参考消息网2月17日报道 美国《防务新闻》周刊网站2月16日发表题为《F-35和防务转型》的报道称，2014年11月在英国，在与皇家空军一名负责向英国军队引进F-35战斗机的官员的会面中，空军上校保罗·戈弗雷强调了打造一个F-35机群的幕后工作，因为这项工作基本上被媒体分析所忽视了。他说：“目前共有115架F-35战斗机在飞。目前我们的关注点在于我们如何利用机群的战斗力，而不是忽视机群的作用。F-35的用户之间存在巨大的差异，而在军界以外，大家普遍对未来的发展有疑惑。”
“我们只想鼓励那些不拘泥于过去的思想。F-35机群是不同的，可用于实现军队的转型，除非你不想转型。”
虽然上校的话要比大多数人来得更直接，但他的意见反映出美国各军种以及参与组建F-35机群的盟友们所看到的现实。首先要组建的是美国海军陆战队的F-35B机群，今后3年这个工作将会加速。
虽然中国和俄罗斯推出了自己的“第五代”战机——只是因为隐形的特性而得名，但美国及其盟友正准备推出的是拥有综合作战系统的全球机群。中国和俄罗斯的武器有他们的客户，但美国有盟友。
F-35的初始作战能力并非只是关于引进一种替代飞机，而是关于进入空中力量革命的新阶段。记者有幸参观了F-35的几个重要中心：海军陆战队的航空武器和战术一中队、亚利桑那州尤马空军基地和作战测试和评估22中队；海军的海军打击和空战中心、内华达州法伦空军基地；空军的内华达州内利斯空军基地。
在每一个中心，F-35团队都主动进行合作，帮助该飞机融入空中力量的传统技术和作战任务。尤其值得一提的是未来还将共享新的训练、战术和技术创新，因为盟友也会把他们看问题的角度纳入到学习过程中。
海军陆战队是F-35的第一个用户，并有望在2015年宣布具备初始作战能力。由于海军陆战队是一支陆空海综合部队，其作战部队的准备工作以及熟悉F-35的初步经验都将进行严格的记录，并交由F-35的伙伴国进行讨论。
接下来是空军，也是F-35的最大用户。空军将使用两种隐形战机——F-22和F-35。除了找出两种飞机协同执行任务的优势以外，空军还可以对两种飞机进行比对测试，准备迎战未来将部署各自版本的隐形飞机的对手。
美国空军作战中心少将杰伊·西尔韦里亚称：“美国空军将是F-35战机的最大用户，但我们在世界各地有很多合作伙伴，他们都对该飞机进行了大量的投入。我们一起工作的能力将是一个基本的特色，塑造我们的工作关系，互相帮助以应对未来复杂的空战态势。”
最后引入F-35的海军将受益于之前的投入以及在通用作战系统上所取得的经验。
对于合作伙伴来说，F-35是整体防务转型的一部分。对于澳大利亚皇家空军来说，它是“杰里科计划”的一个基本组成部分，因为F-35重视新平台之间的配合。对于英国皇家空军和皇家海军来说，他们关注F-35和新航母之间的协作以及针对21世纪的威胁塑造新的战斗力。
F-35不只是飞机，而是一个全球空战系统。每个军种和合作伙伴将提出各自思考问题的方法，考虑F-35如何改变他们看问题的方法；分享这些思考问题的方法又将使美国和盟国的联合部队获得整体联合作战能力。
换句话说，与其考虑初始作战能力，不如专注于打造一支全球机群，它将在21世纪的作战行动中帮助重塑合作和创新的内涵。
西尔韦里亚总结说：“随着F-22和F-35进入空军作战部队，我们要考虑传统飞机如何才能适应新的战斗力，作战小组要学会如何更有效地联合运用传统飞机和新飞机。”
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资料图片：F-35战斗机。
【延伸阅读】探访美国得州F-35A战机生产车间
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
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2014年10月10日消息，由洛克希德马丁公司提供，位于美国得克萨斯州的F-35A战斗机生产车间现场。 F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机，是美国洛克希德马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
（2014-10-10 16:01:00）
【延伸阅读】美军最新两栖舰服役 将配F-35B
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当地时间10月11日，美国旧金山港，美国海军最新一代两栖攻击舰美国级首舰“美国”号正式服役。这艘舰也是美国海军历史上第四艘以“美国”命名的战舰。该级攻击舰将用来替换老式塔拉瓦级两栖舰。该舰将配备F-35B垂直起降战斗机与MV-22鱼鹰运输机。主要任务是支持海军陆战队作战。图为服役仪式中的美国号两栖攻击舰。
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仪式上展示的纪念铭牌。
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舷梯列队的美海军士兵。
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舷廊列队的美海军士兵。
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美军指挥员正在介绍舱内设备。
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官员视察舰上医院。
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美国号舱内服役仪式，可见机翼处在折叠状态的MV-22鱼鹰运输机。
