参考消息网3月26日报道 港媒称，一条长约2万公里、将俄罗斯与美国阿拉斯加地区相连的高速公路可望兴建，一旦完成，这条公路将成为全球最长的高速公路。
据香港《新报》3月26日报道，俄罗斯科学院院长福尔托夫（Vladimir Fortov）最近向俄总统普京递交了一份堪称横跨欧亚大陆带发展建议的计划书，提出兴建一条从俄境西陲到白令海峡、再与美国阿拉斯加相连的高速公路，全长大约19，840公里，相当于环绕地球半周。
报道说，公路如果落实建成，不仅能够将欧洲和亚洲现有的公路网路连接在一起，届时经隧道或渡轮将英国、俄罗斯和美国相连，自驾游人士即可从英国一路驾车到美国。
目前世界上最长的高速公路是澳洲的1号公路，该公路环绕整个澳洲一周，长度约1.45万公里。
报道称，福尔托夫认为兴建新公路可以将俄罗斯打造为全球交通枢纽，成为连接欧洲、亚洲和北美洲的桥梁，对俄罗斯的经济和旅游业都大有裨益。成本方面，这项计划预计会耗资数万亿美元，但相信计划所带来的收益，会远高于投资的金额。
【延伸阅读】 中国企业新世纪承建海外最长铁路全线竣工
点击图片进入下一页
8月13日，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，我国在新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路全线竣工，并将于年内正式通车运营。本格拉铁路按照中国铁路标准建设，是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目，也是安哥拉洛比托经济走廊的重要交通大动脉。本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用ＥＰＣ（设计－采购－施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18．3亿美元。这是7月3日，安哥拉本格拉铁路沿线居民在铁路线附近行走的资料照片。 新华社发（庞曙光 摄）
点击图片进入下一页
8月13日，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，我国在新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路全线竣工，并将于年内正式通车运营。本格拉铁路按照中国铁路标准建设，是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目，也是安哥拉洛比托经济走廊的重要交通大动脉。本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用ＥＰＣ（设计－采购－施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18．3亿美元。这是7月6日，一列火车行驶在本格拉铁路线上的资料照片。 新华社发（庞曙光 摄）
点击图片进入下一页
8月13日，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，我国在新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路全线竣工，并将于年内正式通车运营。本格拉铁路按照中国铁路标准建设，是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目，也是安哥拉洛比托经济走廊的重要交通大动脉。本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用ＥＰＣ（设计－采购－施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18．3亿美元。这是7月9日，列车停在安哥拉边境城市卢奥附近的资料照片。 新华社发（庞曙光 摄）
点击图片进入下一页
8月13日，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，我国在新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路全线竣工，并将于年内正式通车运营。本格拉铁路按照中国铁路标准建设，是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目，也是安哥拉洛比托经济走廊的重要交通大动脉。本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用ＥＰＣ（设计－采购－施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18．3亿美元。这是7月9日，安哥拉孩子在本格拉铁路沿线玩耍的资料照片。 新华社发（庞曙光 摄）
点击图片进入下一页
8月13日，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，我国在新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路全线竣工，并将于年内正式通车运营。本格拉铁路按照中国铁路标准建设，是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目，也是安哥拉洛比托经济走廊的重要交通大动脉。本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用ＥＰＣ（设计－采购－施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18．3亿美元。这是7月6日，安哥拉本格拉铁路沿线居民在火车站装卸货物的资料照片。 新华社发（庞曙光 摄）
（2014-08-14 09:30:15）
【延伸阅读】乐高爱好者打造最长玩具铁路 跑一圈3小时(图)
乐高爱好者们为这条最长的玩具铁路倾注了大量金钱和时间。
点击图片进入下一页
中新网7月17日电 据外媒报道，丹麦一名乐高迷日前使用了93072块乐高积木，花费5万英镑，历经18个月最终建成了世界上最长的玩具火车铁路。
这条最长乐高铁路已经获得吉尼斯世界纪录的认证，玩具火车在这条铁轨上跑一圈就要费时3小时以上。
据报道，这位叫卢德维格森的乐高迷从5岁起就开始玩乐高积木，他目前收藏了价值12.5万英镑的乐高玩具。他是在为交换生清理房间时发现的乐高玩具，随即萌生了打造世界上最长乐高铁轨的“疯狂”想法。
卢德维格森目前已经是一家公司的技术总监，他制定了清晰的装配计划，经过18个月的努力和坚持，最终实现了35年前的梦想。
（2013-07-17 08:42:00）
【延伸阅读】 全球最长公路铁路两用桥 日本濑户大桥出现裂缝(图)
点击图片进入下一页
资料图：日本濑户大桥。
据日本新闻网报道，日本相关机构透露，横跨日本濑户内海、连接日本本州和四国的濑户大桥日前由于金属疲劳出现裂纹，但这对桥上车辆通行并无影响。
报道称，濑户大桥在1988年全面开通，是全世界最长的公路铁路两用桥。濑户大桥的上层为4车道的高速公路，下层为JR四国濑户大桥线。据本州四国联络高速道路公司透露，支撑大桥车道的钢铁连接部分由于金属疲劳出现裂纹，但是对桥上电车和汽车的通行并未有影响。
裂缝是在属于濑户大桥的一部分的岩黑岛桥和柜石岛桥上发现的。裂缝长大约5厘米，由于桥的下方是铁道因此无法进行补修。本州四国联络高速道路公司表示，这次发现的裂缝是在设计大桥时未能预料到的，今后将会及时进行修补。
濑户大桥建设时可抗里氏8.5级大地震和每秒60米的大风。但是，据当时参加大桥建设的专家表示，关于濑户大桥的铁道部分，是作为可以使用100年的大桥建设的。因此当时并未将金属疲劳作为考虑内容。
（2013-04-10 11:05:17）
【延伸阅读】 “跨越万里”中欧最长铁路国际货运班列“义新欧”在浙江义乌正式开行
点击图片进入下一页
11月18日，工作人员在检查即将发车的首趟“义新欧”国际货运班列。
当日，运载着82个标箱出口小商品的首趟“义（义乌）新（新疆）欧（欧洲）”班列从浙江省义乌市鸣笛开行，奔向13052公里之遥的西班牙马德里市。这意味着中国义乌至西班牙马德里的“义新欧”铁路国际货运班列正式开行，这也是义乌国际贸易综合改革试点国际物流大通道建设的重大突破。
当日首发的“义新欧”国际货运班列经新疆进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最后到达西班牙马德里，穿越7个国家，全长13000多公里，几乎横贯整个欧洲，是所有中欧班列中最长的一条。该趟列车为义乌小商品出口欧洲开辟了一条全新的安全、高效、便捷的物流通道，义乌也是国内目前唯一一个开通中欧班列的县级城市。
中亚及欧洲是义乌小商品出口的重要目的地；据义乌海关统计，今年1-8月经义乌海关出口欧盟货品114.2亿元，同比增长19.6%。新华社记者 徐昱 摄
点击图片进入下一页
11月18日，首趟“义新欧”国际货运班列即将从义乌货运站出发。新华社记者 徐昱 摄
点击图片进入下一页
11月18日，首趟“义新欧”国际货运班列在义乌货运站吊装集装箱。新华社记者 徐昱 摄
（2014-11-18 15:00:20）
