参考消息网11月6日报道 英媒称，中国重庆万州公交车坠江惨案引发中国社会反思。英国公共交通的安全制度或许可以借鉴。
据英国广播公司网站11月5日报道，英国的公交车系统上不良乘客攻击司机的事件并非没有，而是不少，但英国人是如何处理的呢？
2018年11月初的重庆万州公交车坠江事故原因，由车上和桥上的闭路摄像揭示：一名女乘客因为坐过了站，找司机争执要求停车，继而在两人发生口头争论之际，女乘客动手攻击司机，司机还手，随即公交汽车失控。
在冲过逆行车道撞上一辆轿车后，这辆公交汽车冲出大桥护栏坠入江中，导致车上13人全部死亡。
事件发生后，中国民众对此议论纷纷，社交媒体刷屏，很多评论批评司机，批评挑起事端的女乘客，还有批评车上沉默的十多名乘客。
报道称，伦敦的桥也很多，如何保证类似事件发生，英国人早有各种制度、工具和行为规范来约束公交车上各方责任和义务。
在英国，导致公共汽车危险的事件并非没有，多数情况下是乘客攻击司机，偶尔也会发生司机反击乘客的打斗事件。
2014年公布的一项统计数据显示，伦敦在之前3年里发生了近5000起公交乘客攻击司机事件，从骂人侮辱，吐唾沫，到肢体攻击行为。38%的攻击涉及动手打人或挥舞武器威胁。
从2005年开始，伦敦市政府展开对公交车司机的安全培训，除了开车技能外，重点还包括“如何应对冲突”，公交部门与警方建立密切联系。
与此同时，从乘客角度增加到站、提示安全等等语音播报，从安全角度不再允许乘客跳上跳下公共汽车。
此外在公交车安全的硬件上予以更多投入，包括将司机的驾驶空间与乘客隔离，普及公交车上的监控录像，司机与调度室随时联系的应答系统等，方便司机在遇到各种包括有人攻击的情况下，及时与调度室和交通警察联系。
接受培训后的司机在受到乘客肢体攻击、或者因车上出现乘客打斗或激烈争吵，导致司机无法专注驾驶的情况下，会立即寻找安全停车地点将车停下，并通过调度室向警察立即报警。
伦敦公交车系统也对公交车司机的年薪与福利予以保障，以确保大约相当于可获得中高水平收入的薪资福利，吸引年轻司机参加这一公共服务工作，比如伦敦公交车司机的起薪确保在年薪2.3万英镑（约合20.8万元人民币）以上，并不低于很多大学毕业生白领工作的起薪水平。
对于有攻击司机行为、导致乘客安全隐患者，不论事件起因是乘客有理还是司机有理，警方和司法系统依据证据会分别予以惩罚。
2017年，在伦敦的一辆公交车上，44岁的司机保罗·罗伯茨在驾车行驶中，受到20岁的小青年卡恩·阿伦不停的语言辱骂和攻击。
阿伦上车后指责司机罗伯茨在他没坐好的情况下过急启动汽车，导致他站立不稳差点摔倒，于是他一路高声谩骂罗伯茨。
司机罗伯茨继续开了几站后将车停稳，随后把阿伦赶下车。但由于争吵继续，司机终于情绪失控，在停车离开驾驶座位后，冲到人行道上对着阿伦迎面就是一拳，阿伦被打了个趔趄，双方对打几拳后被路人拉开。但这一幕也被路人手机录下。
视频一传播到网上立即受到社会关注，英国警方介入调查，当地法庭就此案做出判决，法庭承认司机罗伯茨工作中受到骚扰和侮辱，但判定他有攻击行为罪被判18个月暂时有条件释放（即无需判刑也不适合判处缓期徒刑），并罚款20英镑（约合180元人民币）赔偿被攻击的阿伦。公交公司随即将他开除。
在此案中作为证人的阿伦在宣判次日作为被告出庭，因骚扰司机危害公交安全同样被定罪，被判18个月暂时有条件释放，留下犯罪记录的污点。
这是11月1日拍摄的重庆万州坠江公交车打捞现场。截至11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认。 新华社记者 王全超 摄
【延伸阅读】重庆万州公交车坠江事故找到13名遇难者遗体
这是11月1日拍摄的重庆万州坠江公交车打捞现场。<br /><br />记者从重庆万州公交车坠江事故现场应急救援指挥部获悉，截至11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认。 新华社记者王全超摄
这是10月31日拍摄的重庆万州公交车坠江事故救援现场。新华社记者王全超摄
这是10月31日拍摄的重庆万州坠江公交车打捞现场。新华社记者王全超摄
这是10月31日拍摄的重庆万州坠江公交车打捞现场。新华社记者王全超摄
这是10月31日拍摄的重庆万州公交车坠江事故救援现场。新华社记者王全超摄
（2018-11-02 20:04:00）
【延伸阅读】重庆公交车因乘客与司机打斗坠江 英媒：中国全网哗然
参考消息网11月2日报道 英媒称，中国重庆10月28日发生惨烈车祸，一辆公交车行驶于长江大桥时，突然冲向对面车道并坠入水深70米的江中。但公交车突然转向原因一直未解。重庆警方11月2日发布监控视频，并通报车辆失控原因是一位女乘客与司机发生激烈话语和肢体冲突。
据英国广播公司网站11月2日报道，消息公布后，中国全网哗然，该事故迅速成为网络热议话题。多名网友评论说，“如此愚蠢的原因，令人愤怒和惋惜”。
中国官媒新华社报道称，经过核实，当时有15名乘客在该公交车上，目前已打捞出13名遇难者遗体，但仍有2人失踪。
