参考消息网4月7日报道 外媒称，巴基斯坦空军所使用的JF-17“雷电”（中国称“枭龙”）多功能战斗机据称将采用中国制造的有源电子扫描阵雷达系统进行升级，以提高这种战斗机的作战能力。这种战斗机由巴基斯坦航空联合体和中国航空工业集团联合制造。
据美国外交学者网站4月2日报道，中国电子科技集团公司专家胡明春说，KLJ-7A有源电子扫描阵雷达系统将大大提高JF-17的作战力。
胡明春说：“我们的产品将极大地延伸这种战斗机的侦察范围，使其具备更远的视野，有助于在被敌机发现前先发现对方。这一点非常重要，因为在实战中，先看到就能先开火。这种雷达可以追踪数十个目标，并同时打击其中的几个。它还具有良好的抗干扰能力，能让战斗机免受敌人的电子干扰。”
JF-17分三种类型：Block I，Block II和Block III。Block I型和II型飞机使用南京电子研究所研制的KLJ-7X波段火控雷达。JF-17 Block III型不仅将装备新的有源电子扫描阵雷达系统，而且将装备新的电子战系统和全套改进的航空电子设备。一定数量的Block II和未来的Block III型还装有空中加油管，表明这种飞机可以执行更远程的海上作战任务。巴基斯坦空军和海军上月还开展了实弹演习，包括利用一架JF-17发射一枚反舰导弹。
巴基斯坦航空联合体迄今为止交付了50架Block I和50架Block II。另外12架Block II预计将在2018年底前交付巴基斯坦空军。巴基斯坦航空联合体JF-17战斗机的国内年产量为25架。在完成Block II的生产后，巴基斯坦航空联合体将转向Block III的生产。据称JF-17 Block III将以JF-17两座教练机为基础制造。
这种战斗机是多功能作战飞机，能替换发射空对空、空对地和反舰导弹。这种飞机专门用于替代巴基斯坦空军“幻影III/5”战斗机。总而言之，巴基斯坦航空联合体打算在2020年前替换190架战斗机，包括所有成都制造的歼-7战斗机和法国达索公司制造的“幻影III/5”战斗机。
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资料图：2017年11月12日，在阿联酋迪拜阿勒马克图姆机场，人们在航展上参观中国、巴基斯坦联合研制的“枭龙”战斗机。新华社记者赵丁喆摄
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为减低技术风险，JF-17采用了较为成熟的中等展弦比边条翼+单垂尾常规气动布局。主翼、平尾、垂尾后掠角均为42度，整体气动布局与F-16类似，但不同的是采用了两侧式DSI（无附面层超音速）进气道。具有良好的中、低亚音速空战性能，整体作战能力可与美军F-16战机早期型媲美。图为巴军迷制作的JF-17战机与ZDK-03（中国空警-200出口型）预警机编队飞行图。
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JF-17动力系统采用一台俄制RD-93涡扇发动机，最大推力85千牛，最大飞行速度1.8马赫，最大作战半径1352千米。全机固定武器为一门23毫米双管航炮，备弹220发；共有7个外挂点（翼下4个+翼尖2个+机身1个），可携带总重为3.6吨的各种武器弹药。空战典型挂配为2枚PL-5格斗弹+4枚SD-10中距空空导弹。图为JF-17外挂武器方案示意图。可见包括了从火箭巢、无制导炸弹到防区外攻击导弹在内的各种空空、空地武器。
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再看印度LCA“光辉”。LCA（“轻型战斗机”英文缩写）项目的历史也起源于20世纪80年代，最初是为替换陈旧的米格-21战机。但由于在设计方面采用了多种先进技术（如机身采用大量复合材料），且印度国内生产厂难以完成，LCA创下了研发周期时间最长、测试周期最长等多项军机世界纪录。在历经周折后，其首架原型机于2001年1月首飞，但由于遭遇多项技术问题，LCA直到2015年1月才正式进入印度空军服役，从首飞到服役历时整整14年。
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如此”难产“的LCA性能如何呢？讽刺的是与JF-17相差并不大。LCA动力系统采用一台美制通用电气F404-GE-IN20涡扇发动机，最大推力近90千牛，最大飞行速度1.6马赫，最大作战半径仅500千米。固定武器与JF-17相同，也是一门23毫米双管航炮，因采用三角翼布局，共8个外挂点，可搭载3.5吨各种武器弹药。标准挂配为2枚R-73格斗弹+4枚R-77中距空空导弹。
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座舱航电方面，虽然比JF-17晚服役了8年，LCA的座舱也没比前者先进太多，左为JF-17座舱，右为LCA座舱，可见都采用了时下主流的“一平三显”布局（平视显示器+三个多功能显示器），都达到了西方三代战机的标准。
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虽从数据上看，两种战机的载弹量不相上下，但JF-17因整体尺寸比LCA要大（全机长14.9米，比LCA长1.7米，翼展9.45米，比LCA宽1.25米），可通过复合挂架的方式增加载弹量，这在实战中十分有效。图为JF-17双机飞行，在加挂了2个副油箱的情况下，还能挂4枚格斗导弹或2枚Mk-82航弹+2枚格斗导弹。
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本图中的“枭龙”（JF-17）04号原型机共挂载了3个1000升副油箱、4枚225千克级Mk-82炸弹和2枚PL-5近程空空导弹，可见载弹能力还是十分可观的。
