参考消息网1月13日报道 据香港亚洲时报在线1月11日报道称，中国空军歼-20隐形战机开展了部署以来的首次实战训练。
港媒称，中国自行研制的第五代隐形战斗机歼-20近期进行了自2017年3月部署以来的首次实战训练，同时参训的还有其他战斗机群，包括轰-6K轰炸机、运-20运输机、歼-16战机以及其他军机。歼-20在训练中大显身手。
报道称，在此次训练中，运-20冒着严寒从西藏高原的跑道上起飞，而轰-6K轰炸机则对模拟攻击迅速作出响应，于午夜在浓雾中升空。
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图为中国空军歼-20战斗机
报道称，电视画面播放了歼-20战机参与超视距训练和歼-16战机进行训练的视频。
港媒称，一则评论指出：“这意味着这两款新战机现在已完全进入作战部署，由于这两款战机分别是它们所属一代战机的翘楚，解放军空军现在可以让两款战机对抗，以训练飞行员的技能。”
报道称，英国武器专家吉姆·史密斯在一次航空论坛上说，歼-20相对于外国第5代战机的主要优势是能够携带更多燃料，还可配备更大武器舱。总体而言，歼-20可能是一架非凡的多用途飞机，拥有特别的打击功能，携带有区域拒止武器。
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歼-20（量产型） 双机编队试飞照。
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歼-20（量产型）双机试飞合照。
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歼-20（量产型）隐身战机进行空中开启弹舱测试。
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歼-20（量产型）在开启机腹弹舱的同时进行大过载转弯。
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这架歼-20（量产型）采用了时髦的几何切割迷彩。
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歼-20（量产型）隐身战机试飞细节图。
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歼-20（量产型）机腹细节图。
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歼-20（量产型）机动特写照。
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歼-20（量产型）后机身特写。
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歼-20（量产型）高速通场正面特写。
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歼-20（量产型）爬升特写。
（2016-10-20 08:08:00）
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在SR-10问世前，提到前掠翼战机，我们的第一反应通常是俄罗斯的苏-47“金雕”试验机。该型机于20世纪80年代开始研发，后于1997年9月25日首飞，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机之一，尽管只建造了2架原型机，但为俄航空工业积累了宝贵的试验数据和技术经验。其最大平飞速度达1.65马赫。
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实际人类研发前掠翼战机的历史由来已久，据西方媒体报道，最初的方案可能由德国设计师于1936年提出。为了满足希特勒提出的研发一种“能突破盟军任何一种战斗机拦截的轰炸机”的需求，二战末期，纳粹德国容克公司于1944年8月推出了历史上第一种采用前掠翼布局的喷气式轰炸机——Ju-287。
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该型机搭载了4台涡喷发动机（改进型加装了6台涡喷发动机），其最大平飞速度达每小时558千米，于1944年8月8日首飞。按设计指标，Ju-287可搭载4吨炸弹。该型机只建造了2架原型机，均未投入实战，而且第2架原型机还是苏军在占领德军科研设施后，完成装配的。图为Ju-287绘图。
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图中可见Ju-287采用的Jumo 004B-1涡喷发动机。
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除轰炸机外，纳粹德国还曾考虑研发过在He-162喷气战机基础上研发前掠翼战斗机，但最终只停留在图纸阶段。图为He-162D前掠翼改进型战机的模型封绘。
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图为国外网友制作的He-162D编队起飞设想图。
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或许是借鉴了Ju-287的相关技术，苏联于1945年试飞了其第一种前掠翼试验机Tsybin LL，搭载有火箭发动机。1945年，一架图-2轰炸机挂载该机飞上高空，进行了首次试飞。为日后苏联（俄罗斯）研发前掠翼战机奠定了技术基础。
