁要求，但我们向客人保证，将进行非常全面和积极的清洗和消毒。”预计19日当天下午1点左右，新一波乘客将开始登船，下午晚些时候“魔力”号将再次开始下一次巡航。(完)
（2014-10-20 17:44:50）
【延伸阅读】 英航班超重难起飞 10乘客被要求下机获赔250英镑
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易捷航空一架航班近日要求10名乘客下机。（图片来源：英国《每日邮报》）
原标题：英航班超重难起飞 10乘客被要求下机获赔250英镑
中国日报网10月20日电（严玉洁）据英国《每日邮报》10月19日报道，英国伦敦绍森德机场一架航班上的10人乘客当天被要求下飞机，因为根据当时的风力状况，飞机无法载着这么多人起飞。
这架空客A319当时即将从位于英国埃塞克斯的伦敦绍森德机场飞往西班牙马拉加，机上共有156名乘客。飞机在停机坪上停了一个多小时，机组人员要求10人下飞机，并给每人250英镑（约合人民币2463元）的赔偿。
一名乘客19日告诉《太阳报》：“最大的谜团是，他们确切的要求10名乘客离开，但是一些人胖、一些人瘦，一些人有行李、一些人没有。很多人举手了，易捷航空随机选择了一些。他们如何确定这就让飞机达到了安全重量？这不是很让人放心。”
易捷航空发言人向《每日邮报》证实了此事，同时公布了对乘客的重量计算方法，即对男女乘客使用较高的平均估值，同时给每个人加上20公斤重的行李。
四年前，易捷航空同样发生过航班因超重无法起飞的事件。当时数十名乘客被要求下飞机，并受到了如果拒绝将被捕的威胁。
（2014-10-20 14:01:17）
【延伸阅读】报告:20年后全球航空出行乘客规模将增长逾一倍
中新网10月17日电 据外电报道，国际航空运输协会(IATA)周四(16日)称，每年乘坐飞机出行的乘客规模到2034年将增长逾一倍，至73亿人次。
IATA在首度发布的未来20年乘客增长预估中称，这意味着今年预计为33亿人次的规模，将以每年平均4.1%的速度增长。该协会代表全球约240家航空公司。
IATA补充称，按照进出一国及该国内部的乘客规模计算，中国到2030年将取代美国，成为全球最大的乘客市场。
报告还称，预计未来20年亚太地区的乘客年均增长速度为4.9%，北美为3.3%，而欧洲增速料最慢，只有2.7%。
（2014-10-17 14:36:11）
