参考消息网9月29日报道 法国《论坛报》网站9月27日发表了题为《法国2018年将加速重整军备》的报道。
这是历史性的一次。法国武装力量部2018年的预算拨款将达到344亿欧元，比今年净增17亿欧元。武装力量部部长弗洛朗丝·帕利应该为此感到高兴。2018年法国军费开支将占国内生产总值的1.82%，而2016年和2017年这一占比分别为1.78%和1.77%。
财政部给的投资性拨款将达到185亿欧元，比2017年多出7%。这些拨款可以让军队更快地更新一些老旧装备和实现军队的现代化。这是法国政府对防务前所未有的支持和努力。
政府的努力体现在增加了装备维护拨款上面，这在军队是一个十分敏感的话题。与2017年相比，此类拨款将增加13%达到39亿欧元。核威慑也受到了拨款的青睐，这方面拨款将增加1.8亿欧元，主要是用于对核威慑的载体进行现代化升级。
在拨款提升的背景下，武装力量部将会抛出很多大订单，包括一艘“梭鱼”型潜艇、20辆“粗毛犬”装甲车和三架MRTT空中加油机等。此外，还要改造55架“幻影”-2000D战机和50辆“勒克莱尔”主战坦克。
总计，法国146项目（武器装备）将得到拨款102亿欧元，比去年增加了2%。而178项目（军队筹备和人员开支）的拨款则将同比增加10%达到81亿欧元。
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资料图片：法国空军“幻影”2000战机。（图片来源于网络）
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图为在法国达索伊斯特尔试飞中心上空编队飞行的“阵风”DM三机编队，此时三机已交付埃及空军，摄于2015年7月。
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“阵风”系列的历史可追溯到20世纪70年代末的“欧洲作战飞机”（ECA）计划。当时，欧洲五国（英国、法国、西德、西班牙和意大利）为对抗苏联以苏-27为代表的新一代战斗机，启动了联合战机研发项目。但后来法国与英国在设计思路上发生严重分歧（法更追求多用途性能，英追求制空性能），法国后于1985年退出ECA计划，坚持以达索公司的ACX为原型继续研发。图为1983年巴黎航展上的ACX模型（阵风原型），注意进气道有类似幻影2000的进气锥。
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实际早在法国宣布退出ECA计划前，达索已于1984年3月开展ACX设计，并于1985年底完成首架技术验证机的制造工作。代号“阵风”A的原型机于1986年7月4日成功首飞。大图为2006年拍摄的存放在法国布尔歇博物馆的“阵风”A验证机，小图为试飞中的2号原型机。
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尽管“阵风”与同样脱胎于ECA计划的“台风”战斗机一样也采用了鸭式三角翼布局，但与“台风”不同的是，阵风采用的是（全动偏转）鸭翼与主翼距离较近的“近距耦合”鸭式布局。采用该布局是因达索先前在幻影4000验证机上已积累了丰富经验，而且鸭翼距离主翼较近会产生有利的气动干扰，大幅改善战机的低速和大迎角飞行性能，有利于舰载机在航母上起降。图为幻影4000（近）与阵风A（远）编队飞行。
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这张在“戴高乐”号核航母上着舰的动图可以体现出“阵风”M作为舰载机的优秀起降性能。
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与“台风”不同，阵风虽也采用双发布局，但采用了机身两侧半埋式进气口。每台发动机的进气流完全独立。达索公司认为，双发飞机必须是真正的双发，不允许出现因一台发动机故障影响到另一台发动机的性能。独立进气道可保证一定的生存性，并且半埋式设计有利于减小“阵风”的前向雷达反射截面积，具有一定的隐身性能。图为2013年拍摄的老虎会涂装“阵风”C（空军型）的正面特写。
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通过这张“阵风”（左）与“台风”（右）的性能数据对比图，可以直观地看出这两种脱胎于ECA计划的战斗机的异同点，可谓是“各有所长”（数据来源：英国《每日邮报》）。
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作为法国海、空军的最新主力战机，“阵风”采用了多种最新技术，先进的数字化“玻璃”座舱便是其中之一。左图可见“阵风”座舱采用了大后倾角的座椅布置，有利于提升飞行员的抗过载能力。右图可见“阵风”的航电设备集中化较高，采用了由三块大型彩色多功能显示器+宽视野全息抬头显示器组成的简洁仪表布局，便于飞行员随时查看最新的飞行和作战数据。
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“阵风”的动力核心为2台（单台）最大推力为75.62千牛的斯奈克玛M88-2涡扇发动机组成，更先进的M88-3正在研发中，可进一步减少油耗并能改善“阵风”的低空突防飞行性能。图为“阵风”B（空军双座型）的剖面结构图。
