参考消息网7月14日报道 当欧洲航天局的德国宇航员莫伊雷尔报名参加一项与中国宇航员一起进行的海上生存训练时，他或许没想到会是现在的状态。
“这里的生活真是太美好惬意了”，莫伊雷尔说，“我在救生筏上漂浮着，仰望苍穹，这时只要再来一点音乐，就足以让我有在夏威夷度假的感觉了。”
据英国广播公司网站7月9日报道，这项演习去年在中国山东烟台附近的一个新建的培训中心里进行，两周时间里，莫伊雷尔和同样来自欧洲航天局的宇航员克里斯托佛雷提与他们的中国同行一起生活工作。
“我们和中国宇航员待在同一栋大楼里，一起训练，吃着同样的伙食，那真是一次印象深刻的经历”，莫伊雷尔说，“我感觉自己就像是大家庭的一部分，这与我之前生活和训练完全不同。那时我在休斯敦，住在租来的公寓里，只有在两三个小时的航天训练中才会看到我的同事们。”
报道称，其他太空机构都是用专门的团队建设活动来促进宇航员间的合作，而中国人的方法更为直接。
“中国宇航员甚至连节假日都待在一起，他们彼此非常了解，就像兄弟姐妹一样”，莫伊雷尔说，“当我们在中国时，能感受到他们十分热心地接纳我们加入他们的大家庭。”
报道称，中国宇航员在2003年乘坐神舟号飞船首次进入太空，神舟号可容纳三名宇航员，这是基于俄罗斯联盟号宇宙飞船设计的，两者外形看起来也相差无几。但联盟号已经载人飞行了50年，其设计受在太空时代早期最先服役的运载火箭的局限，相比之下，神舟号是更加先进的21世纪产品。
“我对中国宇宙飞船的空间大小颇感惊讶，它的直径比联盟号的太空舱大得多”，莫伊雷尔说，“中国设计师对俄罗斯的硬件进行了仔细的研究，已经掌握了哪些是好的部分、哪些是可以改进的部分。”
例如，如果太空舱溅落（特指人造卫星、宇宙飞船等返回地球时，按预定计划内落入海洋）在海上，神舟号的设计使得更换太空服，再从漂浮的太空舱里爬出来的这个过程变得更加容易。
“太空舱里有这么大的空间，甚至还配有充气橡皮船，这在联盟号上是没有的”，他说，“在俄罗斯的海洋生存训练中，你要跳入水中，因为没有船，周遭异常寒冷，那条件要困难得多得多。”
报道称，莫伊雷尔最近才获得宇航员资格，但他曾经在德国科隆的欧洲宇航员中心工作，因此早在2012年就开始与曾经高度机密的中国太空计划建立了联系。一年后，他参观了北京培训中心，看到了那里的设施和模拟器。在2016年，一名中国宇航员也曾参加欧洲航天局定期举办的洞穴探险活动。
与克里斯托佛雷提和法国宇航员佩斯奎一道，莫伊雷尔也一直在学普通话。他说，“我的普通话还好，但需要提高。”
报道称，相比于美国，欧洲航天局在将宇航员送入轨道以及其他项目上一直保持对中国开放的态度。中国在2023年将发射第一个大型空间站，今年晚些时候该国的机器人任务也将在月球的远端执行任务。在与美国和俄罗斯保持联系的同时与新兴的太空超级大国中国保持伙伴关系，似乎是一个明智之举。
“欧洲航天局已经是个拥有23个成员国的合作组织，因此我们知道将合作伙伴团结到一起需要付出什么样的努力”，莫伊雷尔说，“我们讲多种语言，我们有跨文化意识，我们正是将中国完美融入这个国际空间大家庭的胶合剂。”
报道称，中国最近与联合国外层空间事务处签署了一项协议，将新的空间站对国际研究开放。这也可以扩展到载行宇航员，该计划中同盟国（包括蒙古、古巴、阿富汗和叙利亚）的宇航员都可前往俄罗斯空间站。欧洲率先参与这个计划，在接下来的几个月中，欧洲航天局宇航员将开始在中国的太空舱进行训练，希望他们中的一员能在未来的任务中获得副驾驶的地位。
