参考消息网3月3日报道 美国《华尔街日报》网站2月18日发表题为《印度将建造新战舰，向全球武器制造商示好》的文章，作者为桑塔努·乔杜里和尼哈里卡·门特纳，全文编译如下：
印度国防部18日表示，它打算斥资80亿美元建造新战舰。与此同时，印度总理呼吁世界武器制造商在印度生产更多武器系统。
随着中国海军不断增加其在印度洋的存在，印度也开始对舰队进行现代化改造。印度国防部发言人西坦舒·卡尔说，印度将在国内造船厂建造7艘隐形战舰。
这个项目是印度总理纳伦德拉·莫迪强化国内防务生产的计划的一部分。莫迪急于加强印度的武装力量，同时希望减少该国对进口武器的依赖。
此举恰逢新德里面临越发自信和装备精良的中国军队的挑战——除了它的老对手巴基斯坦以外。中国进军印度洋水域以及它在中印长期有争议的边境地带的行动已经给新德里敲响了警钟。
18日，莫迪在班加罗尔一个军用物资贸易展上表示：“我们的安全挑战是众所周知的。我们的国际责任也显而易见。我们确实需要加强我们的防御准备。”
国防部官员表示，总理鼓励外国公司在印度生产武器系统，这让他们倍感鼓舞。不过他们表示，即便拥有国际帮助，印度可能需要超过10年的时间才能建立起现代化的国防工业。
他们指出，该行业对外国投资的持续限制将减缓发展速度，缺少技术工人和生产尖端武器系统所必要的技术也是一个很大的局限因素。
空中客车集团印度业务的负责人伊夫·纪尧姆说：“我们要明确的是，这种转变不可能一蹴而就。大多数国家要经过几十年的努力才能拥有成熟的本土国防工业。要吸收或发展尖端军事技术，没有捷径可走。”
据HS简氏信息集团称，未来5年，印度的国防预算有望继美国、中国和俄罗斯之后排在全球第4位。
印度已经是美国最大的武器出口市场，也是全球最大的武器进口国。印度总理莫迪表示，他的政府希望改变这种状况。
18日莫迪向行业高管和其他人表示，印度对武器进口的需求“在一些人听来可能是悦耳的声音，但我们不想在这个领域内当第一”。
就职后，莫迪就发起了“印度制造”的运动。他表示，印度将更倾向于从本国供应商那里购买武器。
他还承诺为国际公司在印度境内建立武器制造合资企业大开方便之门。2014年，印度政府把外资在军工企业里的持股比例上限从26%调整到49%。
据政府统计数据显示，截止2014年年底，印度国防工业在超过14年的时间里只吸引了不到500万美元的外国直接投资。同一时期，电信、汽车和软件行业分别吸引了超过100亿美元的外国直接投资。
印度的防务工业由国有企业占据主导地位，这些企业饱受质量问题和交货长期拖延等问题的困扰。一些对武器生产本土化持批评态度的人说，事实证明印度公司生产的武器往往比外国进口更贵。
印度对国防部门一直维持严格管制。直到2001年它才开始向本国私营企业和外资开放这个行业。
因此，随着印度扩大军事支出，它对进口武器的依赖也非常严重。现在它正以庞大的国内市场为诱饵，努力吸引更多国际资本和先进技术，以发展本国的国防工业。
不过，若没有管理控制，一些国际公司不愿和印度合作伙伴分享它们的知识产权。（编译/杨雪蕾）
点击图片进入下一页
资料图片：印度海军塔尔瓦级隐身战舰。（图片源于网络）
【延伸阅读】印度奋力推进海军现代化：打造五支航母群
参考消息网2月25日报道 英国《泰晤士报》网站2月23日发表题为《印度计划在自家后院与世界角逐军事力量》的报道称，印度海军的一个口号是“愿海洋之神保佑我们”，但是，对于这个国家饱受磨难的海军将领们来说，过去的18个月一点也不顺利。
2013年8月，印度海军的柴油动力潜艇“辛杜拉克沙克”号在孟买一处港口维修时爆炸，18名官兵身亡。爆炸极为剧烈，以至于在同一个港口的一艘辛杜科什级潜艇也严重受损。
几个月后，又一艘潜艇燃起致命大火，印度海军的声誉也随之沉入海底，海军参谋长德文德拉·库马尔·乔希辞职。
注重装备本土建造
如果不是因为邻国，情况也许还不算太坏。印度老化的海军舰队与主要对手中国形成鲜明对照：多年来，后者不断储备崭新的本土制军舰、潜艇和武器，甚至成为这方面的出口国。
