修车厂要价近万元,这位士官出手,几百元搞定!
南部战区
作者:刘华 陶昱

5月初,南部战区陆军某海防旅传来喜讯,该旅支援保障营修理连上士吴文在战区陆军组织的车辆装备保障专业比武竞赛考核中获得个人项目第一名、班组项目第二名的好成绩。

吴文在该旅有着“汽车修理神医”的赞誉,任何车辆出现问题经过吴文的一番“望、闻、问、切”都能准确定位问题部位,并能快速排除故障。
刚下连,吴文为了熟悉汽车不同的安装位置、规格型号和性能用途,一连几个星期泡在车库。他给眼睛罩上黑布,逐个零件摸,练习无光条件下对器材零件的背记,最终将所有零部件烂熟于心。他利用业余时间学习《汽车构造与维修》《汽车电路》等相关书籍,熟练掌握部队车辆装备的维修保养技术,并考取了汽车维修工高级证书。

“要适应快节奏的未来战争,必须练就更快、更准、更强的汽修技能。”面对单位几十个系百余种车型,如何提高判断维修故障的精准率,成了吴文经常研究的课题。每修完一辆故障车,他都要按照车型分类,从驾驶员描述、故障排除等三个方面行详细记录案例。这次考核,吴文在“某型汽车发动机气门角调整”项目中凭借“一听准”的内功,迅速得知“病因”、排除障碍。班组技能考核“某型汽车更换轮胎与更换离合器擦车片”项目,四名成员来自不同单位、临时组成。吴文主动当起指挥员,作业时限要求30分钟,他们只合练了4次,最终以21分钟的成绩获得班组第二名。
修理连指导员王新宇告诉笔者,一些修配厂要花上万元才能排除的故障,到吴文手里花费几百元就能手到病除,有些老驾驶员调试不好的顽固车辆,他一阵鼓捣准能搞定,凡经吴文维修保养的车辆都很“乖”,极少闹“情绪”。

2015年上级组织演习,某新型车辆预热不到10分钟就“罢工”。该车技术复杂,以往出现故障,都是邀请厂家技术员前来修理。当时任务紧迫,厂家又远在千里之外,远水救不了近火。“我来试试!”紧要关头,吴文主动请命。吴文发现原来是车内的离合器因为温度过高,上面的飞轮和齿圈已经完全脱离,他尝试着自己将零件焊接上,车辆按计划开进演习现场。
一位军属的车在行驶过程中怠速不稳,突然熄火,去当地的4S店也去了几次,大大小小更换各种零件以及工时费花了接近1万元,问题始终存在。吴文了解情况后,赶到现场,他通过数据流分析,发现是气压不对,传感器出了问题。
吴文经常说:“取得成绩是次要的,看着一辆辆车‘健康’地回到路面就是对我最大的肯定。”2017年单位调整移防,车辆保养检修任务异常繁重,吴文自告奋勇,主动挑起大梁。为了确保车辆万无一失,他和战友日夜蹲守在车库,逐车排查。

为了让大家快速转变维修思路,吴文带领班组人员主动开展上门服务,经常给单位车管干部、司机讲授保养要领,解决维修难题,及时排除各类安全隐患100余次,优质高效的维修服务赢得领导和战友的一致好评。他先后荣获海南省军区装备基础科目比武“车辆修理专业第一名”、原广州军区“优质保障先进个人”,2次荣立个人三等功。
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