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再来看LCA，虽然纸面数据上，LCA要比JF-17多一个挂架，但现实里因翼展较小，挂架间距近，LCA很难通过复合挂架增加载弹量。同样是双机飞行，LCA在挂了2个副油箱的情况下，只挂载了2枚R-73格斗弹，与JF-17差距十分明显。另外由于尺寸较小，机内油箱容量有限，LCA还有”腿短“（作战半径小）的问题，这在实战中也是十分致命的问题。
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这是另一张LCA满外挂测试图。翼展过小导致的挂架间距过小问题更明显，在挂载2个副油箱的情况下，只能再挂载2枚激光制导炸弹和2枚空空导弹。
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从武器系统方面对比，JF-17还有一大优势，该机可以挂载CM-4000AKG远程超音速空地导弹，据英国《简氏防务周刊》报道，其最大射程可达240公里（一说为250公里），最大飞行速度达5马赫，可利用高超音速突防方式对印度境内的要害目标进行防区外远程打击，可大幅提升JF-17战机的生存能力。受限于机体尺寸和性能，目前未见报道显示LCA有挂载”布拉莫斯“超音速巡航导弹的能力。远程打击能力方面看，JF-17要更具优势。图为巴军迷制作的JF-17战机挂载CM-4000AKG导弹想象图。
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图为2014年珠海航展上的JF-17（FC-1）战机。其中白色弹体的CM-4000AKG导弹十分引人注目。
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最后再来对比两种战机的机队规模。由于服役时间较早，巴空军目前共装备有66架JF-17战机（含原型机） 。图为8架巴空军JF-17战机为中国国家领导人专机护航。
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而LCA由于服役时间不长，目前印度军方仅装备了16架。综合对比来看，LCA在多项指标上均要劣于JF-17。图为印度空军LCA战机以五机编队飞行。
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图为巴基斯坦军迷制作的JF-17击落LCA战机想象图，还把LCA的全称改成了“弱小困惑战机”。
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巴基斯坦军迷制作的JF-17战机宣传图。
（2016-01-26 08:12:00）
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目前，全球只有巴基斯坦空军在使用“枭龙”战机，包括2个型号——Block1和Block2。从2010至2015年底，巴空军已完成4个“枭龙”战斗机中队的编组工作，并计划装备至少250架“枭龙”战机。
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外媒称，“枭龙”Block1型由于技术上不够成熟，制约了这款飞机的外销。近年来有不少国家对“枭龙”表现出兴趣，包括阿尔及利亚、阿根廷、孟加拉国、埃及、伊朗和尼日利亚，但迄今为止仍未能拿下这些国家的订单。
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为开拓市场，巴基斯坦推出的Block2型“枭龙”（包括部分双座机）新增了空中加油能力，并对航电设备进行重要升级（如图所示），斯里兰卡相中“枭龙”，足可见这次技术升级产生的市场反响立竿见影。
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克劳利说，斯里兰卡选择“枭龙”不仅因为这款战斗机价廉物美，还由于在1983至2009年清剿泰米尔猛虎组织的过程中，巴基斯坦为该国政府军提供了大量武器弹药，可谓“雪中送炭”。这份人情，斯里兰卡肯定是要还的。克劳利分析称，接下来，巴基斯坦塔克西拉重工业公司制造的“哈立德”主战坦克（中国称MBT-2000），也很可能装备斯里兰卡军队。
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另据《简氏防务周刊》报道，近日，缅甸采购巴基斯坦“枭龙”战机的更多细节也浮出水面。据仰光防务消息人士说，两国已敲定相关协议。据该消息人士称，缅甸空军正逐步淘汰1990年至1999年间从中国采购的歼-7M“空中卫士”战斗机，准备以1600万美元的单价采购16架“枭龙”战机。其中12架将投入现役，另外4架双座机将被用作培训飞行员。
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据悉，上述协议中还包括巴方为缅甸空军兴建一座维修中心，用来维护、保养歼-7M和“枭龙”战机。首架“枭龙”预计将在2017年正式交付缅甸空军，受后者预算制约，届时战机很可能会在缅甸进行组装，并以1至2架的速度缓慢投入现役。
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而对于正极力在南亚和中南半岛推销军火以扩大自身影响力的印度来说，最近发生的一系列事件令其窝火不已——先是“传统准盟友”俄罗斯用“捆绑销售”方式强行推销猴版T-50隐形战机，并威胁印度不买飞机就甭想要S-400导弹（如图所示）。紧接着，就是“老对头”巴基斯坦迅速打开“枭龙”外销市场，“南亚第一军事强国”2016年开局可谓不利。
（2016-01-11 08:27:56）
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