莫伊雷尔希望能在2020年在国际空间站上进行他的首次太空飞行，他渴望成为首批在2023年左右与中国宇航员一起飞往中国空间站的外国宇航员之一。
“在我印象中， 世界上任何国家都可以通过联合国与中国取得联系，并有可能送宇航员搭乘中国空间站在外太空飞行，”莫伊雷尔说，“不仅是欧洲国家，还有目前可能没有宇航员计划的发展中国家。”
报道称，虽然美国国家航空航天局（NASA）没有计划在短期内公开开展与中国的太空合作计划，然而从长远来看，美国和中国都在考虑重返月球甚至是登陆火星的探索。
“一旦超出地球轨道，飞向月球或火星，我们就需要团结在这个星球上所能找到的所有合作伙伴，因为太空探索正变得更困难、更昂贵，我们需要最好的技术”，莫伊雷尔说，“我们的目标是把中国宇航员带进太空大家庭和未来的月球研究站。毕竟，中国有句老话，人多力量大。”
【延伸阅读】中国航天计划领先日欧 2024年或成拥有空间站唯一国家
参考消息网4月3日报道 俄媒称，4月2日，中国首个目标飞行器——天宫一号流星般从天外“回归”，结束了长达7年的太空之旅。自2016年起轨道上已有中国第二座空间实验室天宫二号。
据俄罗斯卫星网4月2日报道，俄罗斯宇航科学院院士亚历山大·热列兹尼亚科夫认为，中国航天技术快速发展，不仅在载人航天领域，中国在该领域取得的成就和进行的实验值得密切关注。
热列兹尼亚科夫称：“近几年来，中国太空计划快速发展，取得了大量成就。以轨道空间站为例，天宫二号已飞行2年，进行了一系列实验，明年将开始建造多模块空间站。”
他提及到其他的重要项目，如拟飞往月球的“嫦娥五号”探测器，其将登陆月球，并带回少量月球土壤往回地球。此外，还有中国火星探测计划。
热列兹尼亚科夫认为，发展中的中国应用卫星发射计划值得关注。他指出：“中方正在积极地从事应用卫星发射计划的工作，并已经发射大量的卫星，进行了一系列实验，包括量子通信卫星和观测其他星系的卫星。”
他还补充称：“中国的太空计划快速发展，它将带来更多惊喜。现在中国是太空大国，中国太空计划已经摇摇领先于日本和欧洲的计划。”
另据俄罗斯卫星网4月2日报道，俄罗斯航天政策研究所所长伊万·莫伊谢耶夫表示，如果2024年后决定停止国际空间站运行，则中国可能成为拥有空间站的唯一国家。
莫伊谢耶夫表示：“至于中国进一步载人航天计划，则是计划建立一个多舱站。建成后，它将是我们‘和平’号空间站一半大小。计划于2020年开建，2024年完工。它应包括3个舱和2个为航天飞船或增加新舱室的对接节点。”
因此，该专家指出，如果国际空间站伙伴国未就延长空间站运行问题达成协议，则中国的轨道综合体可能成为近地轨道上唯一的此类设施。
莫伊谢耶夫称：“如果国际空间站2024年结束运行，尽管正在就延长其运行至2028年进行谈判，并且许多人倾向于采取该决定，俄罗斯仍有选择：或是建设自己的空间站，或是终止国际共同载人航天计划。”
他提到，目前提出了将俄罗斯新舱室脱离与国际空间站的对接以便建立俄罗斯国家轨道站的方案。其是指多功能实验舱“科学”号、节点舱和科学动力舱。计划最近几年将上述舱发射到国际空间站。据该专家称：“在这样的情况下，总容量将略小于中国的轨道站。我们有2个全尺寸舱和1个小舱室，但这都是同一级别的两个站。”
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资料图片：2017年4月22日，北京航天飞行控制中心大厅大屏幕显示天舟一号与天宫二号自动交会对接画面。新华社发
（2018-04-03 11:14:46）
【延伸阅读】比美国大方！外媒：中国空间站首邀各国参与
