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图说：日本F-2战机挂载本国研制的超音速反舰导弹进行测试。
美国《国家利益》杂志网站7月22日发表文章称，中日两国围绕东海岛屿的争端已经引起双方在空中的近距离对峙。对此，这家美国媒体很是操心地对比了中日各自现役国产战斗机性能，并认为中国歼-10战斗机与日本F-2战斗机均有着各自的优势和不足。远程作战，F-2将会极度压缩歼-10的生存空间。近距离作战，形势则会逆转。
这番危言耸听的言论出现得有点无厘头。近来，在东海海空域确实频频发生两个国家的军机近距离接触事件，可涉事双方却分别是“挑事方”、进行抵近侦察的美军间谍飞机，“防御方”、捍卫本国领土领海主权和安全的解放军战机，并没有日本军机什么事儿。
进一步检索过往资料可知，所谓F-2战机可以远距离“吊打”歼-10战机的说法，在两年前，也就是2015年10月就曾出现在同一家美国媒体《国家利益》网站上。甚至这两篇文章的作者都是同一个人，美籍日裔“防务专家”凯尔·沟上。
图说：美籍日裔“防务专家”凯尔·沟上。
这位凯尔·沟上目前常住美国加利福尼亚州旧金山市，是一位日裔防务专栏自由撰稿人，为《国家利益》《外交政策》《美国海军学院新闻》《日本时报》《外交官》等杂志或网站提供稿件，同时自己还建立和主持着“日本安全观察”以及“亚洲安全观察”两个博客网站。
翻阅他发布的网络或媒体上的文章可以看出，“挺日贬华”是这位日裔撰稿人多年来的写作习惯。在“日本安全观察”网站，他曾贴出一篇名为《日本驱逐舰VS中国护卫舰》的帖子，称虽然中国和日本的军舰几乎都在同一时期建造，但日本舰艇明显在技术、质量和指挥控制方面优于中国。
凯尔·沟上成为“网红”是在2014年，他于当年六七月间在《国家利益》杂志网站推出“五大武器”系列文章，炮制出《中国应害怕的5种美国战争武器》《美国应害怕的5种中国战争武器》《印度应害怕的5种中国战争武器》《中国应害怕的5种印度战争武器》等数篇文章，引得各大网站、媒体纷纷转载。原本默默无闻的他，成功变身“标题党”，吸引了美日等国不少网民关注。
本来起完这位凯尔·沟上的“底”之后，明眼人都能看出他的“F-2可以远距离‘吊打’歼-10”的说法有多荒唐。不过《国家利益》杂志网站对这一观点的“不懈”炒作背后，是否暗藏何种图谋，却让人不由想深究一番。该网站刊登的有关文章主要对比的是中国空军歼-10A战机与日本航空自卫队F-2战机的空战能力。可是大家都知道，这两款战机从设计原则到作战定位都有很大区别。
首先，作为歼-10家族的首位成员，歼-10A是一款不折不扣的制空型战机，承担的是击败敌军战机，夺取战区制空权的任务。也就是说，歼-10A的强项就在于空战。
反观F-2战机，其由日本三菱公司与美国洛克希德公司以F-16战机为基准联合研发，并进行了适当的大型化。作为全球首款装备有源电子扫描阵列雷达（AESA）的战斗机，F-2初始设定的主要任务为对地与反舰等航空支援任务。
用一款以对地和反舰为主要作战任务的战机与以空战为主要职责的战机进行对比，就好像拿以多地形通过性能为卖点的SUV与以速度、操控性见长的跑车进行比较，试问能得出什么靠谱的结论吗？
好吧我们来看其次。早在2010年，随着中国空军、海军航空兵三代战机数量超过350架，接近或达到日本F-2、F-15J等三代战机数量时，日本防务部门就着手计划引进美国F-22隐形战机，同时对F-2战机的J/APG-1有源相控阵雷达进行升级。日本防卫某位高官还特意强调：“F-2战机目前的雷达能力不及F15战斗机“。
日本获得F-22战机的梦想至今仍是”梦“，升级F-2战机雷达的计划却得以实施。日本防卫省从2012财年开始，计划投资360亿日元（4.68亿美元）对航空自卫队的60架F-2战机进行升级，主要内容是将J/APG-1雷达升级为J/APG-2型号，同时为该机型综合AAM-4B中距空空导弹，从而提升其超视距（远距）空战能力。
图说：日本三菱公司开发的AAM-4中距空空导弹。
在日本提出F-2战机升级计划的同一年，中国歼-10战机家族的第二位成员歼-10B战机已完成首飞4年，并且已列装空军试验基地部队。除了气动布局等方面的改进，歼-10B战机相比歼-10A的主要升级也在火控雷达方面。当然，它换装的还只是无源相控阵雷达（PESA），在功率、效率、波束控制及可靠性等方面不如有源相控阵雷达，但相比歼-10A的机械扫描脉冲多普勒火控雷达有明显优势。
如果从机载火控雷达来看，F-2战机似乎一直领先歼-10一步。但在歼-10B换装无源相控阵雷达并列装部队后，日本F-2战机的升级计划还停留在纸面上。此时歼-10B的火控雷达已经与F-2仍装备着的J/APG-1有源相控阵雷达没有了代差。同样处于不断改进升级之中的中国国产PL-12中距空空导弹，不但在射程上与日本AAM-4相当（前者最大有效射程超过70公里，后者最大动力射程约100公里），而且在雷达导引头、弹重等主要数据上也毫不逊色。
更不用说在歼-10B列装部队的同时，装备有源相控阵雷达，进一步改进了机载电子设备，配备更新型空空导弹PL-10（格斗弹）、PL-15（中距弹）的歼-10C也已完成首飞，并于2015年前后开始在中国空军试验基地进行领先装备。
本来，以F-2和歼-10同为约1200公里的作战半径，两款战机均主要承担的是国土防空任务，就是在平时也鲜有”交锋“的机会。经常在我国东海防空识别区被驱离的日本战机主要是双发的F-15J，执行驱离任务的也是中国空军、海军的双发战机苏-30、歼-11等。
但考虑到战争总有意外之时，那么对F-2和歼-10的战斗力进行比较也是有必要的。只是，在歼-10战机家族日益兴旺，改进型号的推出日新月异之时，再将F-2这种比歼-10早服役四五年，改进计划又十分拖沓缓慢的战机硬拉出来，与已达到3.5代战机水平的歼-10进行比较，还放言F-2能远距”吊打“歼-10，就显得既可笑又可怜了。
图说：网友最新发布的歼-10C战机照片显示，该机挂载有PL-10、PL-15空空导弹。感谢作者。
美国《国家利益》杂志的这次炒作，不外乎想持续挑动中日两国的对立情绪，就像美国某些政客和军方某些鹰派人物那样。见不得中国获得发展进步，时刻在琢磨怎么破坏中国的大好局面，就是美日某些势力和人物的顽固思维。好在，无论战斗力水平还是装备性能，中国军队近年来获得的进步之大，任和一个”正常“国家的军队不敢小觑。至于无论在政治还是军事上均属于”不正常“国家的日本，对这种力量对比的位置调换，恐怕再怎么不习惯，都只能最终接受事实。（作者署名：百战刀）
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