英国反恐形势空前严峻:扩充特种部队 担心惨剧重演
参考消息网4月3日报道 据英国《明星日报》网站3月25日报道称,英国特种空降部队的成员正藏身位于伦敦、伯明翰和曼彻斯特的秘密地点。小组成员包括狙击手和拆弹专家。
报道称,情报部门消息人士说,一旦出现发生事件的迹象,他们便可以部署直升机、船只或装甲车辆。
英国特种空降部队近年来将其反恐队伍的规模扩大到了70人左右。
消息人士称,在危机中,可从其他特种空降部队分队抽调兵力,使反恐分队的人数增加到200人以上。
2017年,伦敦遭受了一系列恐怖袭击,事件造成多人死亡,100多人受伤。恐怖袭击的目标包括威斯敏斯特、伦敦桥和伯勒市场、芬斯伯里公园清真寺和帕森斯格林地铁站。
2017年5月曼彻斯特竞技场发生的自杀式炸弹袭击事件也导致23人死亡,500多人受伤。
报道称,自从发生那次爆炸事件之后,恐怖威胁等级便升级为“严重”,这意味着极有可能发生另一起恐袭事件。
一名高级情报人员说:“现在距离‘伊斯兰国’极端组织鼓动发起的伦敦恐袭事件已有一年时间了。在恐袭一周年的时候,我们不能有任何松懈。我们有很多应对潜在袭击的计划。我们希望再也不用考虑这个问题,但也知道,另一场恐怖袭击可能马上就要在英国发生。”
该消息人士还透露,有数十名武装分子在伊拉克和叙利亚的“伊斯兰国”组织垮台后返回了英国。(编译/苑欣芳)
点击图片进入下一页
资料图片:英国反恐部队。(图片来源于网络)
【延伸阅读】征战全球!英军靠4辆“弯刀”攻马岛
点击图片进入下一页
本图集为您介绍一种征战全球的轻型战车,英国 FV107“弯刀”装甲侦察车。该型车由英国阿尔维斯公司于20世纪60年代末基于“蝎”式轻型坦克研发,于1971年投入服役。
点击图片进入下一页
“弯刀”全车长4.9米,全宽2.2米,全高2.1米,战斗全重仅7.8吨,乘员3人。车上搭载一台190马力柴油发动机,最大时速可达80千米。由于全重较轻,“弯刀”十分便于运输机搭载,并进行全球部署。 图为“弯刀”四视图。
点击图片进入下一页
由于全重不到8吨,“弯刀”能通过很多重型车辆无法通过的地形和桥梁,例如图中的浮桥,无需加固就可直接通过。
点击图片进入下一页
图为“弯刀”装甲车剖面图。
点击图片进入下一页
“弯刀”主武器包括一门30毫米“拉登”机关炮(可发射高爆弹或特种穿甲弹,最大射程4000米,备弹165发),以及一挺7.62毫米同轴机枪,备弹2000发;炮塔前部两侧各有4具烟幕弹发射器。就侦察车的火力而言,可压制轻型装甲目标,已算十分强大。
点击图片进入下一页
本图可见弯刀的“拉登”机关炮以高仰角抬起,在作战需要时也可临时客串防空炮,或是在城市作战中,攻击躲藏在高楼中的狙击手或火力点。
点击图片进入下一页
自服役以来,“弯刀”参加过多场局部战争,包括马岛海战、海湾战争、波黑维和、伊拉克战争等。图为1982年,马岛海战期间,部署在马岛上的英军“弯刀”装甲车,当时登岛英军部队重装备只有2辆蝎式轻型坦克以及4辆“弯刀”,可见其作用之大。
点击图片进入下一页
图为在北极地区进行寒带作战演练的英军“弯刀”装甲车。
点击图片进入下一页
图为20世纪90年代在波斯尼亚地区执行维和任务的英军“弯刀”装甲车。
点击图片进入下一页
图为2003年伊拉克战争期间的“弯刀”装甲车,背景可见一辆美海军陆战队的AAV7突击车。1
点击图片进入下一页
图为近年来,在阿富汗进行武装巡逻的英军“弯刀”装甲侦察车,可见四周披挂的栅格装甲,可提前引爆来袭的RPG火箭弹。
点击图片进入下一页
图中两车以警戒队形行进,炮塔分别对准不同方向,以防伏击。
点击图片进入下一页
图为搭载栅格装甲的“弯刀”装甲车近景。
点击图片进入下一页
图为正在美国布拉格堡基地进行训练的英皇家海军陆战队“弯刀”装甲车部队。
点击图片进入下一页
英军女兵与“弯刀”装甲车。
点击图片进入下一页
值得一提的是,除战场之外,“弯刀”在英国民间也十分活跃,例如图中的这位退役老兵史蒂芬,就于2006年花1.4万英镑购买了一辆“弯刀”(拆除了武器系统的,虽保留了30毫米炮,但实际就是摆设),他经常开“弯刀”以每小时64公里的速度在公路上穿行,到商场购物。为了防止损坏公路,他还专门换装了橡胶履带,每年还需要上缴165英镑的税。
点击图片进入下一页
演习中的“弯刀”小队。
点击图片进入下一页
“弯刀”在乡间小路行驶。
点击图片进入下一页
演习场上的“弯刀”
点击图片进入下一页
图为陈列在比利时某军事博物馆的“弯刀”装甲车,联合国维和部队曾使用过。