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图为“阵风”开加力升空后的M88-2涡扇发动机喷口特写。
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由于法国军方对“阵风”的多用途作战性能有较高要求，泰利斯公司为“阵风”配备了最新的RBE2-AA有源相控阵（AESA）雷达。该雷达于2012年正式交付法军服役，对空模式下，对RCS（雷达反射截面积）为5平方米目标的最大探测距离为160千米，可同时跟踪40个目标，并同时攻击其中的4个。图为阵风AESA雷达（右）与机械扫描式雷达的性能对比示意图，可见阵风能同时攻击位于不同方位上的多架低机。
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除了先进的雷达外，“阵风”还配备了绰号为“频谱”（SPECTRA）的一体化电子战系统，如图中所示，该系统由多个子系统组成，包括固态干扰机、雷达、激光和红外告警系统以及箔条/热焰弹发射装置。
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除了“锐眼”（雷达）和“厚盾”（电子战系统）外，“阵风”还有一套强大的武器系统。除一门30毫米GIAT30转膛航炮（最大射速每分2500发，备弹125发）作为固定武器外，“阵风”空军型（B、C）主翼和机身下共14个外挂点（海军M型为13个），总计可挂载9.5吨的各种空空、空地武器弹药。图为阵风C型进行地面武器展示。
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图为2015年巴黎航展上展出的“阵风”GIAT30转膛航炮。
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这张全外挂CG图则列举了“阵风”能挂载的所有装备、从空空、空地、反舰导弹，精确制导弹药，防区外攻击武器、远程空射核巡航导弹再到“达摩克里斯”光电瞄准吊舱、伙伴加油吊舱应有尽有，丰富的挂载搭配凸显出了“阵风”优秀的多用途性能。
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图中这架“阵风”除了挂载2个副油箱外，4枚“米卡”空空导弹（白色弹体）、6枚GBU-12激光制导炸弹外，还挂有一个“达摩克利斯”瞄准吊舱（红框处），可见该机一次出击能同时进行空空、空地作战。
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这架阵风除了挂载3个副油箱和4 枚米卡空空弹外，还挂载了2枚射程不小于200千米的“流星”远程空空导弹模型（红框内，目前尚未正式列装）以及6枚AASM“铁锤”模块化空地导弹（绿色弹体、高空射程55千米）。
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图为进行AASM模块化空地导弹投放试验的“阵风”C战机。
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除常规空地武器外，“阵风”还具备搭载战术核武器的能力，图中这架的机腹就挂载了一枚ASMP-A远程超音速核巡航导弹，该弹最大飞行速度3马赫、最大射程不低于500千米，可搭载一个30万吨当量TNT的战术核弹头。
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尽管“阵风”从1992年12月就已开始低速生产，但由于冷战结束，法国将经济发展和还债放到首位，“阵风”的换装速度十分缓慢。由于法国海军航空兵换装需求迫切，法国海军率先于2000年12月接收首批2架“阵风”M（舰载型）战机，并于2001年5月成立了首支具备实战能力的“阵风”战机中队。图为2013年拍摄的降落在戴高乐号航母上的“阵风”M。
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图为“阵风”M准备从“戴高乐”号航母上弹射起飞，摄于2014年。
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图为2015年5月拍摄的法国空军“阵风”B（双座型）和“阵风”C（单座型）机群。
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作为法国海空军的“当家花旦” ，阵风是今日达索战机的最佳名片，虽在隐身性能上不及F-22等四代机，但其出众的多用途性能毫不逊色于四代机。尽管服役时间不长，但阵风的实战记录可排在三代半战机中的前列。
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从阿富汗、非洲、再到中东，近年来每当法国需要展示武力时，“阵风”几乎都是作为先锋参战，例如2011年空袭利比亚时，就是“阵风”打响了开战的第一枪。图为2011年3月，阵风M与幻影2000编队飞行，准备空袭利比亚境内的政府军目标。
