参考消息网11月29日报道 当地时间11月25日，俄罗斯海岸警卫队的舰艇与乌克兰海军舰艇在刻赤大桥附近水域爆发冲突。据外媒发布的消息称，俄方指责乌克兰海军2艘炮艇和1艘拖船未经通报就侵入俄罗斯领海。俄方称，当时这3艘小艇正准备通过刻赤海峡前往马里乌波尔港，在行驶到俄罗斯修建的横跨克里米亚半岛与北高加索的刻赤大桥附近时，遭到俄海岸警卫队舰艇的追逐和拦截，随后俄方扣押了乌海军舰艇。那么，参与此次冲突的俄方舰艇编队究竟靠什么迫使这3艘乌海军小艇束手就擒呢？
据俄罗斯媒体发布的资料显示，起初对乌海军编队实施拦截的俄编队由10艘舰艇组成，这些舰艇隶属于俄联邦安全局边防局下属的海岸警卫队。其中，在拦截过程中不断向乌炮艇喊话并与其发生撞击的主力舰艇，是俄海岸警卫队装备的新锐的鲁宾级巡逻舰5号舰“绿宝石”号，舷号354，于2013年8月下水，2014年7月服役。该型舰属于专为执行边海防巡逻和搜索任务而研发的22460型巡逻舰，是俄边防部队在2009年后才列装的一款新型巡逻舰。
鲁宾级巡逻舰5号舰“绿宝石”号。
该舰常规排水量630吨，装备有1门AK-630型30mm近防炮和2挺12.7mm机枪，还配备有SP-520M型火控系统及激光测距仪，用于对主炮进行目标指引。该舰还设有直升机机库，可搭载1架S-100型无人直升机。此外，该型舰还预留了安装KH-35型反舰导弹的接口，可以在战时实施快速改装从而具备反舰作战能力。该舰动力系统强大，最高时速可达30节，巡航速度也达到21节，可以说在吨位、武备和速度上全面“碾压”乌海军炮艇。目前，该型舰已经有12艘入列服役，活跃在黑海、波罗的海、太平洋和里海等多个海区，是俄海岸警卫队的主力舰艇。
除“绿宝石”号巡逻舰外，在冲突现场对乌克兰拖船执行追击和驱逐任务的还有1艘俄海岸警卫队索罗姆级远洋拖船“顿河”号。该船属于俄罗斯745P型远洋拖船的后期型号，于1990年代后期服役，舷号为353。该船常规排水量1620吨，配备1门AK-630型30mm近防炮和Kolonka-1型火控系统，最大航速13节，巡航速度11节。该型船的武备与航电设备不强，但吨位较大，在海上拦截任务中可以胜任“卡位”、撞击等“简单粗暴”任务。在冲突中，这艘拖船对乌海军拖船实施了撞击拦截，造成乌方小艇船体受损。该船也是俄海岸警卫队批量装备的一种成熟型舰船，共有15艘在役。
索罗姆级远洋拖船“顿河”号。
另据外媒发布的资料，为执行警戒任务，俄海岸警卫队还出动了8艘猫鼬级巡逻艇。这种小艇属于俄罗斯12200型巡逻艇，常规排水量57吨，最高时速可达48节，配备有1挺14.5毫米机枪、2具SA-18轻型防空导弹系统、1门30毫米榴弹发射器，还可以根据需求安装其他轻型武器。该型艇自2006年开始在俄海岸警卫队中服役，同型艇共23艘，在海岸警卫队中执行机动巡逻、搜救等任务。这种小艇出色的机动性能和极高的航速，也在此类拦截任务中大有用武之地。
从俄海岸警卫队参与拦截的舰艇情况看，虽然俄方在冲突中尚未出动海军舰艇，但这些在近海可发挥强大威力的新锐舰艇，无论数量还是质量都远胜乌海军舰艇。正是依靠前者，俄方才有对乌海上力量实施封锁和扣押行动的“本钱”与“底气”。（文/马骐騑）
猫鼬级巡逻艇。
【延伸阅读】出厂须“水刑”！揭秘俄军坦克水密测试
位于俄罗斯的下塔吉尔市（斯维尔德洛夫斯克州）的乌拉尔机械车辆厂（UVZ）专门负责生产俄军现役T-90系列主战坦克。10月20日，该厂罕见公开了一段T-90S坦克进行整车浸水（水密）测试过程，酷似“水刑”。图为-90S进行整车浸水（水密）测试视频截图。
T-90坦克进行整车浸水（水密）测试动态图。
乌拉尔机械车辆厂历史悠久，始建于1936年，建厂之初只负责生产农用车辆，二战爆发后成为了世界规模最大的坦克制造厂之一，专门负责生产T-34等坦克。冷战时期曾是苏联五大坦克生产基地之一，先后负责生产过T-54A、T-55、T-62和T-72坦克，至今仍是俄罗斯规模最大的机械制造企业之一（截至2016年，其旗下拥有3万名员工）。图为T-90坦克生产线。
T-90是俄军于90年代初（1993年正式服役）列装的第三代主战坦克，以T-72坦克为基础改进而来，是俄陆军装甲力量的主力之一，自服役以来参加过包括1999年的第二次车臣战争、以及近年来的叙利亚内战等多场局部战争，实战经验较为丰富。图为T-90A的相关技术参数图。
T-90的武器系统包括一门125毫米2A46M-1滑膛炮，根据俄军公开数据显示，其使用3BK29脱壳尾翼稳定穿甲弹时，在2000米距离上的穿甲厚度可达800毫米。此外，T-90主炮还能发射9M119炮射导弹，采用激光制导及串联战斗部设计，最大射程5000米，破甲厚度可达960毫米，不仅能用于攻击坦克等装甲目标，还能打击低空飞行的敌军武直。
T-90坦克的最大识别特征是在炮塔两侧各加装有一个“窗帘”光电干扰机，当坦克遭到反坦克导弹的激光制导系统照射时，报警探测器会报警，并启动干扰机对来袭的导弹导引头实施干扰，产生“虚像”，诱使其飞向假目标，从而保护坦克免受攻击。图为T-90坦克启动“窗帘”干扰系统资料图，酷似“红眼”效果。
在厂内进行T-90整车浸水测试时，技工会先用起重机将坦克吊入测试水池。
起重机会将坦克吊入水池中，直到水面没过炮塔为止。T-90S坦克吊入测试水池视频截图，注意炮塔上方供人员进入的专用密封管。
之后工人会利用炮塔上方的密封管道进入坦克炮塔内部，查看水密情况。在测试合格后，会再将坦克吊出。
图为测试合格后，起重机将T-90坦克吊出水池动态图。
T-90坦克起吊出水连续镜头之一。
T-90坦克起吊出水连续镜头之二。
在完成水密测试后，技术工人会对T-90全车进行详细检查，看是否有相关部件发生故障，进行及时维护。
俄军（苏军）坦克有重视以潜渡方式渡河的传统，即在没有浮桥支援的情况下，只依靠加装有专用通气管的坦克渡河，这对坦克本身的水密性能有严格要求。图为加装有专用通气管，即将冲入水中的T-90坦克。
T-90坦克在无准备时的涉水深度为1.8米，加装专用通气管后的涉水深度可达5米。图为T-90完成潜渡后，上岸的动态图。
在战时遭遇较浅较窄河道时，T-90具有较强的独立通过能力。图为T-90坦克出水上岸瞬间。
图为乌拉尔机械车辆厂的T-90坦克生产线特写照，炮塔上尚未加装“窗帘”干扰系统。
图为T-90生产线上，高仰起主炮的几辆坦克。
（2018-10-26 08:47:54）
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