参考消息网6月8日报道 外媒称，交通拥堵向来被认为是埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的一大顽疾，不过，在中国承建的轻轨运行3年多以后，这种情况已经得到了极大改观。
据拉美社6月6日报道，亚的斯亚贝巴城市轻轨自2015年5月正式通车以来共计运送旅客1.29亿人次。
报道称，这条轻轨还大大降低了当地人的出行成本，单次票价最多6比尔（约合人民币0.9元——本网注），远远低于出租车或巴士的票价。
“这条全长34.25公里的轻轨已经成为埃塞俄比亚的一张名片，其正点、安全和快捷等特性使其成为亚的斯亚贝巴市民出行的首选。”埃塞俄比亚交通部在一份声明中说。
与此同时，这条轻轨也是中埃友谊的象征，因为负责该项目的两家中国公司创建了一个完整的铁路运营和管理系统，并依照合同将技术和知识传授和移交给了埃塞俄比亚方面。
报道称，管理承包商特别注重对埃方的运营管理经验和员工技能培训，官方数据显示，迄今已完成16类培训相关制度建设、19个轻轨技术工种培训以及考核大纲开发工作；编制200多个配套教材，搭建了轻轨公司培训制度体系；791名埃方学员取得了相应专业上岗资格证。
上述学员之一、目前在轻轨上担任全职工作所罗门·阿莱马耶胡强调，他从他的中国同事那里学到了包括安全驾驶在内的很多知识和技能，他们还在合作中建立了深厚的友谊，加深了彼此间的理解。
深圳地铁集团埃塞俄比亚公司总经理王伟表示，轻轨在多个方面改变了这座城市的发展面貌。在轻轨开通之前，整个亚的斯亚贝巴到了晚上8点以后就几乎进入了睡眠状态。而如今，由于轻轨运营到晚上10点，许多商店、餐馆也延长了营业时间。
报道称，轻轨开通后，当地居民购买必需品方便了很多，对那些下班较晚的人来说生活更是便利了不少。在中方的指导下，埃塞俄比亚交通部门还组织构建起了标准的企业标准体系和应急救援标准体系。
最大的感激之情来自当地居民。亚的斯亚贝巴大学建筑系学生纳坦·梅哈里对拉美社记者表示，过去由于交通拥堵严重，每天去学校需要花费大量时间和钱。在轻轨开通后，不仅上学耗时大大缩减，旅程也让人愉悦，“车厢干净舒适，我经常会在途中看书”，他表示。
报道称，亚的斯亚贝巴轻轨有南北和东西两条线路，设有39个车站，由中国中铁公司承建、深圳地铁集团提供运营管理服务。（编译/韩超）
资料图片：2017年6月29日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，市民走下轻轨列车。新华社记者 陈诚 摄
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俄塞俄比亚历史上第一列电车准备开通，车上乘客非常享受他们的电车之旅。埃塞俄比亚政府表示，轻轨每天运行16小时，将大大缓解首都的交通拥堵。
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电车里的乘客向乘务员交钱买票。埃塞俄比亚交通部长说，轻轨项目将推动亚的斯亚贝巴成为非洲大陆“无可争议的枢纽”。
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乘客在电车车厢里拍照留念。
（2015-09-22 10:03:02）
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资料图片：力帆汽车俄罗斯工厂。新华社发
全球化商业模式更新迭代
全球化战略表现为产品的同步，以及商业模式的更新迭代。力帆出口海外的市场是多元的，比如阿联酋等海湾国家虽然经济富裕，豪车满地飞跑，但也是全世界打工者聚集的地方，他们对汽车的需求也是多元的，力帆在这里也可以销售很多汽车。
现在，力帆的摩托车主要在阿根廷、墨西哥、尼日利亚、伊朗、泰国、土耳其、越南有销售公司；汽车以俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚、乌拉圭为主要制造基地和销售中心。
牟刚介绍，在埃塞俄比亚，力帆可能没有运营牌照，力帆可以把分时租赁、金融解决方案交给当地B2B机构来做。这样，既能把产品卖出去，也能把新的商业模式带到当地市场。在俄罗斯市场，力帆也有类似的合作模式，比如力帆把资金交给俄罗斯的金融机构，力帆告诉他们客户在哪里，告诉他们可以怎么做，然后由俄罗斯当地的金融机构来做融资租赁业务，以促进更多的销售。
世界整个秩序在重塑，民营企业应抓住这样的机会。
“民营企业有狼一样的嗅觉，会抓住市场机会。”牟刚说，尽管我们出口的主要对象是中低端市场，但市场潜力巨大。他说，目前力帆的产品已出口到全世界117个国家和地区，在海外投资建设了10座工厂，9个直销直服务公司，30个办事处，有4000名外籍员工，力帆汽车出口约占总销售收入的40%-60%，占中国自主品牌汽车出口总量的7%，出口的利润是国内的3倍。
2016年，力帆汽车已经出口到全世界70个国家和地区，开拓了遍布全球500多个营销网络，并在俄罗斯、阿塞拜疆、缅甸、伊朗、埃塞俄比亚、乌拉圭、伊拉克7个散件组装厂下线。
在每个海外公司，力帆派出去的管理技术人员不会超过10个，其他员工都从当地招聘。这样也是为了让力帆能融入当地经济发展，并成为当地经济发展的一部分。现在，力帆不仅要把最新的产品卖出去，而且要把在中国领先的商业模式如清洁能源汽车、分时租赁及融资租赁都带到当地去，能够给当地政府带去经济发展新的生态。
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资料图片：力帆汽车的新车临时停车场。
技术、品牌、理念同步扬帆出海
力帆的品牌传播与开拓海外市场的战略一样，都要同步用4.0代产品。
“产品、技术、品牌、服务、金融，都要同步走出去。”牟刚说。在品牌方面，力帆在各地市场虽然不太相同，但一般有三招鲜：一是与当地政府、当地媒体合作；二是在当地多参加车展和展会；三是定期召开全球发布会，并把海外市场的有关人员也请到现场。牟刚强调：“除了硬广告，现在有很多新传播平台和传媒资源，应该多整合应用。当别的企业还在往国外出口相当于力帆2.0代水准的汽车时，力帆已在把最新研发的4.0代产品同步销售到海外市场，这样才具有竞争力。品牌传播也是同理，要结合当地市场做传播，直达我们的目标客户。”
就像力帆在国内、海外市场同步销售新研发的4.0代产品，力帆也把最新的企业品牌与市场传播理念引进来，走出去。“我们在LinkedIn上已经开始进行社交媒体投放。”牟刚介绍，“利用他们的大数据精准定位非洲地区的政府，出租车运输以及大型经销商，推广我们的530车型，通过LinkedIn渠道不断扩大力帆的品牌影响力，与非洲地区的合作伙伴建立长期的沟通渠道，并在第一时间收到高质量的销售线索，这些线索对于我们未来开拓市场，实现销售转化奠定了基础。”
（2017-08-23 00:20:01）