因此，印度决定进行海军装备改革。近日，纳伦德拉·莫迪批准印度海军一项价值52亿英镑的交易，购买7艘新的护卫舰。3个月前，印度还订购了6艘核动力潜艇。莫迪总理的决定对印度海军将领们来说是好消息，他们一直在敦促实施军事现代化改造。
但是，在从莫斯科到特拉维夫、从伦敦到西雅图，军火公司的会议室则是另一番景象。多年来，没有多少本土制造的印度一直都是全世界最大的武器进口国。2013年，这部“自动提款机”吐出40亿英镑用于购买外国军事装备。
莫迪急于在今后10年花至少1500亿英镑实施军事现代化，他决心把大部分钱花在国内——这是他“印度制造”口号（建设中国式制造中心）的一个内容。
他近日在班加罗尔举行的防务展览会上对代表们说：“我们享有全世界头号国防装备进口商的声誉，但这是我们不希望成为第一的领域。”此次展览会至少吸引了300家海外公司。
建造新的护卫舰和潜艇将使孟买马扎冈造船厂、加尔各答和东部海军基地维沙卡帕特南的造船公司忙上多年，外国军火企业则不能再指望印度跟他们做买卖。这些公司将不得不与当地公司合作，培训印度工程师去完成曾经在数千英里以外的工厂中完成的工作。
事实上，印度国防业的未来新模式或许已经开始成型。孟买的亿万富翁阿尼尔·安巴尼近日透露，他计划在孟买北部建设一个5000英亩（1英亩约合0.4公顷）的国防和航空航天工业园，外国公司将得到邀请与他的国防与航空航天企业合作。他说，他希望在今后5年把进口在国防开支中的比例从60%降至30%，并在当地创造数十万个工作岗位。
随着塔塔集团、马恒达集团和拉森-特博洛有限公司等其他印度企业也在制订类似的对外合作计划，印度新的国防业或许将在这样的园区内崛起。
加快完成航母计划
日本外交学者网站2月24日发表题为《印度新航母计划可能得以推进》的报道称，23日，《印度时报》报道称，印度正在设法“加快”完成其最大航母建造方案的制订。
该报援引防务消息人士的话报道称，印度海军对第二艘国产航母“维沙尔”号的详细研究已经被要求加快进度。排水量计划达6.5万吨的“维沙尔”号将会是印度最大的航母。
就在航母建造方案的紧迫性得到强调之际，本月早些时候新德里确认说，计划让其两艘现役航母中之一（“维拉特”号航母）在2016年初退役。该航母是印度于1987年从英国购买的。届时，印度海军将仅剩下一艘航母——“超日王”号。该航母是2013年从俄罗斯购买的。目前，印度的首艘国产航母“维克兰特”号正在印度南部建造，预计大约在2018年或2019年完工。前印度海军少将拉维·沃赫拉日前表示，印度的最终目标是建成一支由大小不同的5艘航母组成的航母群。
除时间表外，印度官员还表示正在认真考虑提升“维沙尔”号的性能。近期，其关注的重点主要集中在为航母配备电磁弹射系统的可能性上。电磁弹射系统是由美国通用原子能公司为美国海军福特级航母研发的。该系统能使舰载机起飞更快、更便捷，相比滑跃起飞系统，弹射起飞系统将令印度航母得以搭载更大、更重、配备更多武器的飞机。
点击图片进入下一页
资料图片：印度海军2013年入役的“超日王”号航母。
（2015-02-25 09:33:00）
【延伸阅读】印度海军的“决定性时刻”：国产舰载机首飞成功
点击图片进入下一页
印国产舰载机首架原型机(NP1)从岸基实验台上起飞瞬间(one india网站)
参考消息网12月24日报道 《印度教徒报》网站12月23日发表题为《印度海军航空兵轻型战斗机（LCA）首飞成功》的报道称，印度海军航空兵迎来了一个决定性时刻。其海军轻型战斗机首款原型机（NP1）于本月20日在位于果阿汉萨海军航空基地岸基实验台上的助飞斜坡成功完成首飞。该原型机是由印度本土设计并研发的四代半战斗机，旨在使其从航母甲板上起飞作战。
该机试飞员由印度国家试飞中心首席试飞员贾伊迪普·毛兰卡尔准将担任。此次试飞大获成功，其结果完全符合预期。
该轻型战斗机设计的起落架更加坚固，以使其在起飞过程中吸收助飞斜坡的助推力，并在滑跑不到200米后升空，而这一距离在飞机跑道上通常需要1000米。
