参考消息网3月29日报道 德国之翼航空公司发言人27日表示，该公司目前已向法国阿尔卑斯空难的遇难者家属做出初步赔偿，“人均5万欧元”。
英国《泰晤士报》网站3月28日报道，德国之翼航空公司坠机飞行员的前女友27日晚间表示，他早就蓄谋一场惊天动地的事件。此前调查发现，28岁的安德烈亚斯·卢比茨的健康状况本应停飞，但他隐瞒了病情。
调查人员27日表示，卢比茨撕碎了要求他在坠机事发当日休息的病假条。
卢比茨隐瞒病史的事实令其前女友的说法更有信服力。他的前女友称，卢比茨早就蓄谋策划一场穷凶极恶的事件，让他的名字家喻户晓。
卢比茨的前女友听说坠机事件的消息后，想起卢比茨去年时曾对她说：“总有一天我要做件改天换地的大事，让所有人都知道我、记住我。”
据德国《世界报》网站3月27日报道，没有遗书，也没有线索暗示安德烈亚斯·卢比茨令飞机坠毁有政治的或宗教的原因。但调查人员发现了多张病假条，其中一张是开给坠机这天的。目前明确的是，这名28岁的副驾驶在24日绝对不应该飞行。
德国之翼航空公司4U9525航班24日在法国阿尔卑斯山区坠毁，开启了国际航空悲剧的又一篇章。去年12月份亚航公司8501的失事虽然同样可悲，但并未持续吸引公众的关注。而随着曝出德国之翼4U9525航班是因副驾驶、28岁的德国公民安德烈亚斯·卢比茨蓄意坠毁的消息，国际抗议一触即发，法国官员已经启动全面的刑事调查。最终，由谁埋单及原因等问题将根据国际法加以解决。
报道说，假设卢比茨独自行动、与任何犯罪团伙和恐怖主义组织无关，那么这起悲剧在刑事方面没有什么争议。1960年代和1970年代签署的一系列条约授权出事地点所在国法国政府对这一坠机事件进行裁决，然而，由于犯罪者已经离世，这些实质性的法律条款和法国法律允许的相关刑事制裁都起不到什么作用。
在这种情况下，讨论如果其他人提前知道卢比茨杀人动机的假设大大超前了，尤其是假设德国之翼航空公司和其母公司德国汉莎航空明知或应当知道卢比茨确实威胁到航空安全的情况。
而至于民事责任，德国汉莎航空公司很可能要全部负责。德国是1999年签订的《蒙特利尔公约》（《统一国际航空运输某些规则的公约》）的缔约国之一，坠机乘客也都来自该条约的缔约国。这意味着就责任标准的问题并不存在争议，虽然随后各方可能就赔偿金额的问题有激烈的讨价还价。
另据德国之声电台网站3月28日报道，德国时间27日晚间，汉莎航空公司证实将向受害者亲属提供最高5万欧元的紧急财政援助。根据国际航空运输业的《蒙特利尔公约》规定，航空公司在最终确定赔偿金额之前，必须于空难事故发生后的15天内向遇难者家属支付至少2万欧元的紧急财政援助预付款。
目前还并不清楚此次空难遇难者家属总共将获得多少赔偿金。德国航空法专家乌尔万斯基向德新社表示，如果最后确定此次空难是副驾驶故意所为，遇难者家属所获得的索赔金额就没有最高上限。但如果是技术故障导致空难发生，《蒙特利尔公约》规定航空公司所应支付的索赔上限为每人15万欧元。
据法新社3月27日报道，德国之翼航空公司发言人27日表示，该公司目前已向法国阿尔卑斯空难的遇难者家属做出初步赔偿，“人均5万欧元”。
德国之翼航空公司发言人对法新社表示，这笔赔偿无需受难者家属返还，而且不属于航空公司的最终赔偿，这确认了此前《每日镜报》的报道。
《每日镜报》援引航空法律专家霍尔格·霍珀迪策尔姆称，德国之翼的母公司汉莎航空公司对每个遇难者的赔偿金在几万欧元到几十万欧元之间。
【延伸阅读】A320副机师涉坠机 媒体形容“没有故事的人”(图)
参考消息网3月27日报道 台媒称，法国检方判断德国之翼客机副机师卢比茨蓄意坠机，全世界都想知道他是什么样的人，有着什么样的想法。根据目前消息，卢比茨非常平凡，媒体形容他是“没有故事的男人”。
家乡人称他“安静而仔细”
据台湾“中央社”26日报道，德国之翼班机离奇坠毁于法国阿尔卑斯山区，机上150人全数罹难。法国马赛地区检察官26日说明，事发时独自锁在驾驶舱内的卢比茨（Andreas Lubitz）有意摧毁飞机，原因不明。
卢比茨的行动被德国总理默克尔指为“犯罪”。德国警方已搜查他与父母在蒙塔包尔（Montabaur）同住的房子，和他个人于杜塞道夫（Dusseldorf）的公寓。
28岁的德国籍卢比茨于2013年9月起受雇于德国之翼，至今只有630小时的飞行经验。根据目前所得的资讯，他没有恐怖主义相关背景。
据巴黎媒体报道，蒙塔包尔飞行俱乐部会长拉德克（Klaus Radke）说，卢比茨爱运动，很能干，也梦想着飞行，但除此之外“没有故事”，只是一个很普通、好好过日子、在任何一方面都不突出的人。
