参考消息网7月10日报道 西班牙中国政策观察网站7月7日刊发西班牙中国问题专家胡利奥·里奥斯的文章《“一带一路”倡议，西班牙的机遇》称，中国对“一带一路”的全新推广，证实了中国改革进程的历史和文化维度。事实上，外界通常非常重视改革的经济和内部方面，但中国目前的改革进程却具有很强的历史和文化层面意义，将极大推动国家的振兴，这种振兴既是在国力和全球影响力上的，又是在文化秩序上的。
文章称，一如往昔，“一带一路”在今天被赋予的意义中最基本的核心是其本质上的实用性以及中国这样一个市场带来的经济效应。尽管如此，“一带一路”已经产生了不可忽视的全球影响。
文章称，“一带一路”倡议的确在21世纪拥有着一系列优势，如果再能结合良好的政治意愿、话语权、领导力、资金和落实日程等，短期内可以实现上述目标。无论如何，中国在很大程度上对所有感兴趣的国家提供了保障。
文章称，此外，文化维度与历史维度一样是又一个变量，其价值不应被低估。这是一张因其文化意义而在几个世纪中从世界记忆里幸存下来的路线图，也许也可以说是最具内涵的一张。“丝绸之路”本身就是一种价值，其中包括多样性、和平和包容性对话等。
文章认为，对“丝绸之路”的当代引用体现了中国发展进程中的雄心和人文主义使命。“一带一路”倡议已经比原本的含义更丰富、广泛和全面，意义也更深远。它包含着运输、能源、贸易和货币，但彼此间的互联形成的影响已经远远超出了以上这些单一的项目。陆地走廊和海洋路线构成了一个地缘政治维度，加强了参与者的主角性，并在全球化的当代世界框架内再次激发了内部连接。
文章称，几个世纪以来，丝绸之路发生了多次变化。今天，在欧洲有一个强大的基准点，那就是德国。但这条路线已经超越了杜伊斯堡，形成了一条旨在加强中国和欧盟的关系新的道路。
2014年，连接距离1.3万多公里的中国小商品之都义乌和西班牙首都马德里的全球最长货运班列开通。这趟东方快车将中国与欧洲连接在一起，被誉为西班牙与中国间贸易关系的一大里程碑，也是国际铁路全景的重要里程碑，意味着新的出口渠道和重要商机。
文章称，自2013年首提“一带一路”倡议以来，该倡议在短短几年内已经成为全球议程的一部分，引发了无限关注，这表明了其吸引力和信誉。应该注意到的是，“一带一路”的影响力已经大大超越了贸易和经济领域，延伸到体制、环境、文化和社会层面。
【延伸阅读】英财政大臣投书中国媒体：英国是“一带一路”理想合作伙伴
参考消息网6月29日报道 英媒称，英国财政大臣菲利普·哈蒙德27日在中国媒体上撰文写道，英国将致力于推动自由开放的贸易，并希望抓住中国“一带一路”倡议带来的“无限机遇”。
据路透社6月27日报道，哈蒙德本周访问北京，这是中英两国之间长期进行的经济会谈中的最新篇章。在英国打算在2019年脱欧后将自己重新打造成全球贸易国家之际，这些经济会谈对于英国而言具有新的重要意义。
哈蒙德撰文暗示他所谓的“全球化英国”对自由贸易的支持。
哈蒙德说：“此次访华期间，我将与中方领导人进行会面，旨在向外界明确传递一个信息——作为贸易开放以及自由市场的坚定支持者，英国是中国长期值得信赖的合作伙伴。”
他在这篇中文文章中写道：“在英国与欧洲各合作伙伴构建新型关系之时，英国致力于推动自由开放的贸易，我们将深化与世界其他地方的联系。”
哈蒙德上次访问中国是去年12月，当时两国都誓言要继续加强在经济、金融和贸易等问题上的合作，包括加快实行伦敦-上海股市互通计划。
哈蒙德写道，在金融领域的合作方面，中英两国有“巨大的发展空间”，英国希望鼓励双向贸易和投资。
去年，在北京举行的关于“一带一路”基础设施项目的峰会上，哈蒙德也是高调的出席者。
哈蒙德写道，作为全球金融中心，英国是将“一带一路”项目构建成全球公认的资产类别的“理想合作伙伴”。
