破解隐身战机优势？美媒称新技术将使B-2轰炸机无所遁形

参考消息

《参考消息》官方账号 2018.06.2014:55

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参考消息网6月20日报道据美国《国家利益》双月刊网站6月17日报道，在诺思罗普-格鲁曼公司制造的B-2“幽灵”轰炸机于1997年投入使用以后的数十年里，敌方防空系统事实上一直对这款隐形轰炸机无能为力。然而，美国的对手正开始学习如何对付隐形飞机，但这一技术迄今仍未得到证实。各种各样的对付隐形飞机的手段都得到尝试，包括使用低频雷达、红外线、紫外线、双基地雷达和多基地雷达的手段。到目前为止，最有希望生成一种针对隐形飞机的武器级追踪技术的，是红外搜索与跟踪（IRST）系统和低频雷达。确实，美国政府唯一愿意谈起的旨在击落隐形飞机的技术是IRST技术。

报道称，事实是，B-2轰炸机最终将失去渗入敌方领空的能力。

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图为B-2战略轰炸机

报道认为，试图发现和追踪隐形飞机的第一种、也是最明显的方法是增强雷达系统的功率和处理能力，就像美国海军研究院的塞尔达尔·恰德尔哲在一篇论文中描述的那样：

“提高雷达探测能力的一种方法是传输更多能量，并使用灵敏度更高的接收机。虽然这提高了效能，但必须增加体积和重量，从而导致机动性降低和成本增加。此外，接收机的额外灵敏度意味着额外的杂波和更多的伪目标，这会导致设备过载和雷达计算速度减慢。这些问题只能通过高度精密的处理器来解决，而这同样会增加成本。尽管存在以上缺点，提高发射功率和接收机的灵敏度能使雷达从目标那里获得更强的反射。由此，更强的反射能力增强了雷达形成目标特征的能力。”

报道称，在甚高频和特高频波段运行的低频（长波）雷达——这听上去有些自相矛盾——是另一种解决方案，但也有其缺点。低频雷达能够探测到隐形飞机，但无法自行为导弹导航。

报道认为，双基地雷达和多基地雷达以及前向散射雷达是对抗隐形飞机的另一种有效工具。双基地和多基地技术众所周知，前向散射则可能是一种比较少见的技术。

报道表示，另一种可以探测并有可能对付B-2等隐形飞机的独特技术是激光雷达。正如前述论文所写：

“激光雷达的波长远远短于传统雷达装置的波长，它可以提供‘高质量光束、强方向性和高测量精度’。利用这些能力，激光雷达增强了探测能力，并具有目标识别、姿态显示和轨道记录功能。如果激光雷达与多基地雷达结合起来，那么探测低高度可观测物体的能力可以得到进一步提高。”

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一支由航空航天以及防务分析人士组成的小组日前提议美国空军放弃用波音747-8型飞机打造“空军一号”飞机的想法，并将“空军一号”换成诺思罗普-格鲁曼公司生产的B-21隐形轰炸机，或是一款造价不那么高昂的经过军事化改造的波音737飞机。图为以747-8型飞机打造的“空军一号”想象图。

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2016年12月，特朗普在推特网站上对预计将耗资32亿美元的“总统专机再造计划”进行了猛烈抨击，称成本“超出了控制”。其后，国防部长詹姆斯·马蒂斯下令对该计划及其要求进行全面审查，以找到节约成本的办法。图为“空军一号”飞跃自由女神。

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参与撰写威凯公司报告并且担任分析人士小组发言人的丹尼·拉姆说，该报告的关注重点是B-21飞机以及波音737飞机。报告并未把波音767飞机以及空客公司、庞巴迪公司或巴西航空工业公司等外国公司生产的机型排除在外。俄罗斯和中国生产的飞机并不在候选机型之列。

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能省下一些小钱的方案是选择若干架波音737客机，因为这款飞机已经耗费巨资改造为军用版本。基于737-700型飞机的C-40飞机已经在为美国海军和美国空军运送人员了。737飞机同样被改造为P-8海神反潜机，客户包括美国海军、澳大利亚、印度、挪威和英国。它是澳大利亚、韩国以及土耳其的空中预警与控制系统的基础。图为C-40飞机。

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737飞机是波音公司生产的商用飞机中体型最小的，它与体型庞大的747-8型飞机相比能前往更多的机场，且需要的跑道长度更短。拉姆说，体型较大的767-2C飞机（它是空军新型的KC-46加油机的基础机型）可能同样会满足采购经费要求，应该对这款飞机进行更多的分析。图为KC-46加油机。

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B-21方案的核心就是安全。兰姆说，高科技地对空导弹流入“非国家力量和游击队组织”手中对“空军一号”构成了重大威胁，而747-8型飞机尤其容易受到攻击。