参考消息网6月2日报道 外媒称，通过联合国外层空间事务办公室，中国载人航天工程办公室邀请联合国会员国申请在中国空间站进行实验。预计中国空间站将于2022年建成并投入使用。它将由一个核心舱和两个实验舱组成。
据英国《卫报》网站5月31日报道，中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表史忠俊在一份声明中说，中国空间站不仅属于中国，也属于世界。各国无论大小和发展水平如何，都可以平等参与合作。
报道称，它也可以为目前依赖国际空间站而又担心美国可能会在下一个十年的中期停止提供资金的国家提供生命线。欧洲航天局宇航员萨曼莎·克里斯托福雷蒂已经在中国接受训练。
另据美国《新闻周刊》网站5月31日报道，在中国发射一颗将帮助它登陆月球背面的通信卫星后不到两周，这个国家又公布了在2022年前拥有一个在轨空间站计划。
报道称，新空间站的部分工程已经开工，之前中国建造的空间站有目前在轨的天宫二号和今年早些时候从轨道上坠落的天宫一号。
报道还称，新空间站由三个主要模块组成，第一模块将于2019年发射，中国希望2022年新空间站投入使用。
报道指出，像现在的国际空间站那样，中国的新空间站将进行一系列科学研究和实验，涉及进化、发育、流体在太空中的表现等主题。
报道还指出，与国际空间站相似未必是巧合，因为美国禁止中国参加这个由美国、欧洲航天局、加拿大、俄罗斯和日本经营的项目。这一禁令是2011年生效的，当时美国国会下令美国航天局断绝与中国的所有联系。
中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表史忠俊对新华社说，中国空间站不仅属于中国，也属于世界。各国无论大小和发展水平如何，都可以平等参与合作。
报道称，国际空间站预计至少到2024年或2025年仍将继续在轨飞行，不过美国总统特朗普提出，之后美国航天局不应该每年再花费30亿或40亿美元在这个项目上。这可能意味着国际空间站转交给私营公司经营，不过美国航天局可能会通过雇用它们的服务来保留准入权。
报道还称，这样做的目的是让美国航天局把时间和资金集中用于使人类重返月球和登陆火星的项目上。不管美国航天局的预算如何，到2028年国际空间站很可能无论如何都要退役。
报道认为，到那时，如果中国的空间站计划成为现实，这个前哨可能成为近地轨道飞行的领导者。
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图为北京航天飞行控制中心大厅大屏幕上显示的天舟一号向天宫二号靠拢的画面（2017年4月22日摄）。新华社发
（2018-06-02 09:51:42）
【延伸阅读】俄媒：中国空间站打开合作大门 “太空丝绸之路”呼之欲出
参考消息网6月3日报道 俄媒称，“中国把自己定位为外空开发国际合作的先锋”，俄罗斯宇航科学院院士亚历山大·热列兹尼亚科夫在接受卫星通讯社采访时就中国有关本国空间站的倡议做出次此番评论。中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表史忠俊大使说，“中国空间站不仅属于中国，也属于世界。所有国家，无论大小和外空方面发展水平，都能在平等基础上参与合作”。
俄罗斯卫星网5月29日发表题为《中国欲打造太空丝绸之路》的报道称，中国计划2019年发射本国空间站核心舱。到2022年建成名副其实的空间站。史忠俊说，“中国作为发展中国家，愿意帮助其他发展中国家发展外空技术，挖掘航天潜力。”