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美军指挥员正向官员介绍舰上设备。
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服役仪式中的美军军旗护卫队。
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礼炮开火。
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发表讲话的美海军军官。
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军容整洁的美国海军士兵列队站立。
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列队跑步登舰的美军士兵。
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列队跑步登舰的美军士兵。
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仪式上飘扬的美国国旗及军旗。
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在舷廊列队并行军礼的美军士兵。
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正在操作舰上礼炮的美军士兵。
（2014-10-13 09:52:00）
【延伸阅读】美国海军F-35C成功完成首次航母着舰
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美国当地时间2014年11月3日，F-35C型战斗机在美国海军尼米兹号航空母舰上，开始了其第一轮上舰试验。
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参与本轮上舰试验的两架F-35C编号分别为CF-3和CF-5。按计划试验为期两周，将持续到11月17日。
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当地时间中午12点18分，CF-3号F-35C成功地降落在了尼米兹号航空母舰上。
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这是F-35项目的一个重大的里程碑式事件
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参加本次上舰试验的CF-3号F-35C战斗机，机身上喷涂了特别的纪念涂装。
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另一架参加本次试验的CF-5号机，将在随后抵达。
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而在2011年年末，例行项目报告曾指出，F-35C在当时的地面测试中未能钩住阻拦索。F-35的制造商洛克希德·马丁公司随后在2012年对F-35C的尾钩进行了一系列的修改和测试。
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2012年8月10日，CF-3号F-35C的尾钩进行少量修改后，在莱克赫斯特海军航空站成功进行了飞行进场陆上阻拦试验。CF-3号机在2012年内进行了至少80次以上的陆基阻拦试验。
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洛马的改进设计在2013年3月通过了关键设计评审，并于2013年10月交付了完成最终改进的尾钩系统。图为2013年12月19日，美国海军使用CF-3号机在帕塔克森特河海军航空站进行第二轮陆上阻拦试验，验证新尾钩系统的阻拦效果。
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2014年1月9日，CF-3进行滑跑进场陆上阻拦试验。从2013年10月到2014年4月，CF-3一共进行了36次滑跑进场阻拦试验，以及8次飞行进场阻拦试验，取得了百分之百的阻拦成功率，初步验证了洛马的改进设计。
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2014年5月，CF-3进行最大下沉速率陆上着舰试验，测试降落包线的边缘，为上舰测试做最后的准备。
（2014-11-04 09:50:08）
【延伸阅读】实拍美军士兵为F-35战机挂装导弹
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10月22日，美国空军在埃格林空军基地进行了F-35A战机的第一次实战化实弹挂载演练，演练中使用了AIM-120中程空空导弹，GBU-31制导炸弹等多种弹药，此次演练意味着F-35A战机又向实战化迈出了坚实的一步。图为F-35战机弹舱位置较为低矮，士兵不得不采取跪姿作业。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
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F-35A挂弹训练。
（2014-10-29 12:51:00）
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