来源：南海舰队
永|兴|机|场
9月上旬，三沙市永兴机场，一架载着西沙某水警区近百名退伍老兵的航空专机滑行起飞，呼啸着掠过苍穹，飞往海口美兰机场。早些年，退役士兵离岛乘坐的是军舰，如今换成了快捷舒适的民航包机。
改革开放40年来
从“琼沙号”到“三沙号”
从运输船到民航包机
西沙军民的交通已发生了
翻天覆地的变化
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“琼沙号”
——军民生命之舟
▲早期运送官兵的登陆船
● 早些年，西沙连通海南本岛的交通异常困难。只有“西渔130”和“西渔120”两条小铁船，总吨位才100吨，抗风能力很差，恶劣的海况往往会阻断海上补给线。
▲“老西沙”记录下的永兴岛码头
● 1976年，周恩来总理亲自批准由广州造船厂建造“琼沙号”，用于西沙永兴岛和海南本岛之间的交通往来。
▲岛上官兵进行野炊
● 1978年年底，“琼沙号”在西沙军民的期盼中首次抵达西沙永兴岛码头。从此以后，“琼沙号”为西沙送去一批批淡水、蔬菜、水果和生活必需品，极大改善了西沙军民的工作生活条件。
▲“琼沙三号”
● 1997年，在航行了19年后，“琼沙号”退出西沙航线。西沙岛礁的补给运输任务先后由“琼沙二号”“琼沙三号”接替，续写着“西沙军民生命之舟”的传奇。
“三沙一号”
——生命线领航者
▲“三沙一号”
● 2015年1月“三沙一号”首航永兴。“三沙一号”一般1个星期1班，遇到重大节假日还会增加班次。投入使用后，由海南本岛前往三沙的航程将由之前的十五六个小时缩短至八九个小时，货运能力也比“琼沙三号”增加9倍。
▲房间配置
● “三沙一号”不仅为每个房间配备了电视机、独立卫浴，而且船上还有阅览室、棋牌室、健身房；更厉害的是，船上还有个移动的基站，即使在海上也照样能上网打电话。
“民航客机”
——开启交通新纪元
▲永兴机场试飞成功
● 2016年11月14日，是一个值得纪念的日子，因为在那天永兴机场试飞成功，表明机场具备了民航客机的通航条件和能力。
▲公务包机成功首航
● 同年12月22日，三沙永兴岛民航公务包机成功实现首航，不仅将中国民航事业向南推进了300余海里，而且为祖国南海的维权维稳、保护和开发打下了坚实基础。
“军民融合”
——出行更便捷
▲“长乐公主”号航行在西沙
● 目前，三沙有“长乐公主”和“南海之梦”2艘邮轮，从三亚凤凰岛国际邮轮码头启航，前往西沙海域的全富岛、鸭公岛和银屿岛，一般1个星期1班。
▲游览西沙的民众
● 邮轮旅游开通以来，累计运送永乐群岛军民6000余人次；而且从永乐群岛到海南本岛的时间由过去的至少3天缩短至1天，极大地方便了西沙军民出行。
看着焕然一新的生活
西沙军民欣喜地说
随着岛礁交通的不断完善
西沙必将迎来更加美好的明天
一路走来，感谢有您！
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监 制：王雁翔
责任编辑：罗 炜
实习编辑：杨白冰