“我也希望英国可以抓住‘一带一路’倡议带来的无限机遇，引领倡议的融资工作。”（编译/胡婧）
（2018-06-29 17:03:38）
【延伸阅读】俄媒将“一带一路”喻为“中国甘露”：带动俄铁路过境运输
参考消息网6月26日报道 俄罗斯《专家》周刊网站6月25日刊载题为《中国的甘露》的文章称，通过简化流程并将其电子化、实现基础设施现代化和完善物流进程，俄罗斯有能力实现往返中国的铁路货运量的多倍增长。
文章称，第五届俄中博览会将于7月9日至12日在叶卡捷琳堡举行，其主要内容之一是双边跨境物流业的发展。
文章称，俄罗斯与中国之间铁路货运的发展势头令人印象深刻：去年，集装箱实际货运量同比增长55%；今年前4个月又同比增长35%。此外，俄罗斯铁路公司的高管层预测，增速近期还会加快。应指出的是，集装箱通常会运载高附加值的货物，例如食品、汽车零部件和电子产品。
文章称，如今从俄罗斯（包括从乌拉尔地区）向中国方向进行集装箱货运主要使用如下几条路线：通过俄罗斯西北或远东地区的港口，经铁路向南运输再取道哈萨克斯坦，向东走西伯利亚大铁路并穿过“外贝加尔斯克-满洲里”边检站。从中期来看，先走北方航道途经亚马尔地区的萨贝塔港口、多种运输方式结合的路线有望积极发挥作用。无论如何，中国人对此表现出由衷的兴趣。
文章称，铁路运输比海运要快得多，但由于铁路轨距不同，铁路运输需要更换火车。另外，中国对涉及危险货物的铁路运输也有严格的限制。
文章认为，俄罗斯铁路公司设立的目标是在不久的将来，每年将集装箱运输量增加到200万标箱。其中半数运量来自中国与欧洲之间往返的过境运输。
文章称，德国蒂森交通有限公司总裁玛丽亚·莱嫩在阐释取道俄罗斯的铁路过境运输增长的原因时说：“中国和欧盟之间90%的货物往来走海运。但是，海运时间长导致了一系列严重问题。来自上海及其周边地区的货物主要通过鹿特丹港和汉堡港抵达欧洲。但重要的生产基地位于中国西部，远离海岸。而在欧盟，汽车零部件等商品的产区正在东移，也在渐渐远离海岸。这是陆路运输量增长的另一个原因。”
文章称，尽管铁路货运在中国和欧洲的贸易总额中所占份额仍然很小，但由于中国落实“一带一路”倡议框架下的优惠政策，铁路货运占比在迅速增长。此前，芬兰与中国之间的铁路开始试运行。这条铁路将芬兰的科沃拉与中国城市西安连接起来。科沃拉有望成为与中国相连的北欧铁路物流运输中心，这条路线还将延伸到挪威和瑞典。
文章称，自2015年以来，过境俄罗斯的铁路运输出现大幅增长。刚上任的俄罗斯交通部长叶夫根尼·迪特里希表示：“我国领导层制定的雄心勃勃的目标是在未来六年内将运输服务出口总额增加近一倍。这将成为我们在打造国际运输走廊、提高货物流通速度、改善运输服务并提供更多优质、详细规划框架内的努力方向。”
文章称，通过简化流程并将其电子化、实现基础设施现代化和完善物流进程，俄罗斯有能力实现往返中国的铁路货运量的多倍增长。
（2018-06-26 11:45:35）
【延伸阅读】港媒：报告显示沿线国央行肯定“一带一路”项目
参考消息网6月26日报道 港媒称，据中国媒体报道，根据国际金融论坛发布的一项“一带一路”五周年调查报告，“一带一路”倡议所涉及的国家和地区中，约三分之一希望使用本国或本地区货币为该项目提供资金。
据香港亚洲时报网站6月25日报道，这项调查涵盖了26个国家和地区的央行，几乎所有受访机构都承认这一倡议在带动本国、本地区经济增长方面发挥了重要作用。
报道称，多数受访机构认为“一带一路”项目带动的年增长率不会超过1%，但是其中25%的机构更为乐观，认为这个数字将在2%至5%之间。
报道还称，与此同时，44%的受访机构认为，“一带一路”项目的资金支持将来自中国的发展性银行和国有银行，认为这是最重要的预期资金来源。
