参考消息网5月8日报道 据美国《华盛顿邮报》网站5月6日报道称，在五角大楼与私人技术伙伴通力合作、力求将设想变成现实之际，能够发射和回收小型廉价无人机编队的“飞行航母”可能很快加入美国军事武器库。
4月底，五角大楼高级研发部门——国防部高级研究项目局将一项为期21个月、耗资3860万美元的合同授予总部位于阿拉斯加州亨茨维尔的动力系统公司，由它负责软件和技术方面的开发。专门从事生产用于打靶练习使用的廉价无人机的风险投资技术公司克拉托斯公司作为转包商也参与该项目，负责生产机翼可折叠的新型无人机，从而便于无人机存放飞机腹部。
航空专家认为，对美军而言，多架无人机迅速、安全可靠地从飞机上起飞并返回，获得这种能力将是巨大的进步。目标是掌握战地使用小型无人机群所需的技术诀窍。
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图为美军蜂群无人机作战设想图
动力系统公司项目副经理兼首席工程师蒂姆·基特说：“可以一次又一次地派出无人机群，仅以这种复杂的方法就能战胜对手。”基特说，由于成本较低，所以公司的军事客户可以承担更大的风险，在战场上更加积极主动。
这个代号为“小妖精”的项目要求这两家公司证明可以安全可靠地从空中发射回收多架无人机。两家公司已经完成这种小型无人机以及使之能够协同飞行的复杂传感器系统的技术设计，现在正在开发能够安全起飞降落的软件。
接下来，它们必须演示证明能够从C-130运输机上同时发射4架无人机，派出它们自行飞行30分钟，然后再飞回母机。
动力系统公司官员说，公司已经利用一架从C-130运输机机翼上成功分离的模拟无人机演示C-130运输机的回收系统，模拟无人机后来坠毁地面。公司演示了空中回收系统：从飞机底部放下一架类似的模拟无人机，然后再收回飞机腹部。
国防部高级研究项目局项目经理斯科特·维日巴诺夫斯基在电子邮件中指出：“初步飞行测试令我们信心十足，相信我们能够实现目标，30分钟内回收4架‘小妖精’。”动力系统公司准备发布一段视频，详解测试过程。
美军此前也曾探索过空中航母概念。20世纪30年代，海军曾成功从一架充氦的飞艇上发射两架飞机（因发生一系列坠机灾难，计划被弃）。
现在，近一个世纪之后，官员认为体积较小、可靠性更高的无人机提供了新的机遇。
米切尔航天研究所所长、空军退役上将戴维·德普图拉认为，对军队来说，证明安全可靠的空中回收性能，这意味着新的机遇。
德普图拉说：“我们以前做不到这一点。这扩大了极其需要的任务区域，极大地挑战了极限。”
【延伸阅读】加油轰炸全能！MQ25无人机还自备表情包
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近日，美国“军火巨头”洛克希德·马丁公司放出了最新MQ-25“黄貂鱼”舰载无人隐身加油机的宣传视频。不仅空中加油、侦察监视、对地打击“多面手”，还自备“表情包”能与地勤人员互动，本图集就此为您解读。
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视频中可见MQ-25采用了类似B-2轰炸机的飞翼布局，及可折叠主翼设计。图中可见折叠主翼状态下，一个升降机可同时提升2架MQ-25无人机至飞行甲板。
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利用机载传感器，舰上控制员可通过信息化操纵台实时监控并在必要时介入控制MQ-25无人机的起降及在飞行甲板上的行动。
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布置于于机头的光学通信窗口（红圈处）是洛马版MQ-25的最大特色。
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MQ-25无人机可以通过该窗口与航母甲板上的地勤人员互动，使得起降工作更加高效，颇有“自备表情包”的节奏。
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MQ-25利用光学通信窗口与地勤人员通信动态图。
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为节省研发成本，MQ-25的起落架将沿用现役美军舰载机的，如图中的鼻轮式前起落架，就是沿用F/A-18“大黄蜂”战机的。
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MQ-25弹射起飞想象图，注意此时机头的光学通信窗已变为“绿色箭头”符号，代表弹射起飞。
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尽管美海军并未对MQ-25的隐身性能做过多要求，但洛马方案在设计上还是充分考虑了低可探测性，例如飞翼布局，及经过特殊设计的发动机尾喷口等。
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作为舰载加油机，MQ-25在主翼内设置了大型油箱（紫色部分），确保能够长时间留空，辅助舰队机群进行远程奔袭。
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为节省研发和维护成本，MQ-25的起落架和发动机均沿用现役型号的改进型，还能降低研发风险。
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MQ-25未来的主要任务包括为美海军F-35C隐身战机和F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机提供空中加油。洛马还专门制作了MQ-25无人机为F-35C有人战机提供空中加油的模拟画面。
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F-35C有人受油机视角看到的MQ-25无人机释放的加油管锥套，美海军战机均采用软管式加油方式。
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MQ-25无人机为F-35C有人战机提供空中加油的动态模拟图。
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本图展示了没有MQ-25无人加油机支援前的F-35C和F/A-18E/F战机的最大作战半径。
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在有了MQ-25加油机支援后，F-35C的最大作战半径可延展至152%，F/A-18E/F则可延展至145%。
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与有人驾驶的加油机不同，MQ-25无人加油机还能大幅增加留空时间，为着舰失败的有人战机提供空中加油，确保他们有足够的燃料返回母舰。
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除空中加油外，MQ-25还能执行长航时海上“情报监视侦察”（ISR）任务。
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除空中加油吊舱外，由于采用了模块化通用挂架设计，MQ-25在必要时还能挂载AGM-154 JSOW或AGM-158等防区外攻击武器执行对地攻击任务。
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MQ-25可通过挂载不同任务载荷，执行多种作战任务的动态图。
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为保证高效安全的着舰性能，MQ-25还将采用“精确进近自动着舰”（GPS卫星辅助引导）系统，具备昼夜全天候着舰能力。图为MQ-25着舰瞬间，可见尾钩已钩上阻拦索。
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无人加油机的另一大优势就是无需顾及飞行员的体能耐力，可在一天内昼夜连续出动，比有人机更加高效。
（2018-04-16 08:53:00）
【延伸阅读】停电导弹+无人机!美曝新武器意在中俄?