据新华社报道，坠江车辆是重庆万州的一辆22路公交车。10月28日上午在行经当地的长江二桥时，该车突然左转冲入江中。
事发初，中国社交平台曾传言公交车是由于避让逆向行驶的一辆小轿车而坠入江中，小轿车的女车主不仅逆行，还穿高跟鞋开车，引发网友对小轿车车主的口诛笔伐。
但当地公安部门随后辟谣称，小轿车属于正常驾驶，是公交车突然越过道路中心实线，并与小轿车发生碰撞后，冲出路沿。
警方通报称，经过鉴定，事发前“车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常”，排除因故障导致车辆失控的因素。
重庆消防部门称，当时公交车上共有驾驶员和乘客15人，当地水深70余米，水域情况复杂。
10月31日晚间，坠江的公交车被整体打捞出水。画面显示，该公交车已严重变形，所有车窗全部碎裂。
重庆万州政府新闻办11月2日上午公开打捞出水的公交车黑匣子监控视频。 此段长约14秒的视频记录了公交车坠江前数秒的车内情况。
监控画面显示，汽车正在桥面行驶时，一名女乘客与司机发生争执，乘客用手击打司机头部，致其还手反击。
当该乘客再次出手攻击司机时，司机似乎意识到车辆已经失控，猛打方向盘，但已无济于事。在乘客的尖叫声中，公交车冲破护栏坠江，监控也戛然而止。
当地政府通报称，警方通过大量走访现场目击证人以及与视频相互佐证确认，事发时公交车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点，要求停车被拒后，与司机发生争吵，进而持手机攻击司机头部。
警方还表示，两人的行为“严重危害公共安全”，已触犯中国《刑法》，涉嫌犯罪。
报道称，该事件在中国网络上引发众多网友讨论。
“一次错过，竟演变成15个人的生命从此消逝。你错过了一站路，就让15个人错过了他们的后半生。”一位网友说。
还有网友认为，以后大家在公交车上看到类似的情况，应在短时间内站出来制止，否则自己的安全也会受到侵害。
“请不要冷眼旁观，一定要劝阻制止，因为下一秒你不知道会发生什么。”另一位网友说。
这是10月31日拍摄的重庆万州公交车坠江事故救援现场。新华社记者 王全超 摄
（2018-11-02 15:37:00）
【延伸阅读】港媒：重庆公交车坠入长江 性别歧视却浮出水面
参考消息网10月31日报道 港媒称，在公交车坠入长江后，事故背后的性别歧视浮出水面。
据香港《南华早报》网站10月30日报道，10月28日，重庆一辆载有十几名乘客的公共汽车偏离道路，撞上另一辆车，然后从一座桥上坠入长江。随后，性别歧视态度迅速在内地社交媒体上显现。
据内地媒体报道，救援人员已经找到9具遇难者遗体，目前正在继续搜寻。
媒体早些时候的报道援引一名目击者的话称，一名穿高跟鞋开车逆行的女子导致了重庆的这起事故，此后，社交媒体用户开始攻击女司机。
许多人在微博上写下“交通管理部门应该禁止女性开车”等言论。
还有一些人则对女司机进行人身攻击。
其他评论者迅速在新闻标题中看到了性别歧视，并指出了报道上的差异。一名微博用户写道：“在男司机造成事故时，性别从不会被强调，但女性就会受到侮辱和指责。”
后来的报道称，该女子当时是在正常驾驶。她受了轻伤，并入院治疗。然而，这名女子的丈夫在接受采访时说，她在事故发生后被警方短暂控制。
她的丈夫说，妻子车开得比他好，有6年驾龄。他还说，在人们听说一名女司机与事故有关时，他们总会草率下结论。
媒体报道称，一些宣称不该允许女性开车的帖子后来被删除。但很多关于受伤女子的评论和帖子仍留在微博上。
报道称，年轻一代似乎对传统的父权观念表达了更多批评。热门电视剧《娘道》遭到了猛烈抨击，因为它凸显了女主角对丈夫和公婆的服从以及对生儿子的执着。
这是10月30日拍摄的重庆万州公交车坠江事故救援现场。新华社记者 王全超 摄
（2018-10-31 00:07:01）
【延伸阅读】重庆万州公交车坠江原因公布：乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控
11月2日，记者从重庆万州公交车坠江事故原因新闻通气会上获悉，10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。事故发生后，党中央、国务院高度重视，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赴渝现场指导调查处置。市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门组建现场指挥部，全力开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处置等工作。
现场指挥部组织70余艘专业打捞船只，蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量围绕公交车坠江水域全面开展搜救打捞工作。事发后，通过细致调查摸排，明确15名驾乘人员身份。同时克服水域情况复杂、水深70余米等实际困难，先后打捞出13名遇难者遗体并确认身份。精确定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞上岸。目前，善后工作正有序开展。