报道指出，但是，一些央行希望引入欧洲金融机构令资金来源多样化。
报道还指出，至少有32%的受访机构希望能够使用本国货币为“一带一路”项目提供资金，以规避外汇风险。
（2018-06-26 00:20:01）
【延伸阅读】不能错过！法总理访华称赞“一带一路” 望法企“参与其中”
参考消息网6月25日报道 法媒称，6月23日，法国总理爱德华·菲利普在访华期间表示，希望中国“一带一路”倡议的基础设施项目足够“透明”，让法国企业“能够参与其中”。
法国《回声报》网站6月23日报道称，这是一个不能错过的市场。菲利普在上海深水港参观了一个全自动化码头，令人“叹为观止”的上海港2017年货物吞吐量约为7.5亿吨。他强调：“成为世界海上交通线的中心是欧洲和法国的巨大挑战。”
菲利普在法国达飞海运集团的大型集装箱船“西奥多·罗斯福”号上提到了“一带一路”倡议。该倡议旨在建设全球公路、铁路和海上交通线，为中国贸易提供便利。
菲利普说：“新丝绸之路体现了海上交通的组织和发展观。从这个角度看，这显然是个非常棒的计划，我们要参与其中。”他敦促该计划“符合巴黎气候协定的逻辑，即实现更加重视气候挑战的世界贸易”。
这是航拍的上海洋山港集装箱码头（2017年4月23日摄）。 新华社记者 丁汀 摄
点击图片进入下一页
（2018-06-25 11:37:10）
【延伸阅读】外媒文章：印尼可从绿色“一带一路”中受益
参考消息网6月25日报道 印尼《雅加达邮报》6月22日刊载题为《印度尼西亚准备从中国的绿色“一带一路”中受益》的文章称，“一带一路”倡议正处于关键时刻；它可能会成为锁定可持续的低碳技术方面的有用工具，以有利于今后几十年的基础设施融资与开发项目，同时确保国际投资者进行多样性投资的机会。
文章称，“一带一路”倡议是中国方面在2013年9月提出的，以重新唤醒和拓展旧的丝绸之路，来增进国际贸易、发展与合作。
文章称，资金正以具有战略意义的方式，投入到几个经济走廊的交通运输、能源和基础设施项目之中。这些经济走廊从中国延伸到中亚、中东、欧洲、东南亚和非洲。
文章称，与此同时，全球范围对可持续基础设施的需求也出现激增，从2015年到2030年，预计将超过90万亿美元。现在公认的是，在重要的贸易线路沿线，对绿色基础设施、交通运输和可再生能源等的需求是巨大的。
文章称，绿色金融市场曾由于缺乏机构投资者所需规模的投资机遇而陷入困境。“一带一路”倡议的规模满足了带来更大的绿色金融机遇的需求。
文章认为，印尼具有改善基础设施的大规模计划，尤其是在能源、交通运输和农业生产方面。国际金融公司估计，从2016年到2030年，印尼将有2740亿美元的绿色投资机遇。这提供了包括在绿色“一带一路”倡议指引下大型项目的巨大的机会。
文章称，随着私人资本考虑该地区的投资机遇，印尼能够提供包括投资在内的一系列有吸引力的绿色项目，以便在新兴的市场经济中开发基础设施，提供可持续的能源。
文章称，预计，绿色“一带一路”倡议将惠及该地区各国。每个经济走廊的开发都会把许多边远的地方与贸易中心联系到一起，从而降低在其他情况下不可持续的供应链的准入壁垒。这可能会对贸易产生积极效应，从而降低进出口的物流成本。如果使可再生能源基础设施的重要开发成为可能，也会促进这些地区的经济可持续发展。
文章认为，当前，中国的政策朝着有利于绿色经济方向发展的轨迹表明，对绿色投资的需求可能会终于开始得到满足。如果实施“一带一路”倡议绿色项目——尤其是在印尼等正在崛起的经济体中——会对更为多样性的投资产生吸引力。“一带一路”倡议正处于关键时刻；它可能会成为锁定可持续的低碳技术方面的有用工具，以有利于今后几十年的基础设施融资与开发项目，同时确保国际投资者进行多样性投资的机会。
（2018-06-25 10:48:42）