点击图片进入下一页
图为在英国陆军开放日上进行表演的“弯刀”。
(2016-08-25 08:36:18)
【延伸阅读】英军最大航母首航!舰上女兵超200人
点击图片进入下一页
据英国《每日邮报》6月27日报道,英国皇家海军“伊丽莎白女王”号大型航母已于6月26日晚从位于苏格兰的罗塞斯造船厂启航,开始首次海上试航。“伊丽莎白女王”号是英国战后建造的最大型航母。 图为“女王”号在6月26日午夜前通过罗塞斯河大桥,驶入外海。
点击图片进入下一页
伊丽莎白女王级航母全长280米,全宽39米(水线宽),飞行甲板宽73米,飞行甲板总面积1.6万平米,满载排水量6.5万吨,吃水11米,满载排水量6.5万吨。全舰可搭载最多40架固定翼战机和直升机。其机库最多可容纳两个中队共36架F-35B隐身战机。
点击图片进入下一页
图为“伊丽莎白女王”号航母从位于苏格兰的罗塞斯造船厂港口启航特写图。
点击图片进入下一页
2艘6.5万吨级的伊丽莎白女王级航母将成为未来皇家海军水面舰队的核心。小图为该级航母服役后的航海想象图。
点击图片进入下一页
图为英国海军EH-101直升机从“伊丽莎白女王”号航母上空飞过,进行航拍。
点击图片进入下一页
图为“女王”号航母舰长Jerry Kyd在航海舰桥留影,他身旁的就是航母操舵台,那个类似早期飞机手柄的就是航母操纵舵。
点击图片进入下一页
“女王”号机库内部图,可见众多工作人员在搬运各种物资。
点击图片进入下一页
图为“女王”号上的其中一个指挥中心,可见女水兵。据称女兵在全舰人员的比例可占到15%(约240人),高于英军平均水平。
点击图片进入下一页
“女王”号上的厨房可以在90分钟内制作可供700人就餐的饭菜。图为舰上大厨正在厨房内制作饭菜。
点击图片进入下一页
“伊丽莎白女王”号最大的特点就是采用了双舰岛设计。比较成功地解决了大型舰岛带来的一系列缺点,首先双舰岛的每个舰岛的长度和体积较小,有两个舰岛对于控制航母重心显然比单舰岛效果要好,同时也减少了航母全速前进时出现的甲板湍流。图为出港前,从航母甲板上拍摄的“女王”号双舰岛特写。
点击图片进入下一页
图为英军士兵持枪在“女王”号航母旁警戒。
点击图片进入下一页
图为舰上的印度裔大厨正在制作抛饼。
点击图片进入下一页
图为“伊丽莎白女王”号航母水兵宿舍内景图,虽然是多个双人上下铺,但空间较为宽敞。
点击图片进入下一页
图为出航前,船厂工人在清理航空舰桥玻璃。
点击图片进入下一页
舰上大厨在航母厨房内为船员做饭。
点击图片进入下一页
图为英海军士兵在清扫航母飞行甲板。
点击图片进入下一页
图为“伊丽莎白女王”号航母从位于苏格兰的罗塞斯造船厂港口启航,船厂工人向其挥帽告别。
点击图片进入下一页
图为“伊丽莎白女王”号航母准备通过福斯河大桥。
点击图片进入下一页
图为工人们在解缆绳,准备航母出港作业,背景可见“伊丽莎白女王”号的舰铭牌。
点击图片进入下一页
图为首航前,停泊在苏格兰罗塞斯造船厂的“伊丽莎白女王”号。
点击图片进入下一页
这张CG效果图形象展示了女王级航母的尺寸,其280米的舰长比位于英国伦敦议会大厦都要长。大厦之上还能看到45型驱逐舰的剪影。右上图可见“伊丽莎白女王”号与无敌级轻型航母(满排2万吨级)的实际对比,后者完全是“小巫见大巫”的节奏。
(2017-06-28 08:44:34)
【延伸阅读】开路先锋!英军重装工程车现东欧抗俄
点击图片进入下一页
英军“挑战者2”坦克与“武士”步战车演练协同推进。
点击图片进入下一页
图为英军“特洛伊”装甲工程车与 “斯巴达”装甲运兵车协同演习,前者由“挑战者2”坦克改装而来,后者则是基于“弯刀”轻型装甲车。尺寸差异之大,颇有“小巫见大巫”的节奏。
点击图片进入下一页
配有林地伪装的“挑战者2”坦克正在高速开进。
点击图片进入下一页
CRARRV装甲工程车启动车载挖土铲,清除陆上障碍,以便后续部队通过。
点击图片进入下一页
图为在林中警戒的英军狙击手。
点击图片进入下一页
“挑战者2”坦克横停在路上,进行警戒任务。
点击图片进入下一页
CRARRV装甲工程车越野开进。
点击图片进入下一页
这辆“挑战者2”坦克似乎被判定为被敌军“击毁”,还冒起了浓烟。
点击图片进入下一页
“挑战者2”坦克掩护英军步兵推进。
点击图片进入下一页
高速开进中的“挑战者2”坦克,尘土飞扬。
英军工兵部队在“挑战者2”坦克掩护下,进行扫雷作业。
(2017-06-16 08:41:00)