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图为2012年10月，为纪念诺曼底-涅门团成立70周年，阵风首次换上了 红星涂装，与俄军的雅克螺旋桨战机编队飞行。
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图为2013年1月，参与马里维和“薮猫行动”的“阵风”机群正在夜间补充弹药。
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图为2014年10月某日夜间，在叙利亚境内某城市上空飞行的“阵风”战机，该机是参与了多国部队空袭“伊斯兰国”极端组织基地的行动。
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在2014年，达索公司公布的最新宣传片中，首次出现了“阵风”战机与“神经元”无人战机和“隼”式公务机编队飞行的场面，这或许展示了“阵风”未来的发展方向，即有人战机与无人战机协同作战。
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作为法国海、空军唯一一种三代半战机，“阵风”系列将在21世纪的很长一段时间内守护法兰西的天空，直到未来“继任者”的问世。
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最后按惯例，展示一些“阵风”相关的压箱图。图为法国空军的两代主力战机“阵风”（近）与幻影2000（远）的编队特写照。
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图为2015年巴黎航展上，法国军备总局展出的基于福克100客机改装的“阵风”火控试验平台，可见机头已换装了类似阵风的雷达整流罩，内部装有RBE2-AA有源相控阵雷达，这是世界上唯一一架可以发射“米卡”空空导弹的客机（图片来源：网易航空航天频道）。
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在这张图中还能看到这架福克100挂载有一枚空空导弹（图片来源：网易航空航天频道）。
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图为“阵风”与二战名机P-38战斗机编队合影。
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图为“阵风”与NH-90舰载直升机编队合照。
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图为“阵风”与另外几种法制民用飞机和战机编队合影。
（2015-08-21 08:44:00）
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“斯卡普”EG巡航导弹实际是法国方面对该型导弹的绰号，英国称其为“风暴阴影”，是由欧洲MBDA公司（英、法、意三国）于20世纪90年代研发的远程防区外攻击导弹。其采用涡喷发动机推进，最大飞行速度0.8马赫，标准型射程大于250千米，增程型超过400千米，可携带450千克重的钻地高爆弹头。图为斯卡普EG导弹的剖面图
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“斯卡普”EG实际是在法国的“阿帕奇”（APACHE“抛射子弹药的动力推进武器”法语缩写）防区外反跑道巡航导弹基础上改进而来，图为“阿帕奇”导弹示意图，可见该导弹是一种远程反跑道子母弹。
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图为幻影2000战机进行“阿帕奇”反跑道巡航导弹投放测试资料图。
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图为法国空军幻影2000战机与斯卡普EG巡航导弹。
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本图为西方媒体制作的“风暴阴影”（斯卡普EG）巡航导弹打击范围示意图。如果将搭载该型导弹的“台风”战机部署在波兰西部的某空军基地，橘黄色圈代表现役“风暴阴影”导弹的打击范围，可覆盖波罗的海三国全境、白俄罗斯和乌克兰的部分区域。白色为增程型“风暴阴影”导弹的打击范围，可覆盖包括俄罗斯首都莫斯科在内的大部分区域。
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这意味着“台风”战机可在不进入俄军防空区的情况下，直接发射导弹攻击俄首都。 图为挂载“风暴阴影”（斯卡普EG）巡航导弹的“台风”战机。
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图为法海军“阵风M”舰载战机挂载“斯卡普EG”巡航导弹从航母上弹射起飞。
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实际上在此次打击IS组织之前，斯卡普EG 风暴阴影已投入过两次实战，第一次是在2003年的伊拉克战争期间，英国空军”狂风“攻击机曾使用该型导弹攻击伊拉克境内的要害目标。从外形可看出，该型导弹还采用了一定的雷达隐身设计。图为英军“狂风”GR4攻击机挂载“风暴阴影”巡航导弹资料图。
