参考消息网7月14日报道 据美国福克斯新闻频道网站7月5日报道称，美国空军正在为B-1轰炸机的未来制定一项双重计划：在升级这种轰炸机的同时，随着空军的新隐形轰炸机到来，让B-1轰炸机为最终退役做好准备。
报道称，美国空军官员对“勇士专家”网站称，这两条似乎有些矛盾的措施实际上是相互交织，旨在最大限度地增强这种轰炸机的火力，同时促进最终向新型B-21轰炸机的过渡。
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图为美军B-1B轰炸机
美国空军发言人埃米莉·格拉博夫斯基少校对“勇士专家”网站记者说：“一旦可投入使用的B-21飞机数量充足，B-1就会逐步退役。目前尚未确定退役的具体日期。空军会进行日常的结构检查、测试和必要的维修，以确保这种平台仍可用于作战，直到有足够多的B-21能够投入使用。”
B-21轰炸机预计会在本世纪20年代中期前列装美军，因此，尽管空军尚未说明时间表，但B-1轰炸机不可能在本世纪30年代之前全部退役。
美国空军官员称，目前正在进行的技术检修是B-1轰炸机历史上规模最大的一次，这会令这种飞机拥有更强的武器能力以及新的航空电子设备、通信技术和发动机。
格拉博夫斯基说，有关人员正在对发动机进行整修，以保持它们原来的性能指标，并且为B-1轰炸机装备新的瞄准系统和情报系统。预计将装备的新的一体化战斗工作站包括新的机组显示系统和用于飞行数据共享的通信链路。
格拉博夫斯基还说：“这包括用于快速重设任务和武器重新瞄准的接口。”
另一项升级名为“全集成瞄准吊舱”，它将瞄准吊舱控制和视频传输功能接入B-1驾驶舱的显示器。此外，由于挂弹架升级，B-1轰炸机装载500磅航空炸弹的能力将能提升60%。
B-1轰炸机1998年在“沙漠之狐”行动中首次亮相战场，在伊拉克和阿富汗战争期间，这种飞机曾发射数千枚联合直接攻击炸弹。
B-1能够在4万英尺高度达到1.25马赫的飞行速度，最高可到达6万英尺高度。
它可以发射多种炸弹，包括几种联合直接攻击炸弹，包括GBU-31、GBU-38和GBU-54型炸弹。它还能发射GBU-39小直径炸弹。（编译/李莎）
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近日，美空军公开了4月14日，美英法三国联军对叙利亚发动空袭前，参与作战的2架B-1B轰炸机出击视频，从机身徽标可得知2架战机的所属部队情况，本图集就此为您解读。图为美军“中央司令部”发布的14日当天，B-1B从卡塔尔乌代德基地起飞奔袭叙利亚的照片。
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从公开的这张现场图，可以看到参战的这2架B-1B轰炸机机身上，标有美空军第28轰炸机联队的徽标（左上为徽标大图），该联队隶属于美空军第8航空队，最初组建于1948年，联队绰号“北方守护者”，自冷战至今一直是美空军战略威慑力量的主力部队之一。
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第28轰炸机联队同时也是美空军仅有的两个B-1B轰炸机联队之一，驻地位于南达科他州的埃尔斯沃斯空军基地。另一支为驻扎在德克萨斯州的戴亚斯空军基地的第7轰炸机联队。这张美国本土B-1B驻地分布图上，用红圈标出的就是第28联队的驻地。
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4月14日，该联队的2架B-1B从位于中东卡塔尔的乌代德基地起飞，发射了19枚JASSM-ER隐身巡航导弹。图为B-1B投放AGM-158隐身巡航导弹资料图。
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图为美国国防部放出的美英法三国联军空袭叙利亚目标示意图，其中B-1B轰炸机群是从靠近叙利亚南部的空域发射了19枚AGM-158 JASSM隐身巡航导弹，打击了位于图中红圈标出的霍姆斯地区附近的两处“化武”设施。
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B-1B“枪骑兵”是美军现役武库中，载弹量最大的轰炸机， 图为B-1B的弹舱挂载配置示意图，该型机共有3个弹舱（其中前部的两个弹舱可根据需要合二为一，搭载重型炸弹），内部载弹量达到34吨，可搭载美空军武库中几乎所有的弹药，从自由落体核弹、核巡航导弹到常规航弹，卫星制导弹药，甚至反舰导弹、水雷均可囊括。
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B-1B在强化了巡航导弹搭载能力的同时，还具备搭载大批不同种类的对地攻击弹药的能力。图为B-1B的地面武器展示，除能搭载与B-52相同的旋转武器发射器（图中）外，B-1B的整体载弹量要高于B-52。图为B-1B进行地面武器展示资料图。
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B-1B连续投放多枚JDAM卫星制导炸弹动态图。
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图为B-1B连续投放84枚Mk82减速炸弹实施“地毯式轰炸”资料图。
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B-1B连续投放84枚Mk-82炸弹“地毯式轰炸”动态图。
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图为美国波音公司（原东家罗克韦尔后被波音公司收购））制作的B-1B数图，其中从2001年至2015年以来，B-1B机群的总出击架子数超过了1.2万架次。据美军统计，在2014年8月至2015年1月，针对”伊斯兰国“极端组织的空袭行动中，B-1B的投弹量占到了美军战机投弹总量的80%。
