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在海军航空兵部队
可以看到各式各样的伞
有训练飞行员跳伞用的圆锥形救生伞
有帮助战机着陆用的花瓣式阻力伞......
这些伞被形象地称为飞行员的“第二生命”
而保管维护这些伞的人员
就是飞行员“第二生命”的守护神
我们习惯称他们为保伞员
其实他们的专业称呼为航空救生装具员
航空救生装具员
是飞行人员救生装具的直接保障人员
小到一根橡皮筋，大到一具伞包……
都需要他们的精心维护
可别小看他们的工作
这事关飞行员的生命和战鹰的安全
今天，让我们走进航空兵某旅救生装具室
深入了解了航空救生装具员的日常工作
受天气影响，伞具容易潮湿
这就需要航空救生装具员
经常将救生伞和阻力伞拆开晾晒
这样才能确保伞具在关键时刻能够顺利打开
▲航空救生装具室晒伞
四级军士长石凯说：“别看我们救生装具室只有几个人，责任同样重大，每次飞行前一天，我们都要把所有的救生伞检查一遍，并把所有阻力伞包好，确保万无一失。” 石凯眉宇间透露出浓厚的自豪感，因为在救生装具室所有人员的努力下，该旅救生装具保障优质率多年来始终保持100%，多名官兵因工作成绩突出立功受奖。
包 伞包伞是一个技术活
需要航空救生装具员的细心和耐心
容不得半点马虎
救生伞是飞行员生命的最后一道保障
相对于阻力伞来说
救生伞重量轻、伞绳细
所以包装过程更加复杂
整个包伞过程需要半个多小时
▲航空救生装具员整理救生伞
阻力伞也称减速伞
用来减小战机着陆时滑跑速度
由主伞、引导伞和伞袋构成
装在飞机尾部的伞舱内
阻力伞重达几十斤
包伞过程不仅需要细心和耐心
更需要力量
▲航空救生装具员检查阻力伞
自从使用了阻力伞液压包装机以后
节省人力的同时
大大提高了包装阻力伞的质量和效率
▲航空救生装具员使用阻力伞液压包装机
▲包装阻力伞
▲阻力伞老式的包装过程
整理伞具需要主手、副手
和检查员三人共同完成
整个过程紧张有序，忙而不乱
救生伞和回收的阻力伞的伞绳相互缠绕
经过航空救生装具员的抖动和整理
标准的救生伞和阻力伞就包好了
航空救生装具员的捡伞工作
同样需三人共同完成
当战机着陆滑行时
一人需要在跑道旁高高举起右手
示意飞行员可以抛伞
当阻力伞脱离伞舱时
另外两人需要以最快的速度冲上跑道
将几十斤重的阻力伞拖到跑道边
这样才能确保不影响下一架战机的安全着陆
▲航空救生装具员奔向阻力伞
当天的飞行训练共有七十余架次
航空救生装具员在一天之内
要不停地快速奔跑、捡伞、拖伞、包伞
这是对他们爆发力、耐力和臂力的综合考验
从上午第一架战机起飞
直到晚上最后一架战机安全着陆
三名航空救生装具员一直坚守在岗位上
在中午气温最高的时候
仍然顶着烈日回收阻力伞
▲航空救生装具员现场整理阻力伞
随着一架架战机的着陆
“嘭”的一声，飞机尾部抛出洁白的伞花
当阻力伞落地时
三名航空救生装具员立刻冲上跑道
将阻力伞拉到安全区域
进行包装后迅速撤离
整个过程熟练而流畅
▲航空救生装具员把阻力伞抱到安全位置
救生装具室经常性地组织开展
航空救生理论竞赛、救生伞岗位实操比武
救生装备检查维护等一系列
航空救生专业岗位练兵活动
“精细包，保安全”的这个目标
激励着航空救生装具员甘于平淡、默默坚守
为航空兵飞行保障作出重要贡献
来源：东海舰队发布
作者：刘洁萍 倪振飞 姜岳盛
编辑：胡 威