亚历山大·热列兹尼亚科夫指出，迄今为止还没有一个航天大国邀请联合国所有国家开展航天合作。
他说：“直接邀请联合国所有国家合作，还是首次。无论是苏联还是后来的俄罗斯，以及美国，虽然都提出过类似建议，但它们都有一些限制以及政治或经济特点。而如此公开，不附加任何前提条件，这的确是第一次。”
按着这位俄罗斯专家的意见，中国倡议包含技术和政治两方面。它表明，中国可以向世界奉献，并且也想这样做。
他说：“首先，这说明了中国技术的发展水平。它不仅要建成自己的轨道站，而且还要提供一定的技术质量保证。若对使用安全以及载人飞行安全没有把握，邀请其他国家派遣自己的宇航员，就不合乎逻辑了。而政治因素当然也扮演一定的角色。像宇宙开发这样领域的任何国际合作，当然都很受欢迎。它能引起其他国家的兴趣。中国在努力证实自己在该领域的领先地位。”
报道称，近来许多国家对太空飞行表现出兴趣。不久前在哈萨克斯坦举行了有俄罗斯、哈萨克斯坦和阿联酋三国代表参加的会面。期间提到共同完成太空飞行，培训宇航员。这位俄罗斯专家说，阿拉伯国家有可能是最先对中国倡议感兴趣的国家。东南亚、乃至亚太地区现在发展较快的国家，像越南、马来西亚、菲律宾、新加坡、韩国等，都会表现出一定的兴趣。它们都会或多或少地对中国倡议表现出一定的兴趣。
俄罗斯航天技术研究所专家伊万·莫伊谢耶夫在接受卫星通讯社采访时指出，“这是一个措辞讲究而又非常悦耳的倡议。这是中国朝航天强国迈出的又一步”。他说，“邀请合作，不是一句空话，不是梦。空间站正在建，中国正成功地开发太空。邀请合作，让中国显得很光彩”。
报道称，今天有80个国家拥有自己的卫星，10个国家可以发射。可能最先对中方建议感兴趣的，是那些还没太涉足航天领域的国家。实际上，这也是在暗示那些打算开发太空的小国：要考虑一下自己将带着什么项目进入中国空间站。
报道还称，那些对该倡议感兴趣的国家，可以在三个领域获得实际好处。这就是通讯，从太空观察地球，以及导航。
北京大学地球与空间科学学院教授焦维新在接受卫星通讯社采访时指出，2024年后中国轨道站有可能成为国际太空合作的唯一平台。
焦维新说：“首先，我认为，开放是中国的一贯立场。例如，5月21日，中国成功将探月工程嫦娥四号任务‘鹊桥’号中继星发射升空，其中嫦娥四号就将搭载荷兰、德国、瑞典和沙特阿拉伯的载荷。那么这些国家的参与，一方面，反映了其他国家对探月的关心，另一方面，也展现中国了一直以来秉持的开放态度。其次，未来的中国空间站建设必然要嫦娥四号的规模大得多。中国空间站是基于一个核心舱的三舱段结构——也就是说配有一个核心舱，两个实验舱，每个舱段大概在22吨左右。所以，该空间站未来可开展的科学试验是非常多的。此前，中国就多次表态，会秉持开放态度，欢迎其他国家和地区参与空间站建设。那么这次在维也纳举办的‘中国空间站国际合作机会公告’发布仪式更不是一般的宣传，而是在非常正式的场合发布空间站合作消息。这表明中国在空间站建设以及利用方面是敞开胸怀的，充分践行了习主席提出的人类命运共同体理念。再次，到2024年之后，国际空间站就要退役了，届时在太空运行的就只有中国的空间站，因此，中国致力于更好地利用空间站、更好地让空间站为人类福祉和利益服务具有重要意义。”
这位中国专家说，国际空间站2024年退役后，将仅有中国轨道站在运作。因此中国正在为将来成功利用并向其他国家提供空间站服务而努力。这对全人类的福祉和利益都非常重要。
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5月28日，在奥地利首都维也纳，联合国外层空间事务办公室主任西莫内塔·迪皮波在公告发布仪式上讲话。新华社记者 刘向 摄