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B-1B的主翼采用了可变后掠翼布局（变后掠翼范围为15度至67度），可兼顾高速性能和低速起降性能，这使B-1A不仅具有优秀的超音速飞行性能（最大平飞速度2.2马赫），而且还能在无法部署B-52的机场起降（B-52的最大起飞滑跑距离为2900米，B-1B为2530米）。 图为B-1B的彩色剖面图。
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图为空袭叙利亚后，返回代德空军基地的B-1B轰炸机。
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图为2017年10月拍摄的，美空军战略轰炸“三驾马车”B-1B、B-2A和B-52H轰炸机的空中编队合影。
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这张数图详细列举了截至2016年的B-1B性能数据及作战记录。
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图为美空军公开的，在卡塔尔乌代德空军基地拍摄的，空袭后返航的B-1B轰炸机正面特写。
（2018-04-20 08:17:00）
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在先前图集中，主要展示了美军2017年米拉玛航展的飞行表演部分。实际地面展示才是航展的重头戏，观众们可与美海军陆战队及空军主力战机进行近距离接触，机型种类之多，令人眼花缭乱。图为美陆战队最新列装的F-35B隐身短垂战机，隶属于美陆战队VMFA-211“威克岛复仇者”战斗攻击机中队。
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F-35B座舱局部特写，由于F-35B的头盔瞄准具可为飞行员提供HUD（平显）功能，因此F-35系列成为了第一种取消HUD的四代战机（座舱前端看不到HUD）；红框中可见对救援人员的警示语：“切割座舱盖要远离隔框3英寸（7.62厘米）以上”。
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除美陆战队主力机型外，美空军也派出了多种机型参展，例如图中的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机，从垂尾上的DY可知这架的驻地是位于德克萨斯州的戴亚斯（Dyess）空军基地。
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再看一些细节，B-1B的4台F101-GE-102涡扇发动机的每个尾喷口上都有一个类似“蝙蝠侠”的徽标，实际上是美空军第9战略轰炸机中队的标志，该中队是美空军历史最悠久的部队之一，曾参加过一战、二战（当时称为陆军航空队）、越战以及最新的打击IS极端组织的空袭行动。左上为第9中队的非官方徽标，刚好也是一只蝙蝠。
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走到机头附近，再看进气道附近的标志，就能注意到左上角的独特徽标，这个是第9中队的官方徽标（IX为罗马数字9），早在一战时期就已开始使用，注意徽标旁的黑白照片，其中双翼战机的机身上也有相同的标志，该黑白图摄于1931年。
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作为美空军现役载弹量最大的轰炸机，B-1B的3个内置弹舱最多可挂载34吨炸弹，图为位于最靠后的3号弹舱。
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图中的“狙击手XR”是美军现役的主力瞄准吊舱之一，其综合性能（瞄准距离、分辨率等）是第一代瞄准吊舱的4倍以上，可实现前一架载机为后一架友军战机实施激光照射引导，并投放激光制导炸弹的协同作战功能。
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这架看似普通的C-130运输机上还升起了海盗旗，实际这是一架KC-130J空中加油机，隶属于美陆战队VMGR-352“劫掠者”空中加油运输中队，该中队也是美陆战队的元老部队之一，曾参加过二战、越战、1991年海湾战争、2001年阿富汗反恐战争以及2003年伊拉克战争等。右上为该中队的徽章，升海盗旗是中队的传统之一。
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值得一提的是，VMGR-352中队还是美军第一支接收KC-130J“收割鹰”空中加油/炮艇机，并将其投入实战的部队。经改装后，这些KC-130J可挂载“地狱火”反坦克导弹和“毒蛇打击”制导炸弹。其首次实战是在2010年10月，一架KC-130J向阿富汗境内的目标发射了一枚“地狱火”导弹，并成功将其摧毁。图为挂载“地狱火”的KC-130J资料图。
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进入KC-130J后，货舱中还有一个穿有飞行服的骷髅骨架，和海盗旗一样，再次体现了该中队的传统（娱乐精神）。这个骷髅还摆出了向人问好的手势，颇有戏剧性。
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与前辈相比，KC-130J的座舱“玻璃化”程度提升不少，传统仪表基本被多个“多功能显示器”（MFD）所取代，便于飞行员获取必要的相关信息。
