参考消息网1月10日报道 日媒称，日本外相河野太郎1月8日在神奈川县茅崎市的会议上致辞，对中国在国际社会上影响力增强、日本地位相对下降表示担忧。
《日本经济新闻》网站1月9日报道，河野强调称，“不得不说，日本的外交正面临危机。如果继续像以往那样做，将无法保卫国家利益”。
河野还透露，计划自11日起，访问缅甸、阿拉伯联合酋长国和加拿大等3个国家。
另据共同社1月8日报道，日本外相河野太郎8日在神奈川县茅崎市的会议上致辞时表明担忧称，中国在国际社会的影响力扩大，相对而言日本的影响力正在减弱。他强调“不得不说日本的外交面临危机，只做与至今相同的事情将无法维护国家利益”。
报道称，河野指出中国在他国参与道路桥梁等基础设施建设，称“（在国外）不论去哪儿，建筑工地上都能看到中文标牌”。他还认为在国际会议等场合，日本的主张现在也变得难以通过。
资料图片：河野太郎。新华社记者 李木子 摄
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【延伸阅读】中国关注河野太郎出任日外相 日媒：与其父政见有分歧
参考消息网8月6日报道 日媒称，对于河野洋平长子河野太郎出任日本外相，中韩两国给予了积极评价。
据日本《朝日新闻》8月5日报道，河野洋平曾任日本内阁官房长官和外相，其重视亚洲的政策众所周知。但现在，与父亲的政治立场有一定距离的河野太郎上任后，该如何面对中韩两国的期许？
在4日举行的记者会上，有记者提问：“您怎样看待中韩两国对您就任外相的积极评价？”河野太郎说：“必须要感谢父亲的恩德。”
报道称，河野洋平作为自民党内知名的鸽派政治家，早在其担任内阁官房长官时的1993年就发表了对慰安妇问题表示反省的“河野谈话”。后来，在其担任外相时的1995年，他还参与了对战争表达痛彻反省的“村山谈话”的发表过程。
报道称，河野太郎和其父亲在政见上重合的部分不少，比如重视与中韩两国的近邻外交，对首相参拜靖国神社持反对态度。但双方也存在不小的分歧：河野洋平是明确反对修宪的，但河野太郎则赞成修宪，让自卫队明确写进宪法，河野太郎很早以前就提倡应该允许行使集体自卫权，在这一点上，他的政见似乎更接近于安倍。河野洋平对安倍的战后70周年谈话持批评态度，但河野太郎却与首相看法一致。
河野太郎一上任就启动了外交活动，4日，他与沙特王储举行了首次电话磋商，6日开始还要前往菲律宾参加东盟外长会议，与中韩两国的外长举行单独会谈也已经在计划当中。
河野太郎将如何在安倍政权当中展开外交？4日他在外务省职员面前的讲话似乎给出了答案。他说，河野洋平和河野太郎无论从性格还是思维方式上都完全不同，希望大家能够忘掉当时（河野洋平担任外相时的做法），和河野太郎一起工作。
北京的媒体在介绍河野太郎时称，虽然他赞成日美同盟，但长期致力于日中外交，反对参拜靖国神社，重视包括日中关系在内的亚洲外交。
河野太郎早在2009年就开设了中文博客。有的中国学者认为，这样的日本政治家极其罕见，但也有中国学者对他持慎重态度，认为他未必与父亲政见一致。
（2017-08-06 11:51:22）
【延伸阅读】日本计划量产超音速反舰导弹 日媒：强化装备抗衡中国
参考消息网1月8日报道 日媒称，日本国内首款超音速空对舰导弹ASM-3已经研发完成，日本防卫省计划从2019年度起实现量产。该型导弹从2003年度开始研制，用于从飞机上对水面舰艇实施攻击。截至2017年7月已进行共计15次试射，并于去年年底完成了相关数据分析工作。ASM-3能够以3马赫的速度飞向目标船只，拦截起来更为困难。主要承担岛礁护卫任务的航空自卫队F-2战机配备该型导弹后将使得空中威慑能力得到强化。
据日本《每日新闻》1月7日报道，ASM-3百余公里的射程虽然与目前（航空自卫队）配备的导弹相差不大，但由于使用了新型喷气发动机，速度提升到了3马赫以上。从2003年度起，防卫省总计投入约390亿日元（100日元约合5.76元人民币——本网注）的经费持续开展新型发动机的研发工作。防卫省去年还成功完成了比此前射程更远的可搭载于护卫舰上的反舰导弹的研发工作，并争取在2019年度以后在预算中列入相关经费。此外还在利用上述有关技术对岸舰导弹进行改良。
