参考消息网3月22日报道 《印度快报》网站3月11日报道称，为警惕中国，印度与法国加强防务和海上合作为警惕中国，印度与法国3月10日签署一项协议，两国军队可进入对方军事设施并在互惠的基础上扩大后勤支援。这份协议类似于印度与美国签署的后勤支援协议，它体现了印法两国之间的战略纵深及趋于成熟的防御关系。
印度总理莫迪在与来访的法国总统马克龙举行双边会谈后称：“我认为今天就两国军队互惠后勤支援达成的协议是我们两国紧密的防御合作史上的金色一步。”
由印度国防部长尼尔马拉·西塔拉曼和法国国防部长弗洛朗丝·帕利签署的这份协议，将有助于双方军队在进行港口访问、联合演习、联合训练、人道主义援助及救灾活动中提供互惠后勤支援、补给及服务。
两国还签署了一份新的保密协议，以取代2008年签署的两国政府共享防务采购机密信息的协议，其中包括“阵风”战机的采购情况。
马克龙强调印法之间的防务合作现在具有“新的重要意义”。他称：“印度在采购（‘阵风’战机）方面有自主决定的权利。我们正在密切关注这一领域的进展。我们非常希望继续这一计划。这是一项互利的长期协议。我个人认为它是两国战略合作伙伴关系的核心内容。”根据2016年印度与法国签署的一份政府间协议，印度大约将以58000亿卢比采购36架“阵风”战机。此次的联合声明称，双方领导人对两国之间的多项采购协议“按计划进行”表示满意，其中包括2016年签署的“阵风”战机采购协议。
与此同时，两国还同意设立部长级年度防务对话。（编译/邬眉）
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资料图：满挂AASM模块化空地导弹和空空弹的阵风战机。
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在近年北非马里维和以及中东打击IS的多国空袭行动中，都能见到法制“阵风”战斗机的身影。2015年7月20日，在埃及举行阅兵式的空中编队中首次出现了法制“阵风”战斗机的身影，这是“阵风”问世多年后首次实现出口。本图集将为您详解法兰西空军的“当家花旦”——“阵风”（Rafale）战斗机。
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图为7月20日，埃及阅兵式上出现的埃及空军“阵风”EM与F-16战机组成的联合编队。
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图为在法国达索伊斯特尔试飞中心上空编队飞行的“阵风”DM三机编队，此时三机已交付埃及空军，摄于2015年7月。
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“阵风”系列的历史可追溯到20世纪70年代末的“欧洲作战飞机”（ECA）计划。当时，欧洲五国（英国、法国、西德、西班牙和意大利）为对抗苏联以苏-27为代表的新一代战斗机，启动了联合战机研发项目。但后来法国与英国在设计思路上发生严重分歧（法更追求多用途性能，英追求制空性能），法国后于1985年退出ECA计划，坚持以达索公司的ACX为原型继续研发。图为1983年巴黎航展上的ACX模型（阵风原型），注意进气道有类似幻影2000的进气锥。
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实际早在法国宣布退出ECA计划前，达索已于1984年3月开展ACX设计，并于1985年底完成首架技术验证机的制造工作。代号“阵风”A的原型机于1986年7月4日成功首飞。大图为2006年拍摄的存放在法国布尔歇博物馆的“阵风”A验证机，小图为试飞中的2号原型机。
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尽管“阵风”与同样脱胎于ECA计划的“台风”战斗机一样也采用了鸭式三角翼布局，但与“台风”不同的是，阵风采用的是（全动偏转）鸭翼与主翼距离较近的“近距耦合”鸭式布局。采用该布局是因达索先前在幻影4000验证机上已积累了丰富经验，而且鸭翼距离主翼较近会产生有利的气动干扰，大幅改善战机的低速和大迎角飞行性能，有利于舰载机在航母上起降。图为幻影4000（近）与阵风A（远）编队飞行。
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这张在“戴高乐”号核航母上着舰的动图可以体现出“阵风”M作为舰载机的优秀起降性能。
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与“台风”不同，阵风虽也采用双发布局，但采用了机身两侧半埋式进气口。每台发动机的进气流完全独立。达索公司认为，双发飞机必须是真正的双发，不允许出现因一台发动机故障影响到另一台发动机的性能。独立进气道可保证一定的生存性，并且半埋式设计有利于减小“阵风”的前向雷达反射截面积，具有一定的隐身性能。图为2013年拍摄的老虎会涂装“阵风”C（空军型）的正面特写。
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通过这张“阵风”（左）与“台风”（右）的性能数据对比图，可以直观地看出这两种脱胎于ECA计划的战斗机的异同点，可谓是“各有所长”（数据来源：英国《每日邮报》）。
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作为法国海、空军的最新主力战机，“阵风”采用了多种最新技术，先进的数字化“玻璃”座舱便是其中之一。左图可见“阵风”座舱采用了大后倾角的座椅布置，有利于提升飞行员的抗过载能力。右图可见“阵风”的航电设备集中化较高，采用了由三块大型彩色多功能显示器+宽视野全息抬头显示器组成的简洁仪表布局，便于飞行员随时查看最新的飞行和作战数据。
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“阵风”的动力核心为2台（单台）最大推力为75.62千牛的斯奈克玛M88-2涡扇发动机组成，更先进的M88-3正在研发中，可进一步减少油耗并能改善“阵风”的低空突防飞行性能。图为“阵风”B（空军双座型）的剖面结构图。
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图为“阵风”开加力升空后的M88-2涡扇发动机喷口特写。
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由于法国军方对“阵风”的多用途作战性能有较高要求，泰利斯公司为“阵风”配备了最新的RBE2-AA有源相控阵（AESA）雷达。该雷达于2012年正式交付法军服役，对空模式下，对RCS（雷达反射截面积）为5平方米目标的最大探测距离为160千米，可同时跟踪40个目标，并同时攻击其中的4个。图为阵风AESA雷达（右）与机械扫描式雷达的性能对比示意图，可见阵风能同时攻击位于不同方位上的多架低机。