公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。
公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站（南山岔路口站、回澜塔站）下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。经进一步调查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人）。综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原事发当时情况。
10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查，其行为无异常。事发前一晚，驾驶员冉某与父母一起用晚餐，未饮酒，21时许回到自己房间，精神情况正常。事发时天气晴朗，事发路段平整，无坑洼及障碍物，行车视线良好。车辆打捞上岸后，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常，排除因故障导致车辆失控的因素。
根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。
十五个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。愿逝者安息，生者警醒。
（2018-11-02 10:39:36）
【延伸阅读】公交车坠江事件三恸之二 用15条人命验证“法度必守”代价太大
央视网消息：11月2日上午，牵动全国人民心弦的“重庆万州公交车坠江事故”原因查明。从公布视频看，一女子与司机激烈争执而后互殴，造成公交车与小轿车相撞，失控坠江，导致15人死亡，15个家庭哀恸心碎。
视频中的尖叫犹在耳边，更令人心惊的是这桩悲剧发生的原因竟然如此微小，只是一起在生活中非常平凡的小事儿：公交坐过站，未被允许下车。
“公交车坠江事件”发生在“自古逢秋悲寂寥”的深秋时节，更令人哀恸、难过；十五条鲜活生命葬生于江水、十五个家庭从此再无团圆喜乐的悲剧更让人扼腕痛惜。
但人命堪悲悯，是非需廓清。“规则”这把利剑再次落在人们头上，可怕的是它这次还连带着斩杀了十余条无辜的生命。我们无法用“假设”来阻止悲剧的发生，但假设这位姓刘的女乘客能按公交路线上下车，假设她在听到司机劝阻后选择等待，假设她忍住冲动没有上前厮打司机……每一个偶然的“假设”背后都指向一个必然的结果：心有公德，才能遵守规则；遵守规则，才能保障权利。
公德之所以为公德，首要在“公”，其次为德。公德所作出的规范，样样皆关系到社会公众的安宁和幸福。作为一种社会动物，人不可能在真空中生活，在同一个场域与其他人发生关联，就必须遵守同样的规范，否则便是对他人与自己的双重失责，这种失责，再进一步为藐视法度。
恰如这位刘女士，也许内心也是理直气壮，认为“特殊情况偶尔不按站点下车也没什么”，因此在要求被拒绝后才会燃起心中怒火，对司机大打出手。这一出手，便严重触犯了刑法：在行驶过程中，对司机进行暴力干扰，即使没有发生实际损失，也很可能构成危害公共安全罪，具体罪名则为“以危险方法危害公共安全罪”。 如是实害犯，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑甚至死刑。
每个普通人背后都有一个庞大的生活，我们相信刘女士急着下车一定有自己的理由，但天大的理由，也难掩她对法度与规则的淡漠。而正是这点“淡漠”，让一车乘客皆成为“陪葬品”。如果此番只是有惊无险，刘女士必定谨记住这个教训，但医院不卖“后悔药”，生命没有“退回键”，悲剧发生了就是发生了，滔滔江水有尽时，此恨绵绵无绝期。心中有规则，就是有他人，心中无规则，便是自私与无知，害人害己，让人怜其无知，恨其自私。
对愿意守规则、守法度的人来说，规则法度是为盔甲，保护自身安全无虞；对于不屑规则法度的人来说，规则法度是为锁链，无法畅所欲为。刘女士意欲冲破“锁链”，因此与司机师傅激烈互殴，全然忘记了“不骚扰驾驶员”是一个乘客的基本素质，不危害公共安全，是一个公民的基本义务。她全然没有意识到用手机砸在司机脑袋上的这一下，本质上砸断了全车乘客的“生命线”，砸碎了连带自己15个家庭的幸福梦。
百年前，梁启超思痛彻心扉，写下“我国民所最缺者，公德其一端也”的名句，百年中民众深以为耻、痛定思痛，公德意识深入人心、规则法度昌明、社会风气翻天覆地。但今天之惨剧，又在警醒世人，我们要走的路还很远，要做的事还很多。
死者已矣，殷鉴犹在。愿世人永将“规则”、“法度”悬于额前、刻于心扉，愿死者安息、生者永惕。(文/樊帆 刘洁)
（2018-11-03 00:10:02）
