▋来源：中国海军网
▋作者：李学栋 丁小峰 朱晋荣
10月15日至11月5日，海军航空大学在某民用机场组织海军各舰航航空救生专业骨干为期20天的牵引升空跳伞培训,培养指挥员、牵引员、观察员和放伞员等骨干47人。
这是该大学今年组建后，首次组织的牵引升空跳伞培训。此次参加培训的骨干包括从事航空救生专业3年以上的指挥员、扶伞员和持有车辆驾驶执照的救生专业人员。为顺利组织训练，他们专门邀请赛兰德公司8名教员和2名外聘专家进行教学辅导，按照“先理论教学后实践操作、先牵假人后上真人”的原则，循序渐进、有序展开，重点对牵引升空装置系统的使用检查维护、牵引升空伞训练的组织实施程序等进行培训带教，着力提高航空救生专业骨干的专业技能。
通过培训使参训人员正确使用、维护牵引升空系统，熟练掌握牵引升空跳伞方法、程序和要领，为航空兵部队空勤人员严格按规定保持恢复陆地跳伞技能、组织开展牵引升空跳伞训练培养骨干。
10月30日，在现场笔者看到。参加牵引升空跳伞的骨干4人一组，列队等候。此次培训采用的是牵引升空伞，该型伞专供初学跳伞人员进行降落伞空中操纵动作和着陆动作训练使用。具有性能稳定、安全可靠等特点，由降落伞系统、牵引系统和其他保障器件等组成。
蓝天白云映衬下，秋风习习。牵引升空伞经过汤社芝、李世广2名扶伞员的精心准备，已成待升空状态。在升空跳伞区域前方约400米，牵引员李志鹏正在牵引升空车内目视前方严阵以待，牵引专用车以10-15公里/小时的速率放牵引钢丝绳。当牵引钢丝绳与牵引升空伞挂钩连级后，参加跳伞的杨凯也佩挂好升空伞，并做好升空准备。
“清场！”随着指挥员左丽鄂一声令下，相距400多米的两名信号员按照规定动作上下舞动红色信号板示意，牵引员加大油门，此时，绞盘车以5-10公里/小时的速率收钢索。现场负责指挥的左丽鄂告诉笔者，“牵引升空跳伞对绞盘车速率的要求比较高，牵引员要根据风向控制速度大小，速度太大或太小，都会影响训练效果甚至会危及安全。”
只见，跳伞员杨凯在牵引钢索和升空伞的合力下，向前顺势迈出几步后，如放飞的风筝一般，逆风而起，霎那间，牵引升空伞骤然打开，缓缓升空后，红、白、黄、蓝4种色相间，宛如一朵盛开的鲜花。
“准备……发脱钩跳伞信号！”当达到100米高空。只见杨凯随即拉动脱钩拉环，在绞盘车作用下，升空伞缓缓下降,在完成预定的降落伞操纵和着陆动作后，杨凯稳稳降落在草地上。