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除了先进的雷达外，“阵风”还配备了绰号为“频谱”（SPECTRA）的一体化电子战系统，如图中所示，该系统由多个子系统组成，包括固态干扰机、雷达、激光和红外告警系统以及箔条/热焰弹发射装置。
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除了“锐眼”（雷达）和“厚盾”（电子战系统）外，“阵风”还有一套强大的武器系统。除一门30毫米GIAT30转膛航炮（最大射速每分2500发，备弹125发）作为固定武器外，“阵风”空军型（B、C）主翼和机身下共14个外挂点（海军M型为13个），总计可挂载9.5吨的各种空空、空地武器弹药。图为阵风C型进行地面武器展示。
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图为2015年巴黎航展上展出的“阵风”GIAT30转膛航炮。
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这张全外挂CG图则列举了“阵风”能挂载的所有装备、从空空、空地、反舰导弹，精确制导弹药，防区外攻击武器、远程空射核巡航导弹再到“达摩克里斯”光电瞄准吊舱、伙伴加油吊舱应有尽有，丰富的挂载搭配凸显出了“阵风”优秀的多用途性能。
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图中这架“阵风”除了挂载2个副油箱外，4枚“米卡”空空导弹（白色弹体）、6枚GBU-12激光制导炸弹外，还挂有一个“达摩克利斯”瞄准吊舱（红框处），可见该机一次出击能同时进行空空、空地作战。
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这架阵风除了挂载3个副油箱和4 枚米卡空空弹外，还挂载了2枚射程不小于200千米的“流星”远程空空导弹模型（红框内，目前尚未正式列装）以及6枚AASM“铁锤”模块化空地导弹（绿色弹体、高空射程55千米）。
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图为进行AASM模块化空地导弹投放试验的“阵风”C战机。
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除常规空地武器外，“阵风”还具备搭载战术核武器的能力，图中这架的机腹就挂载了一枚ASMP-A远程超音速核巡航导弹，该弹最大飞行速度3马赫、最大射程不低于500千米，可搭载一个30万吨当量TNT的战术核弹头。
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尽管“阵风”从1992年12月就已开始低速生产，但由于冷战结束，法国将经济发展和还债放到首位，“阵风”的换装速度十分缓慢。由于法国海军航空兵换装需求迫切，法国海军率先于2000年12月接收首批2架“阵风”M（舰载型）战机，并于2001年5月成立了首支具备实战能力的“阵风”战机中队。图为2013年拍摄的降落在戴高乐号航母上的“阵风”M。
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图为“阵风”M准备从“戴高乐”号航母上弹射起飞，摄于2014年。
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图为2015年5月拍摄的法国空军“阵风”B（双座型）和“阵风”C（单座型）机群。
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作为法国海空军的“当家花旦” ，阵风是今日达索战机的最佳名片，虽在隐身性能上不及F-22等四代机，但其出众的多用途性能毫不逊色于四代机。尽管服役时间不长，但阵风的实战记录可排在三代半战机中的前列。
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从阿富汗、非洲、再到中东，近年来每当法国需要展示武力时，“阵风”几乎都是作为先锋参战，例如2011年空袭利比亚时，就是“阵风”打响了开战的第一枪。图为2011年3月，阵风M与幻影2000编队飞行，准备空袭利比亚境内的政府军目标。
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图为2012年10月，为纪念诺曼底-涅门团成立70周年，阵风首次换上了 红星涂装，与俄军的雅克螺旋桨战机编队飞行。
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图为2013年1月，参与马里维和“薮猫行动”的“阵风”机群正在夜间补充弹药。
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图为2014年10月某日夜间，在叙利亚境内某城市上空飞行的“阵风”战机，该机是参与了多国部队空袭“伊斯兰国”极端组织基地的行动。
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在2014年，达索公司公布的最新宣传片中，首次出现了“阵风”战机与“神经元”无人战机和“隼”式公务机编队飞行的场面，这或许展示了“阵风”未来的发展方向，即有人战机与无人战机协同作战。
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作为法国海、空军唯一一种三代半战机，“阵风”系列将在21世纪的很长一段时间内守护法兰西的天空，直到未来“继任者”的问世。
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最后按惯例，展示一些“阵风”相关的压箱图。图为法国空军的两代主力战机“阵风”（近）与幻影2000（远）的编队特写照。
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图为2015年巴黎航展上，法国军备总局展出的基于福克100客机改装的“阵风”火控试验平台，可见机头已换装了类似阵风的雷达整流罩，内部装有RBE2-AA有源相控阵雷达，这是世界上唯一一架可以发射“米卡”空空导弹的客机（图片来源：网易航空航天频道）。
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在这张图中还能看到这架福克100挂载有一枚空空导弹（图片来源：网易航空航天频道）。
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图为“阵风”与二战名机P-38战斗机编队合影。
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图为“阵风”与NH-90舰载直升机编队合照。
图为“阵风”与另外几种法制民用飞机和战机编队合影。
（2015-08-21 08:44:00）