（2018-06-03 00:15:02）
【延伸阅读】俄专家关注“长征九号”火箭：将成中国航天又一颗“珍珠”
参考消息网2月24日报道 俄媒称，根据中国媒体的报道，中国或许在不久的将来开始研制近地载荷超过140吨的运载火箭“长征九号”。一些文章已经称它将是对伊隆·马斯克重型运载火箭“猎鹰-9”的挑战。对此，俄罗斯军事专家瓦西里·卡申认为，“长征九号”应被视作一个长远的一流项目。
据俄罗斯卫星网2月21日报道，首先需要指出的是，此款新式火箭的研制工作需要很长时间。据设计者们说，需要大约10年的时间。实际上实施技术上如此复杂项目所需要的时间很难预测。此外，实施这类项目，除了研制火箭本身的工作之外，还有为此研制和建设大规模的地面设施。
报道称，因此很自然就推测，该项目的基础工作将在消除重型火箭“长征五号”所有可能存在的问题之后以及对其批量生产之前开展。载人航天计划以及建造和使用空间站计划的成功推进也是研制新式火箭的良好背景。
报道认为，“长征九号”同重型运载火箭“猎鹰-9”的竞争也未必现实。随着电子设备的微型化以及航天设备质量的降低，对如此重型火箭的商业需求将会很小。它们将主要用于非商业性项目，研究更远太空，因此两种火箭之间不存在彼此竞争。
中国拥有载人飞月长远计划，有望在2030年前实现登月计划以及进一步探索和开发火星的项目。据悉，“长征九号”能把约50吨货物运到月球轨道，进而确保载人登月计划的成功实施。
中国实施登月计划的决心坚定。中方以前曾表示，中国登月飞船将载3至4人。
报道称，“长征九号”应被视作一个长远的一流项目，它将成为中国载人航天飞行最终达到美俄水平后的又一颗“珍珠”，它将来的进步将成为普通现象，不再引起惊讶。
资料图片：2017年6月9日，参观者在参观展出的长征系列运载火箭模型。新华社记者 鞠焕宗 摄
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（2018-02-24 00:11:02）
【延伸阅读】德媒：欧洲宇航员将首度来华联训 对中国同行赞不绝口
参考消息网7月26日报道 德媒称，欧洲航天局的宇航员将于近期赴华参加为期10天的训练。
据德国《明镜》周刊网站7月24日报道，由于美国的反对，中国无法参与国际空间站项目。不过，中国也在太空建立了自己的前哨——天宫二号空间实验室已经被送入太空。按照欧洲航天局的想法，欧洲人有朝一日也可能飞往中国的空间站。
报道称，现在要通过联合训练深化这一合作。欧洲航天局的宇航员萨曼莎·克里斯托福雷蒂和马蒂亚斯·毛雷尔将于8月赴华参加为期10天的训练。他们将在山东烟台与中国航天员共同完成求生训练。这是中国首次举办此类训练。
毛雷尔说：“此次求生训练是朝欧中未来在航天领域合作迈出的又一步。”和克里斯托福雷蒂一样，他也会说汉语。不仅如此，毛雷尔也认识他的中国同行——因为叶光富和陈冬曾在位于科隆的欧洲宇航员中心参加过训练。
报道称，欧洲人和中国人已经共同进行过失重飞机训练。叶光富还完成了欧洲航天局的“洞穴训练”。来自不同国家的小组成员在意大利撒丁岛的喀斯特地貌洞穴内参加训练。
毛雷尔对中国航天员赞不绝口：“我认为他们非常优秀，是让人觉得很舒服的合作伙伴。我真的很期待能与中国同行一起前往空间站。”
资料图片：2017年4月22日12时23分，天舟一号与天宫二号顺利完成自动交会对接。新华社发
（2017-07-26 10:40:59）