报道宣称，导弹装备的强化着眼于不断加强海洋活动的中国。防卫省还在着手引进可搭载于战斗机的射程更远的巡航导弹。2018年度预算案中已经编入22亿日元用于引进美国JASSM-ER等3种巡航导弹的费用。此外还有约100亿日元用于研发在使用火箭发射升空后可以超音速滑翔的高速滑翔弹。日本的想法是通过推进导弹技术的革新使其更加难以被探知和拦截。
报道称，日本已经决定与英国联合研制可搭载于战斗机的中程空对空导弹，并将从2018年度开始着手试生产。通过融合日方的目标探测技术和英国的射程延伸技术，研发可供F-35战斗机使用的高性能导弹。
报道称，世界范围内新研发的导弹正在呈现速度更快、射程更远的特征，美国、俄罗斯、中国等国已经计划将速度在5马赫以上的高超音速导弹部署实战。防卫省相关负责人指出：“在岛礁防卫的问题上，导弹具备防止敌方船只接近和反击的性能至关重要，为了不落后于世界潮流，我们必须谋求导弹性能的提升。”
资料图：在日本御殿场，导弹发射车发射导弹。 新华社记者刘天摄
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（2018-01-08 10:53:00）
【延伸阅读】日本武器采购将改由国安会主导：注重网络战与太空战
参考消息网1月8日报道 日本《东京新闻》1月7日发表题为《政府计划将防卫力整备收归国家安全会议主导》的报道称，政府决定，以战斗机、坦克等为代表的防卫力整备将由安全保障政策中枢——国家安全保障会议主导。这将改变一直以来将重点放在满足陆海空各自卫队要求的模式，以自上而下的形势更加有效地分配预算。这一变化还旨在将更多预算投入到被视为新战场的太空、网络空间、以阻碍通信为目的的电子战战场。国家安全保障会议在内阁官房设有事务局，今后首相官邸的意志在武器装备选择方面将得到更多体现。
将于今年年底完成的新一版中期防卫力整备计划（从2019年度开始实施）就将由国家安全保障会议主导制定。对于陆海空各自卫队已经决定了的装备采购计划，如果国安会判断其优先度较低，也可能被延后采购。
每五年更新一次的中期防卫力整备计划对自卫队主要装备的数量做出了规定，迄今为止都以陆海空各自卫队幕僚监部的讨论结果为基础制定，再经过与财务省等部门的协调，提交内阁会议最终确定。
有政府关系人士解释说，一直以来各监部“想要什么装备”都会受到重视。因此按照官邸人士的说法，政府内部认为存在“陆海空各自卫队把持预算的倾向”。
国安会正在着手制定自卫队在朝鲜半岛有事之际的模拟应对方案，研究在安保法制规定的事态之外以何种形式同美军合作。最终将基于讨论结果和中国军队的扩张情况决定引进哪些最适合的装备。焦点将是提升海空域的防御能力，具体包括强化护卫舰和提高应对敌方来袭导弹的能力。
在与他国相比已经落后的太空、网络空间、电子战等领域，政府计划成立新的统辖各方面部队的司令部。国安会希望能够以更充裕的预算用以加强这方面的人员和装备采购。
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资料图：2017年6月，由日本三菱重工自行组装的AX-5号F-35J隐身战机首飞。
（2018-01-08 09:58:25）
【延伸阅读】日本欲借“一带一路”改善对华关系 日媒：展现安倍两副面孔
参考消息网1月1日报道 日媒称，日本政府确立了与中国改善关系的方针，将配合中国的“一带一路”倡议，支持与中国企业联合开展业务的日本民间企业，但会对每个业务进行评判。日本政府还研究等中国国家主席习近平访问日本时，签署定义两国新关系的“第五个政治文件”。不过，日本不会参加中国主导设立的亚洲基础设施投资银行。
据《日本经济新闻》12月31日报道，根据日本政府确立的指针，日本政府将在环保节能、产业升级、物流等领域从金融上支援企业。判断的标准是会否损害透明性、盈利性、借款国财政的健全性以及会否转用于军事。
报道称，政治日程方面，日本希望早日实现中日两国领导人互访。2018年是《中日和平友好条约》缔结40周年，安倍晋三首相将借机访问中国，并邀请中国国家主席习近平访日。
报道称，如果时机成熟，中日两国将在习近平主席访日时签署新的政治文件。
报道称，日本政府决定改善对华关系，是因为认识到如果持续与世界第二大经济体关系紧张，提升日本经济活力和维护安保稳定就没有指望。