其特殊飞行控制模式允许飞行员在起飞过程中松开操纵杆，减轻了其工作负担。这是由于飞机是从斜坡上滑跃起飞，并可自动将飞机调整至一条上升轨迹上。
印度国防研究与发展组织主任阿维纳什·钱德尔博士祝贺轻型战斗机海军项目组说：“该项目研发的这款样机今天从陆基实验台上试飞成功，因而我国本土战斗机很快就将从航母甲板上起飞。”
印度国防部在其发布的一份新闻通稿中说：“NP1首次试飞大获成功，表明科学家们和工程师们在设计这款海军航空兵战斗机及其模拟器（有助于飞行员提前掌握清楚飞机在斜坡上的滑跑轨迹）中投入了巨大努力，试飞团队也尽全力将整个试飞时间掌控到几近完美。”
这一措辞有力地表示，“由我国本土推出的印度海军舰载航空项目，可以说是在这段助飞实验台上正式问世”。海军消息人士说，这款NP1样机在更大程度上将作为一个技术展示平台，而海军正在等待LCA-2问世，其发动机更加强大，可用于作战部署。
印度航天发展局修建该岸基实验台，旨在复制航母上的助飞斜坡及拦阻着舰所用拦阻索。
参与方还包括印度海军果阿船厂，并得到俄罗斯机构提供的设计支持和专业设备。
（2014-12-24 10:19:54）
【延伸阅读】印度海军被批失职:失控油轮逼近孟买 雷达愣没发现
参考消息网1月14日报道 英国《简氏防务周刊》网站1月8日刊登文章，题为《印度海军否认有关在“恐怖船只”事件中不作为的说法》，作者是里兹万·拉赫马特，全文编译如下：
印度海军否认媒体关于海军对印巴海上边境附近发生的一起涉及一艘装满炸药船只的事件反应不力的报道。
印度海岸警卫队2014年12月31日晚在古吉拉特海岸拦截了一艘疑似来自巴基斯坦的船只。这艘船据说在1月1日凌晨起火爆炸后沉没，船上4人也沉入水中。
多家印度媒体的报道指责海军对国家技术研究组织（注：印度技术情报部门，英文简称NTRO）提供的有关这艘可疑船只的信息反应迟钝。据说，NTRO在船只离开卡拉奇后便进行跟踪，并将情况通报给海岸警卫队。
在1月6日发布的一份声明中，印度海军表示，印度海岸警卫队在这一事件中“按照规范的操作程序妥善应对了这一情况”。
声明说：“印度海军否认一些媒体有关其没有对NTRO提供的情报作出反应的报道。”印度海军还说，作为负责印度海上安全的关键力量，印度海军自始至终都在关注事态发展。
有关该事件的报道唤起了人们对2008年孟买袭击案的记忆，当时巴基斯坦恐怖分子乘船闯入印度境内。对印度金融之都的袭击持续了约60个小时，造成166人死亡，并引发了人们对印度防范海上入侵能力的质疑。
自那以后，印度已采取措施填补了这一能力缺口：在全国各地设立新的印度海岸警卫边防站，其中一个设立在孟买以南约100公里处。印度海军还新购了11艘最高航速可达45节的喷水推进式拦截船。
此外，印度海岸警卫队正在与印度电子公司合作建立沿海静态雷达网。该网络包括84个相互联系的远程操作站，其中有不少将配备“斯坎特尔”-2100型X波段沿海侦察雷达、ARGC-2400型光电摄像头和热成像仪。
然而，许多事件表明，这一系统的效果不如预期。2011年7月，排水量1000吨的油轮“帕维特”号漂流至孟买海岸，并最终在2008年恐怖分子的登陆点以北数公里处搁浅。
据媒体报道，当地渔民在该船危险地漂近海岸时报告了相关情况，但地方当局没有及时采取行动。显然，孟买附近的沿海雷达网络在事发时没有被启动。
媒体曾在2014年1月的一次报道中指出：“印度政府努力组建一支拥有强大军力和最先进的海岸安全基础设施的海岸警卫队，这是印度打击来自海上侵犯行为的证明。然而，显而易见的是，尽管装备昂贵先进，但各部门间缺乏配合，边防部队训练不足以及缺少积极性可能会令这一系统形同虚设。”
该报道说：“因此，印度的挑战是全力以赴使各国家部门和中央部门协调一致，并使边防部队始终保持高效和高度戒备状态。毕竟，安全部门必须挫败恐怖分子的每一次尝试，而恐怖分子只需要成功一次。”（编译/左昌）
点击图片进入下一页
资料图片：在印度孟买，警方展示新装备的海滩巡逻车以提高反恐能力。(图片源于网络)
（2015-01-14 08:21:00）
举报成功