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第二次实战是在2011年的多国空袭利比亚期间，当时英军、法国空军和意大利空军的战机均使用了风暴阴影 斯卡普EG巡航导弹，攻击卡扎菲政府军的要害军事目标，且取得了不俗战果。图为2011年10月13日拍摄的利比亚政府军某兵营被“斯卡普”巡航导弹摧毁后的卫星图片，可见采用了GPS+惯性复合制导的该型导弹具有较高的打击精度。
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图为法国空军”幻影“2000战机投放斯卡普EG巡航导弹资料图。
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图为英军”狂风“攻击机投放”风暴阴影“巡航导弹资料图。
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图为外国军事网站制作的2011年利比亚战争期间，西方联军航母舰载机使用”风暴阴影“导弹打击范围示意图，选用的载机是鹞式战机（实际鹞式无法搭载该型导弹），小圈为从舰队上空直接发射导弹所能打击的范围，大圈为鹞式战机携带2枚导弹飞行至预定区域后，发射所能覆盖的打击范围。
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图为希腊空军的幻影2000战机机库，图中可见“斯卡普”巡航导弹和“飞鱼”反舰导弹（近处）的尺寸对比。
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除空射型外，法国的斯卡普EG导弹还有舰载型。 图为法国FREMM护卫舰发射舰载型“斯卡普”巡航导弹想象图。
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类似“斯卡普”EG一类的远程空射巡航导弹，中国也有研发， 例如图中的CM-4000AKG超音速巡航导弹。据加拿大《汉和防务评论》报道，该型导弹已于2012年11月出口至巴基斯坦空军。图为珠海航展上的CM-4000AKG巡航导弹。
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CM-4000AKG导弹最大射程可达240公里（一说为250公里），尽管射程不如”斯卡普EG“，但前者的最大飞行速度可达5马赫，采用了与后者（亚音速隐身突防）不同的高超音速突防方式，飞完全程仅需150秒左右，可谓是各有所长。图为巴基斯坦网友制作的巴基斯坦JF-17战机挂载CM-4000AKG导弹想象图。
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图为“狂风”攻击机挂载4枚“风暴阴影”进行最大挂载飞行测试。
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图为陈列在英国伦敦皇家空军博物馆的“风暴阴影”巡航导弹。
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图为阵风战机挂载的“斯卡普EG”巡航导弹。
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图为法海军“阵风M”舰载战机挂载的“斯卡普EG”巡航导弹。
（2015-12-18 08:49:00）
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博物馆中的AML轮式装甲侦察车。
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带有迷彩的AML轮式装甲战车，图中左侧的背景有一辆二战时期的苏制T-34坦克。AML作战全重仅5.5吨，仅相当于美军M4坦克的六分之一，但却搭载了一门90毫米火炮（M4坦克的主武器则为76毫米坦克炮），是典型的“小车扛大炮”。
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AML轮式装甲车标准照。
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AML轮式装甲车90毫米主炮开火瞬间。
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AML轮式战车集群打靶。
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博物馆中的AML轮式装甲侦察车。
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图为西班牙陆军装备的AML轮式装甲战车。
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部署在北非地区的AML轮式战车。
（2015-09-30 08:09:00）
