印度报告：每年从火车上摔死和重伤的人数竟然这么多

印度作为一个人口大国，其铁路和轨道交通上时常能看到挂在列车外面的人，不过这种“拉风”的方式伴随着极大的风险。

印度火车上挂票十分常见

据印度政府铁路警察局（GRP）公布的数据显示，今年1月至7月印度全国共有406人因从拥挤的火车上坠落而死亡，还有871人身受重伤。这意味着在印度每天至少有两名上班族因为搭乘地铁或者火车而死亡，另有四名身受重伤。印度铁路警察高级专员Niket Kaushik表示去年截止到7月，火车因为坠落等原因共造成360人死亡，而2017年全年有654人死亡。“今年，死亡和受伤的人数有所增加，”Kaushik表示。

每天都有数人死在在印度列车的车轮之下

印度媒体称造成这种原因的主要是印度老旧的铁路系统和日益增长的乘车人口，比如使用城-郊通勤网络的乘客数量已从2011年的650万增加到800万，导致现在最初设计为2，160名乘客的12节列车不得不挤上5，500名乘客。目前印度两大铁路公司：西部铁路（WR）和中央铁路（CR）已经引进了新的列车控制系统（CBDT）并将列车发车间隔缩短到了2分钟但是依然无法缓解高峰期拥挤的这个问题。

印度老旧的铁路明显已经不堪重负

另一个原因是越来越多的火车被取消。在过去15年中，印度列车取消的比例从0.1%上升到4%。一位交通专家说：“每天都有100辆列车被取消而不会提醒通勤者导致增加其他列车的负载。”专家建议，为缓解这一问题，WR和CR应减少列车取消数量，并将每天列车服务数量增加至少200辆。还有专家建议在拥挤的车站引入双层列车和新的始发站。“这将确保列车的载客量增加，而铁路不需要铺设更多轨道，以节省开支。”而印度铁路官员担心，过多的列车会导致本来就老旧的铁轨出现裂痕并断裂。“我们一直在尽一切努力解决过度使用铁轨的问题，”这位官员说道。

尽管投入了新列车并打击挂票，印度铁路的死亡率依然高居不下

目前印度铁路警方已经采取了行动限制越来越多的“挂票”行为，比如对挂在车厢外面的乘客进行罚款。截至8月19日，共有5，105名乘客因在火车上“买挂票”旅行而受到处罚。除此之外，印度的火车上的列车员也加强了对逃票行为的打击。