参考消息网3月7日报道 英媒称，印度防长马诺哈尔·帕里卡尔4日在印度议会讲话说，过去24年里印度军方有74起直升机坠毁事故，大部分都是由人为失误造成的。
据英国《简氏防务周刊》网站3月5日报道，他说：“这些事故中的63％是因为飞行员和地勤人员的人为失误造成的。我们在定期检查标准操作流程并且遵守严格的训练标准以尽量减少事故。”
但是，他承认，上世纪60年代中期以来开始在三军服役的“猎豹”和“印度豹”直升机有不少“年久失修”。
他说，国防部正在努力加强行动能力，已经要求研发和维护所有印度军方直升机的印度斯坦航空有限公司在克什米尔和印度东北部建立直升机零件的补给仓库，印度军方在这两个地区部署着大量直升机。
他说，与此同时国防部最近向印度制造商发出信息邀请书，有意根据“轻型通用直升机”项目采购388架直升机，来代替“猎豹”和“印度豹”。
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在印度北方邦首府勒克瑙附近的锡达布尔，坠毁的直升机仍在起火。 一架印度空军直升机25日在北方邦境内坠毁，机上7人全部死亡。新华社发
【延伸阅读】20年坠毁191架 印度军嫂要求停飞事故频发直升机
参考消息网11月27日报道 英国《简氏防务周刊》网站11月25日发表题为《印度军嫂要求“猎豹”和“印度豹”直升机退役》的报道称，一个印度陆军军嫂组织日前要求陆军航空兵停飞老旧的“猎豹”直升机和“印度豹”直升机，因为这两款直升机的事故率太高。
由28名军嫂组成的“印度陆军军人妻子抗议组织”的所有成员，都是执飞这两款直升机的陆军航空兵飞行员或技师的配偶。她们说，这两款直升机在过去20年已经有191架坠毁，共导致294名军官丧生。
该组织领头人米娜尔·博萨莱今天在印度西部的纳希克通过电话对本刊记者说：“每当军官去执行这两款直升机中的飞行任务，他们的家人就开始提心吊胆。”丈夫是一名陆军航空兵工程师的博萨莱还说：“每当他们平安着陆时，就好像获得了新生一般。”
该组织是10月2日成立的——10月1日，一架“印度豹”直升机在印度北部坠毁，导致机上两名飞行员和一名工程师丧生。该组织发起一场网上请愿活动，要求上述两款直升机退役。目前请愿已经获得两万人签名支持。
该组织已经请求莫迪总理和国防部让目前仍在服役的大约120架“猎豹”和“印度豹”直升机退役。这些直升机中的大多数都部署在喜马拉雅山脉，以供那里的印度陆军使用。
但是，陆军航空兵高级军官说，他们除了让这两款直升机再服役四到五年、直至采购替代机型以外别无选择。这两款直升机是从上世纪60年代中期开始服役的。
与此同时，国防部长马诺哈尔·帕里卡尔25日对议会说，自2011年以来，印度空军在事故中损失了21架战斗机、两架运输机和4架直升机。
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资料图片：印度陆航装备的“猎豹”多用途直升机(图片源于网络)
（2014-11-27 08:40:35）
【延伸阅读】印度一架直升机坠毁三人遇难 机型被批陈旧
中新社加德满都10月1日电 新德里消息：印度军方一架直升机10月1日上午在北方邦坠毁，机上3名军人全部遇难。当地媒体称，失事的“印度豹”直升机因机型陈旧广受批评，军方正在尝试进行更新换代。
事件发生在当地时间上午7时45分许，该架直升机在起飞约两分钟后起火、坠毁，坠机地点位于印度北方邦巴雷利市附近。遇难的三人分别为机师、副机师和工程师。
现场画面显示，直升机坠毁在一片草地上，机身已燃烧成一堆黑色的铁架子。印度军方表示，已经派出调查人员前往现场，目前尚不清楚坠机的原因。
《印度快报》报道称，具有40多年历史的“印度豹”直升机在印度得到广泛应用。早在2007年，官方就提出更换这一陈旧机型，不过其目前仍在服役，军方正在努力对该机型进行改进。
公开资料显示，“印度豹”直升机曾在2003年、2004年、2012年等多次发生坠毁事故，原因包括机械故障和操作错误。(完)
（2014-10-01 19:42:15）
【延伸阅读】 印度一架军用直升机坠毁致7人死亡
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7月25日，在印度北方邦首府勒克瑙附近的锡达布尔，坠毁的直升机仍在起火。 一架印度空军直升机25日在北方邦境内坠毁，机上7人全部死亡。新华社发
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7月25日，在印度北方邦首府勒克瑙附近的锡达布尔，坠毁的直升机仍在起火。 一架印度空军直升机25日在北方邦境内坠毁，机上7人全部死亡。新华社发
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印度一架军用直升机坠毁致7人死亡 新华社记者 胥晓璇 编制
（2014-07-26 11:06:11）
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