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尽管配备有先进的电子导航系统，仪表板上难得还能看到一个传统的标准仪表进场图，还标明了可利用“塔康”（TACON，战术空中导航系统）无线电导航引导进场，仔细标明了米拉玛基地附近飞行航线沿途的每个导航点的位置，以备不时之需。
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图中这架F/A-18C“大黄蜂”战机隶属于美海军陆战队VMFA-232“红魔鬼”战斗攻击机中队，驻地就在米拉玛基地，从鲜艳的垂尾可知这架是该中队的队长机（CAG）。
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值得一提的是，美军通常每个战机中队还有自己的专属车辆，涂装与战机完全相同，例如图中的“红魔鬼”中队消防车，车上还装上了F-18战机的垂尾。
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这辆吉普牵引车则属于美陆战队VMFAT-101“神枪手”战斗攻击训练中队，涂装与CAG机完全相同。
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发动机尾喷口的护罩上也有中队队徽。
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垂尾可见特有的彩色“红魔鬼”队徽。
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除固定翼战机外，美陆战队的几种主战直升机也有参展，如图中的AH-1Z“蝰蛇”攻击直升机，这架隶属于陆战队HMLAT-303“阿特拉斯”轻型攻击直升机训练中队。驻地位于加州彭德尔顿基地。
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图为AH-1Z配备的M197三管20毫米加特林速射炮特写，备弹750发，理论射速每分最高3000发。其使用M940多用途弹药时，可在518米距离内击穿12.5毫米厚的RHA（均质轧压钢）装甲，940米时的穿甲厚度为6.3毫米。
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AH-1Z短翼下挂载的19联装70毫米航空火箭巢。
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参展的二战C-53运输机，还采用了沙漠涂装。
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图为参展的隶属于加州空中国民警卫队的F-15D重型战斗机。
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图为参展的陆战队AV-8B“鹞II”PLUS短垂攻击机。
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图为AV-8B挂载的“利特宁”瞄准吊舱。
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图为AV-8B机身侧面的“飞马”发动机喷口特写。
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图为参展的陆战队CH-53E“超级种马”重型运输直升机。
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图中安装在CH-53E一侧短翼上的系统比较难得一见，名为AAQ-24“大型军机红外对抗系统”（LAIRCM），由诺格公司研发，可对来袭导弹的导引头发射激光致使其偏离目标。
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图为CH-53E座舱特写。
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图为参展的美空军F-16C轻型战机，从垂尾AZ代码可知这架隶属于亚利桑那州空中国民警卫队。
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这架F-16C也属于亚利桑那州空中国民警卫队，垂尾上还有牛仔猫的卡通图案。
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图为参展的陆战队MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机。
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图为MV-22座舱特写。
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参展的二战美海军PBJ-1J（B-25J海军型）轰炸机。
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图为参展的S-64（CH-54民用型）消防直升机。
这辆弹药运输车上分别装有一枚AGM-114“地狱火”反坦克导弹（上）和一枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹（下），从弹体上的蓝色标志可知这两枚均为训练弹。
（2017-10-18 08:44:00）
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