报道称，美国已经宣布不参加跨太平洋伙伴关系协定（TPP）。多数观点认为，日本如果一味与中国对峙，将很难应对各种风险。
报道认为，在应对作为重大安保威胁的朝鲜方面，日本与对朝鲜拥有影响力的中国保持密切沟通也不可或缺。
另据日本《读卖新闻》12月31日报道，日本政府准备正式邀请中国参与日本实施的非洲开发事业，例如基础道路的整修等。据外务省官员透露，这是日本首次提议中国与自己合作参与援建非洲的事业。中国正在推进习近平主席提出的“一带一路”倡议，日本对该倡议展现合作姿态，意在交换中国在朝鲜的核和导弹开发问题上的合作。
报道称，目前中日有可能合作的项目包括连接西非各国主干道的“成长之环”计划、肯尼亚的道路和桥梁整修项目、喀麦隆和刚果（布）之间的“国际走廊”计划，以及卢旺达的道路整修项目。
报道称，拥有巨大人口潜力的非洲，一直被誉为“最后的巨大市场”，向来都是包括中国在内的各国援助的必争之地。日本此前一直把项目的建设控制在日本企业手中。这次之所以向中国敞开大门，就是希望以经济合作为杠杆，撬动中国在朝鲜问题上迈出对日本有利的积极一步。
此外《日本经济新闻》12月31日刊登题为《日本的课题是对华软硬兼施》的报道称，日本政府2018年致力于改善与中国的关系，反映出安倍晋三首相“现实主义者”和“保守政治家”的两副面孔。
报道认为，这次日本配合中国的“一带一路”倡议，在日方看来是一种“付出”。希望通过这种以经济为中心的“付出”，改善中日关系，促进东亚安全保障稳定。
日本内阁官房长官菅义伟在接受《日本经济新闻》采访时曾表示：“日本改善中日关系的态度是认真的。但日本该主张的东西还是要主张。”这句话可以说是政府对华方针的核心。
（2018-01-01 14:41:00）
【延伸阅读】日本欲借印度高铁推销新干线 日媒：将与中国展开激烈竞争
参考消息网12月31日报道 日媒称，决定采用日本新干线方式的印度首个高铁计划2018年将全面开工。把基建出口作为增长战略支柱的日本政府希望以印度为跳板，带动向各国进行推销。然而围绕以亚洲为主的高铁计划，在成本方面具有优势的中国等发起猛烈攻势，激烈的订单争夺战或将持续。
据共同社网站12月28日报道，“日本差不多以零利率向我们提供资金。”9月14日出席在印度西部艾哈迈达巴德举行的高铁开工典礼的该国总理莫迪在日本首相安倍晋三面前向日本的协助表示感谢。
该高铁是连接艾哈迈达巴德和商业城市孟买之间约500公里的计划，力争2023年开通。预计总工程费约9800亿卢比（约合999亿人民币），除了购地费用等之外，约八成工程费由日方以日元贷款形式提供。利息为0.1%，是“破例的低息”（政府相关人士语），还将进行技术研修等培养人才。
报道称，日本2015年在印度尼西亚高铁订单争夺中败给中国。日本国土交通省高层乐观地估计称：“如果（高铁）开通，就能向世界展现新干线的实力。”
继印度之后，日方关注的是连接马来西亚和新加坡的马来半岛高铁计划，还策划向美国得克萨斯州及加利福尼亚州等地出口新干线系统。有可能成为竞争对手的是中国。
“（中泰铁路合作项目将）促进泰国经济可持续发展，带动地区发展繁荣和民生改善。”本月21日在泰国东北部呵叻府刚东举行的中国援建的高铁开工仪式上，宣读了中国领导人发来的贺信。
泰国总理巴育回应称“两国在贸易及投资等所有方面一直维持良好关系”，突显出与中国的强大关系。泰国在另外的铁路线上采取与日本合作的顾及两者的方针，开展微妙的平衡外交。
报道称，日本希望印度计划的其他6条铁路也采用新干线方式，然而谈判未有进展的“白纸状态”（印度铁道部相关人士语）将持续。日企方面有意见称“靠一条铁路无法盈利”，另一方面主打低成本的中国及欧洲的车辆厂商则瞄准获得订单的机会。
报道称，印度重视“国产”，这和希望出口车辆及系统技术的日方的想法未必一致。上述高铁计划与当初的设想不同，大部分将高架化，项目费用预计会增加。日本政府相关人士称“前景完全无法预料”。
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资料图片：2017年1月21日，印度尼西亚雅加达至万隆（雅万）高速铁路开工仪式在西爪哇省瓦利尼举行，标志着中印尼铁路合作取得重大成果。图为在印度尼西亚西爪哇省瓦利尼，一名参观者在开工仪式上走过高铁列车模型。新华社/美联
（2017-12-31 00:15:00）