卢比茨自少年时期就在这间飞行俱乐部接受训练，人们都说他人好，有礼，安静而仔细。
俱乐部成员吕克尔（Peter Rucker）表示，“卢比茨完全正常，当初也很高兴得到这份工作，他看起来很满足很开心，他得到他想要的，从业余飞行员成为专业机师，他一点问题都没有...... 我不相信他会做出这样的事”。
邻居也形容卢比茨有礼、和善，从没听过他或他的家庭有什么特别的问题。
不过，法媒调查到，卢比茨曾在受训期间暂停数月的课程，可能与倦怠有关，但德国之翼的母公司汉莎航空不透露原因。
航班机长工龄10年飞行时间超6000小时
另据美国《纽约时报》26日报道，一名参与调查的高级军方官员表示，两名机长在飞机起飞时，对话“很通畅”。之后，语音证据显示，其中一名机长离开了驾驶舱，然后无法进入。
这名官员说：“这个机长轻敲驾驶舱门，但没有回应。他更用力地敲门，却没有回应。几乎可以听到他正尝试强迫打开门。”
该官员表示，尚未知道机长离开驾驶舱的原因。不过“确定的是，在飞机坠毁前，另一名机长是独自一人在驾驶舱，没有打开门。”
当地时间24日，德国之翼航空一架A320客机从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫过程中，在法国阿尔卑斯山区坠毁，航班上载有144名乘客与6名机组人员。调查发现，客机失事前几分钟，其中一名机长离开了驾驶舱，之后被反锁在外，无法再次进入。
报道说，德国之翼发言人称，失事的这架A320客机于1991年交付汉莎航空，在失事前一天刚刚接受了机师检查。驾驶客机的机长经验十分丰富，已在德国之翼和汉莎航空公司工作10年，有超过6000小时的飞行记录。
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当地时间3月26日，德国蒙塔鲍尔，警察抵达德国之翼失事航班副驾驶安德里亚斯·卢比茨(Andreas Lubitz)的住所。法国检察官表示，疑似副驾驶安德里亚斯·卢比茨(Andreas Lubitz)蓄意造成飞机坠毁，他在飞行途中态度改变，似乎是故意操控客机撞山，并且在机长起飞后上厕所将其锁在了驾驶舱外。图为德国之翼失事航班副驾驶照片。（图片来源：东方IC）
（2015-03-27 08:19:00）
【延伸阅读】外媒：蓄意制造A320客机失事副驾驶身份曝光(图)
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Andreas Lubitz（图片来源于网络）
参考消息网3月26日报道 据法新社3月26日报道，调查人员表示，德国之翼失事A320客机副驾驶将正驾驶关在驾驶舱外，并蓄意操控飞机下降。
法国检方表示，这名副驾驶员“似乎是想要摧毁”客机。
副驾驶是一名德国公民，名叫Andreas Lubitz。检方称，未发现他与恐怖主义或极端主义有何联系。
报道援引法国检方的话称，失事航班上的遇难者直到“最后一刻”才意识到发生空难。
（2015-03-26 20:36:00）
【延伸阅读】A320空难坠机现场检测遇难者DNA
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2015年3月27日，法国塞讷阿尔卑斯（Seyne-les-Alpes），坠机现场附近设立移动实验室，检测遇难者DNA。
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2015年3月27日，法国塞讷阿尔卑斯（Seyne-les-Alpes），坠机现场附近设立移动实验室，检测遇难者DNA。
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2015年3月27日，法国塞讷阿尔卑斯（Seyne-les-Alpes），坠机现场附近设立移动实验室，检测遇难者DNA。
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2015年3月27日，法国塞讷阿尔卑斯（Seyne-les-Alpes），坠机现场附近设立移动实验室，检测遇难者DNA。
（2015-03-28 12:37:16）
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