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受技术所限，各国有关前掠翼飞机的研发工作在二战后中断了很长时间，直到20世纪80年代才再度兴起。美国格鲁曼公司的X-29前掠翼技术验证机于1984年12月成功首飞。该型机基于F-5战机改装而来，主翼前掠角达35度，采用了当时最新的电传飞控系统，还在机体部件上采用了复合材料，最大平飞速度达1.8马赫。可惜该机最终也未能解决主翼的气动结构发散问题。
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实际在X-29问世前，当时的通用动力公司（航空部后被洛马公司收购）曾于1976年提出在F-16基础上改装前掠翼试验机，但后来未能中标。图中F-16垂尾上的SFW就是“前掠翼”（Swept Forward Wing）方案的英文缩写。
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在这之后就是大家熟悉的苏-47了。苏-47的主翼前掠角达到37度，是第一种配备武器的前掠翼喷气战机，固定武器包括一门30毫米Gsh-30-1航炮，还配有内置弹舱，可发射R-27格斗导弹或R-77中距空空导弹。图为空战射击游戏《皇牌空战4》中的苏-47战机，将从内置弹舱发射导弹的细节进行了忠实还原。
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图为现实中的苏-47内置弹舱特写。
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图为与苏-27、苏-30战机编队飞行的苏-47验证机。
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尽管现实中受技术所限，前掠翼战机的相关研发遇到了一定困难，但采用该布局的战机在军迷和科幻迷们眼中有着经久不衰的人气。例如在中国歼-20刚推出不久，就有专业军迷制作了前掠翼版歼-20的CG想象图，尽管这在现实中实现的难度相当大。
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专业军迷还为前掠翼版歼-20配备了茧式隐身武器吊舱，吊舱全开后，颇有“死神展翅”的节奏。
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由于外形前卫，前掠翼战机设计也是科幻动画和游戏中的常客，例如图中《皇牌空战》系列中出现的Falken（德语：猎鹰、隼）原创战机，不仅采用了前掠翼设计，而且还搭载了战术激光炮，科幻感十足。
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科幻空战电影《绝密飞行》中的F/A-37 “禽爪” 隐身战机采用了更先进的折刀翼设计，实际是一种可折叠的前掠翼设计，但可以在高速巡航状态，将外侧主翼折叠至靠近机身的位置，进一步降低空阻。
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根据设定资料，F/A-37最大飞行速度可达4马赫以上，配备有2台爆震式冲压发动机，可搭载一门M61火神速射炮，以及多种对空对地导弹。图为F/A-37的多角度视图，由于该型机在设计阶段，剧组曾聘请诺格公司的专业设计人员作为顾问，使该机的各种技术细节都十分写实。
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图为电影拍摄期间，停放在美军“林肯”号核航母飞行甲板上的F/A-37全尺寸模型，此时折刀前掠主翼呈折叠状态。
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类似的折刀翼布局，在《皇牌空战》游戏中的X-02“飞龙”原创战机也有采用（小图为高速巡航模式，可见折刀翼已呈折叠状态）。
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科幻空战动画《战斗妖精雪风》中的FFR-41MR“风之女王”（Mave）也是采用前掠翼设计的典型代表，但该型机可以在特定模式下改变主翼的前掠、后掠角度。
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提起游戏中的前掠翼战机，国内玩家最熟悉的莫过于即时战略游戏《红色警戒2》中的“黑鹰”战机，图中这架为玩家制作的建模，还多加了一对鸭翼。
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在以美国著名军事小说家汤姆·克兰西冠名的即时战略游戏《末日战争》中，俄军也配备了一种名为苏-38“猛犬”的前掠翼战机，外形无疑是苏-47的翻版。
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著名科幻动画《超时空要塞》系列原作者——河森正治也十分偏好前掠翼战机设计，图中的VF-19”圣剑“可变战斗机就是他的代表作之一。
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图为河森正治设计的另一种前掠翼战机，ASF-X“震电II”，出自《皇牌空战 无限》。
（2016-01-08 08:08:00）
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