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他说：“747飞机是一个很大的雷达目标，它的大小约相当于一架B-52飞机。（B-21飞机）具有隐形功能和核打击能力。它的内部将极其拥挤，但是它将是一个可以存活的平台，特别是在两架或三架B-21飞机同时执行任务时。”

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该飞机的确切细节目前仍属机密，但是在经过多年的原型机试验后，研制已于去年初开始。本次报告对B-21飞机作为总统专机前景的分析是根据非机密的B-2幽灵轰炸机作出的。图为B-2轰炸机。

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拉姆说，B-21飞机的内部武器舱以及其他舱室可能会被取消并改造，以容纳十余名人员。B-21飞机将几乎肯定会加载波音公司生产的20英尺长、3万磅重的“重型钻地炸弹”，这令外界得以大致估计出B-21飞机的大小。

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由于人员搭载能力的降低，737飞机和B-21飞机方案都需要额外的飞机来运送政府和军方的后勤人员以及媒体人员。出于安全方面的考虑，非必要人员将与总统的主要专机保持一些距离，并通过定向的加密数据链路进行联系。

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拉姆说，从弘扬美国国威角度来说，波音747这个“空中巨无霸”已经不再像它在上世纪70年代刚一推出时那样令人惊叹了，而且它可能很快就要和空客公司的A380飞机这一“超级巨无霸”一道停产。目前的两架VC-25飞机是美国仅存的两架仍然现役的、搭载乘客的747-200飞机了。图为波音747-8型飞机。

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拉姆提议说，现有的飞机可以作为备用飞机保留，或是在总统希望沿一条安全的航线进行洲际旅行时使用，或是在他前往北京和莫斯科时使用——美国政府不希望把它技术最先进的隐形飞机停放在这两个地方。

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他说：“你希望投射什么样的形象？一架即将停产的飞机？或是你正在同这样一个国家——即如果你不谨慎就将极其认真地与你开战的国家——打交道？这是一个政治决定。搭乘一架由多架飞机随行、得到极其严密保护并且携带重型武器的飞机亮相，这种威慑效果会让我三思。”

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“空军一号”是由驻扎在安德鲁斯联合基地的第89空运联队执飞的。短途直升机飞行任务是由海军陆战队第一直升机中队（HMX-1）执行的，该中队目前执飞的机型包括VH-3D、VH-60N以及MV-22B，最终还要执飞VH-92A飞机。图为VH-60N“白鹰”与“空军一号”合影。

（2017-02-21 09:03:31）

【延伸阅读】对叙动武杀手！美曝B-1B轰炸机参战视频

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近日，美空军公开了4月14日，美英法三国联军对叙利亚发动空袭前，参与作战的2架B-1B轰炸机出击视频，从机身徽标可得知2架战机的所属部队情况，本图集就此为您解读。图为美军“中央司令部”发布的14日当天，B-1B从卡塔尔乌代德基地起飞奔袭叙利亚的照片。

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从公开的这张现场图，可以看到参战的这2架B-1B轰炸机机身上，标有美空军第28轰炸机联队的徽标（左上为徽标大图），该联队隶属于美空军第8航空队，最初组建于1948年，联队绰号“北方守护者”，自冷战至今一直是美空军战略威慑力量的主力部队之一。

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第28轰炸机联队同时也是美空军仅有的两个B-1B轰炸机联队之一，驻地位于南达科他州的埃尔斯沃斯空军基地。另一支为驻扎在德克萨斯州的戴亚斯空军基地的第7轰炸机联队。这张美国本土B-1B驻地分布图上，用红圈标出的就是第28联队的驻地。

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4月14日，该联队的2架B-1B从位于中东卡塔尔的乌代德基地起飞，发射了19枚JASSM-ER隐身巡航导弹。图为B-1B投放AGM-158隐身巡航导弹资料图。

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图为美国国防部放出的美英法三国联军空袭叙利亚目标示意图，其中B-1B轰炸机群是从靠近叙利亚南部的空域发射了19枚AGM-158 JASSM隐身巡航导弹，打击了位于图中红圈标出的霍姆斯地区附近的两处“化武”设施。

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B-1B“枪骑兵”是美军现役武库中，载弹量最大的轰炸机，图为B-1B的弹舱挂载配置示意图，该型机共有3个弹舱（其中前部的两个弹舱可根据需要合二为一，搭载重型炸弹），内部载弹量达到34吨，可搭载美空军武库中几乎所有的弹药，从自由落体核弹、核巡航导弹到常规航弹，卫星制导弹药，甚至反舰导弹、水雷均可囊括。