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近日，美空军研究实验室(AFRL)发布了一段2030年美空军作战概念的视频，其中展示了多种将用于对抗中俄两国空军的“黑科技”武器技术，值得注意的是，其中多项技术实际已进入实践阶段，本图集就此解读。图为由一架F-35A有人战机和6架无人僚机组成的联合编队。
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早在2016年4月，美空军研究实验室(AFRL)就公开了“忠诚僚机”项目，具体内容是将用F-35隐身战机指挥经改装过的F-16无人战机，与前者并肩作战。视频中展示的应是未来版的“忠诚僚机”，也采用了隐身设计。
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F-35A战机的座舱内，飞行员正在与人工智能（AI）生成的一个虚拟人物对话，可能是无人僚机部队的“指挥大脑”。
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随后，飞行员向其中的1架无人僚机下令，令其去摧毁敌方的一个地空导弹发射阵地。
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F-35A有人战机与无人僚机编队，并指挥后者作战的动态图。
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接到命令后，编队中的三架无人僚机迅速脱离编队，飞往作战区域，其中2架负责佯动，1架主攻。
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主攻无人机随后完成了从投放SDB小直径炸弹，到摧毁敌军SA-3防空导弹阵地的一系列步骤。
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早在2005年的科幻电影《绝密飞行》中，也出现过EDI无人战机与F A-37有人战机编队作战的情节。图为电影动态图。
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接下来展示的是微型无人机“蜂群作战”（具有小型化、数量多、成本低的优势，可靠数量弥补单机性能的不足）技术。视频中可见一架C-130运输机空投了一个微型无人机“集束式投放容器”。
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图为“集束式投放容器”释放无人机瞬间。
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“集束式投放容器”释放百架无人机动态图。
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现实中，美军已于2016年10月在加州进行了使用3架F A-18F“超级大黄蜂”战机同时释放103架“Perdix”微型无人机的试验。试验中，每架无人机（翼展仅50厘米）既可独立飞行，也可联网组成“蜂群”编队执行侦察或其他作战任务。大图为F-18投放无人机，小图为Perdix无人机蜂群。
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图为地面控制站上显示的无人机编队。可见编队完成后，微型无人机群开始以编队方式向目标区域移动。
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根据任务需要，无人机“蜂群”可以半弧形在目标区域上空进行盘旋监视。
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视频中下一项展示的技术是一架B-2隐身轰炸机，在敌方空域投放了一枚神秘的“巡航导弹”，外表看似普通，但其所经之处，敌方电子设备、电网等全部瘫痪。
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B-2投放“停电导弹”瘫痪敌军电网动态图。
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这种“停电导弹”的全称为“电子对抗高能微波先进导弹计划”（简称CHAMP），实际是一种搭载高能微波弹头的巡航导弹，由美国波音公司研发，可在瞬间发生高功率微波瘫痪敌方电子设备或电网。
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美空军已于2012年10月在本土的犹他州导弹测试靶场完成了CHAMP微波导弹的多次试飞，使用的载体为AGM-86C巡航导弹（最大射程1100千米），可由B-52轰炸机搭载，按美军计划，未来将在AGM-158隐身导弹上搭载CHAMP微波弹头，一次发射可沿规划航线摧毁100个敌方电子目标，小图为B-52搭载CHAMP导弹试验。
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战斗机使用激光炮空战过于只存在于电影中，现实里美国防部已于2017年与洛马公司签订合同，准备为F-15打造一种名为“神盾”的高能激光炮吊舱。 图为F-35A隐身战机发射高能激光炮视频截图。
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F-35A使用高能激光炮摧毁敌军战机的动态图。
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“神盾”（实际为“自卫高能激光演示样机“SHiELD的英文缩写）， 高能激光炮吊舱最大输出功率50千瓦，可摧毁无人机及巡航导弹。图为游戏《皇牌空战7》中出现的使用脉冲激光炮吊舱开火的F-15C战机。
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本图列举了美空军近期机载激光武器的发展路线图，可见2016年主要以大于10千瓦级的高能试验型高能激光武器，简称HEL（入门级）为主；2022年计划在F-15三代机上试验加装大于10千瓦级的HEL吊舱（中级）；2029年左右将在六代机上加装大于100千瓦的HEL武器（全功能）。
从雷锡恩公司这张高能激光武器系统宣传图也能看出一些未来美军激光武器的发展趋势，例如紧凑型激光器，可以搭载在海陆空多种平台上，另外就是高功率，普遍高于200千瓦。
最后登场的是仍在设想中的美空军第六代战机，可见采用了无（垂）尾隐身布局，具有较强的隐身作战性能。1
（2018-03-28 08:56:00）
